الطائرة: نقل مصابيح الغوص والبطاريات

كارين ليبشر

احفظ أم لا احفظ - هذا هو السؤال

من المعروف الآن أنه أثناء السفر جواً ، يجب تسجيل الأشياء الخطرة مثل الشفرات أو السكاكين كأمتعة مسجلة. وهذا ، لأسباب تتعلق بالسلامة تجاه الركاب الآخرين وأفراد الطاقم ، لمنع عمليات التسريب أو تجنب إلحاق الأذى بشخص ما.

الشيء نفسه ينطبق على أضواء الغوص. في هذه الحالة ، ليس الخوف من التسريب هو السؤال ، ولكن خطر الحريق. في الواقع ، تسخن مصابيح الغوص أكثر من المصابيح الكهربائية العادية. إذا كانت تضيء بطريق الخطأ في الأمتعة المحمولة ، فمن المحتمل أن تشعل المواد المحيطة بها. وغني عن القول أن حريق على طائرة سيكون كارثة. عادة ما يتم تخزين المصابيح والبطاريات الكبيرة في الانتظار بسبب وزنها.

ما هي أفضل طريقة للحصول على أضواء الغوص إلى وجهتك؟

يمكن حملها على متن الطائرة ، لكن من الأفضل فصل البطاريات أو فصلها عن الباقي. يساعد تفكيك الأجزاء المختلفة أيضًا على إبقاء المصابيح الكهربائية وغيرها من العناصر الحساسة معك في حقيبة اليد ، لمنعها من السحق في مكان الانتظار.

بطبيعة الحال ، مصابيح الغوص في فئة البضائع الخطرة. فيما يلي التفسير: "معدات الغوص: (...) يمكن أن تحتوي مصابيح الغوص على بطاريات حمض الرصاص القابلة لإعادة الشحن ، كما أن مصابيح الغوص عالية الكثافة يمكن أن تولد حرارة كبيرة عند الإضاءة. لذلك ، من أجل النقل الآمن ، يجب إزالة البطاريات والمصابيح. "

توفر قواعد البضائع الخطرة الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) تعليمات واضحة للغاية للمادة 2.3.4.6. الأجسام المنتجة للحرارة.

التكرار الثقيل للتكنولوجيا الغوص ...

ويحمل الغواصون الفنيون ، على وجه الخصوص ، العديد من مصابيح الطوارئ مع البطاريات الخاصة بهم ، وبالتالي فهي محملة بأشياء خطرة قد تتجاوز الوزن المسموح به لأمتعة المقصورة. لذلك يجبرون على تسجيل معظم مصابيحهم كأمتعة مسجلة.

بطاريات الليثيوم: حالة خاصة ...

طالما أننا هنا ، فلنتحدث عن بطاريات ليثيوم أيون (Li-ion) ، التي يوجد لها توجيه خاص بشأن النقل. إذا كان الركاب أو الطاقم يحملون أجهزة إلكترونية محمولة (مثل طبية) تحتوي على بطاريات أو بطاريات الليثيوم أيون أو بطاريات الليثيوم المعدنية ، فيجب عليهم الاعتماد على التعليمات الفنية لمنظمة الطيران المدني الدولي (منظمة الطيران المدني الدولي) لمتطلبات التغليف والنقل وللموافقة عليها من قبل شركة الطيران.

الايكاو هي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة. وفقًا للتعليمات الفنية الخاصة بالنقل الآمن للبضائع الخطرة عن طريق الجو ، يجوز للمسافرين وأفراد الطاقم حمل أجهزتهم الإلكترونية المحمولة التي تحتوي على بطاريات أو بطاريات ليثيوم أيون الليثيوم (مثل الساعات ، الآلات الحاسبة ، الكاميرات ، الهواتف المحمولة ، أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، الكاميرات ، إلخ) في حقائبهم المحمولة بشرط ألا يتجاوز محتوى الليثيوم 2 g أو أن مواصفات الطاقة الخاصة بهم لا تتجاوز 100 Wh. بطاريات الليثيوم ذات الطاقة الأكبر من 160 Wh محظورة على متن الطائرة ، سواء كانت معلقة أو في المقصورة ، بينما 100 إلى 160 Wh بها بطاريات ليثيوم أيون يمكن تثبيتها في أجهزتها المعبأة في الأمتعة أو الأمتعة في المقصورة اعتمادا على شركة الطيران. ومع ذلك ، حتى لو كانت معتمدة من قبل شركة الطيران ، يُسمح فقط بطاريتي 100 160 Wh لكل مسافر أو أحد أفراد الطاقم.

يجب لف البطاريات الإضافية بشكل فردي في عبوة عازلة أو كيس أو صندوق من البلاستيك. بدلاً من ذلك ، قد يتم تغطية الأجهزة الطرفية بشريط لاصق لمنع دوائر قصيرة. كما يجب حملها في الأمتعة المحمولة.

كما يتضح ، لا يتم التعامل مع جميع الخلايا والبطاريات بنفس الطريقة ، ولا يتم التعامل مع الأجهزة التقنية. من الحكمة دائمًا مراجعة شركة الطيران المحلية الخاصة بك مقدمًا لتجنب المفاجآت غير السارة. يُنصح أيضًا بالرجوع إلى لوائح بلد المقصد للتأكد من أنه يمكنك الصعود إلى جميع أجهزته دون التعرض لخطر التسبب في نشوب حريق في طائرة الإياب وإساءة فهم الركاب الآخرين.