مثل الكثيرين منا اعتقدت أن اتباع جميع التعليمات والإجراءات والتوقفات واستخدام النيتروكس وسرعة الصعود وما إلى ذلك ... كان حماية كافية ضد مرض تخفيف الضغط.
لقد أدركت للتو على حساب مصاريفي أن الأمر لم يكن كذلك:
كنت أقوم بجولة في جزر المالديف على متن طائرة بمعدل اثنين وفي كثير من الأحيان ثلاثة بونغ في اليوم الذي كنت أفعله في Nitrox 32٪. أوقات الغوص بين دقائق 45 وساعة واحدة بعد التيار (زجاجات 12l) ، سرعات صعود بطيئة (1m / دقيقة في آخر مرة !!)
ومع ذلك ، تعرضت لحادث إزالة الضغط بعد واحد وربع من خروجي من الماء ، دون بذل أي مجهود خاص ودون الشعور بأي إرهاق. الأعراض: دوار وفقدان التوازن ، قيء. لحسن الحظ ، تم وضع الأكسجين على الفور ، واندفع القارب نحو أقرب مركز ضغط عالي (لحسن الحظ ، فقط 1:30 بالقارب من موقع الغوص الأخير). دخلت الغرفة بعد 3 ساعات من ظهور الأعراض وعقدت ست جلسات على مدار 5 أيام (15 ساعة في المجموع). لقد تعافيت بنسبة 99٪ وأواصل علاج إعادة التأهيل عند عودتي.
أعتقد أنه بصرف النظر عن عمري (69 عامًا) كان عدد الغطسات (30 في 12 يومًا) ، فإن السبب يكمن في حقيقة أنني لم أشرب ما يكفي في اليوم الأخير. المركز الذي عالجني يفرض ليترًا واحدًا لكل غوصه (نصف قبل النصف بعد). لقد رأيت دائمًا أن الشراب موصى به ، إنه في الواقع أمر حتمي!
لحسن الحظ ، كنت مؤمنًا جيدًا على تكلفة هذه العلاجات.
هذه تجربة تنتهي بشكل جيد من حيث المبدأ ولكنها واقعية.
Alain
4 commentaires
شكرا لك على هذه الشهادة. انتعاش جيد
شكرا لك وتحسن الآن سأشرب وما زلت من الماء بالطبع قبل الغوص.
شيء أود أن أطيله في رؤوس البريباس الذي أتدربه.
في الماضي ، تم تصنيف هذه الحوادث على أنها حوادث غامرة. إنها عديدة وتظهر تنوع العوامل التي تؤدي إلى تفاقم فسيولوجيا الإنسان تحت الضغط. لا تنس أن استنشاق خليط الغازات يزعج عملية التمثيل الغذائي بأكملها وأن العلماء حاولوا التخفيف من المخاطر من خلال تطوير طاولات الغوص ، واستبدلت الأخيرة بأجهزة كمبيوتر أقل قدرة على إدارة غطسة متتالية من بابين أو حتى ثلاثة .... انعكاس جيد!
مرحبًا آلان ، لا بد أن التجربة كانت أكثر من مفاجأة ويمكنني تخيل الأفكار التي تدور في رأسي. شكرًا لك على كتابة هذه التجربة ، فهي تعيد الأمور إلى ما كانت عليه ، خاصة شرب الماء قبل وبعد الغوص ، إنه نوع من "الأشياء" التي أنساها تمامًا.