Testu: Olivier Clot-Faybesse - Images: Fabrice Dudenhofer
Una crociera in u Mari Rossu dedicata interamente à i relitti! À u menu: a scuperta di navi affundate spessu emblematiche. Ma ancu altri, più anonimi è modesti, vestigie, resti di cuntenitori o barcassi scurdati: un prugramma miratu chì farà rima metallica cù festa.
Hè sempre necessariu di presentà u Mari Rossu? Una destinazione benedetta da i Dii perchè hè vicina à l'Europa è economica. Un mare chì offre una vita acquatica ricca chì evolve in onde di solitu chjare è calde. Certamente, a sicurezza hà suscitatu dumande, in particulare in u Sinai. Ma, ramintemu, da l'altra parte di u golfu di Suez, da El Gouna in u grande sud, regna a calma. U viaghjadore di immersione hè statu finora solu vittima di brusgiole solari, mal di mare testardu o bon gastru. I sfortunati averanu avutu tutti i trè in listessu tempu, mentre quelli assai sfortunati aghjunghjeranu u morsu di un pesce leone o di una carezza involuntaria à un ramu di corallo di focu.
U Mare Rossu, questu traditore
Nunda veramente male, è certamenti ùn bastava micca per impedisce u piacè di affuà e so palme in un ambiente cusì privilegiatu! Eppuru, andà in Egittu per visità solu i carichi di navi posa una questione a priori. Certamente, a destinazione guarantisce u relu in quantità è diversità, chì u Maru Rossu hè statu è stendu un veru periculu per a navigazione. Ma cun un ecosistema cun un riccu catalogu di migliaia di spezie subacquee, endemiche di variegate attraversu e spettaculari alette, un tema centratu in l'esplorazione di navi affundate pare un pocu inaccettabile o riduttore. Salvo cù i naufragii di u Mari Rossu, u subacqueu vince ogni volta.
U naufragu, una scumpa vincitore
Perchè ? Hè simplice. Da una parte, ci sò resti ben cunservati, ricchi di storia è per u più accessibili perchè ripusanu à prufundità ragiunevuli, è da l'altra a scuperta di una prufusione di vita postu chì i relitti servenu di riparu per una mansa di spezie è chì e più vechje sò spessu culunizate da a flora è a fauna. Inoltre, a quistione di sceglie trà metallo o barriera ùn si pone veramente. In u Mari Rossu, parechji battelli sò affunditi per via di a presenza di una scogliera, a causa diretta di a so perdita ... Dunque trà relitti fotogenici è atmosfere di qualità, a felicità ùn hè micca assai luntana. Aghjustemu un gustu d'uriginalità cù a scuperta di e furtune marine assai pocu immersi è eccu u fattu di imbarcassi nant'à sta cruciera "relittu speciale" cumpletamente ghjustificata.
In a mo Guida, fidu
Per un tali sughjornu per piglià a strada di u successu, trè fattori devenu quantunque esse riuniti. U primu ùn si pò cuntrullà, si tratta di u tempu. L'altri dui, iè: vale à dì, un capitanu cumpetente è una guida chì cunnosce e so cose. Hè u casu di Marc Van Espen.
Modesta, solu revelarà dopu uni pochi birre chì era unu di i primi, in 1991, à surtì in a grotta Cosquer. Ma ciò chì importa hè di noi chì stu monitor belga hà una cunniscenza bibliografica di i relitti di u Mari Rossu. Un bon millaie di immersioni li permettenu di cunnosce i segreti intimi di una maiurità d'elli. D’altronde, hà abbastanza pedagogia per fà una esposizione interessante nantu à l’evoluzione di a propulsione di vapore à traversu i seculi. È questu, à a fine di u ghjornu, dopu una alba è l'alba è trè trempate nantu à u bancone, vale à dì! Particularità ultima, a cinturina passata intornu à u collu di u nostru omu porta un GPS di tasca. In l'aeronave, i punti di decine di vitture, da a più cunnisciuta à a più cunfidenziale.
Umore cuntrastanti
Hè dinù nantu à una di sti ultimi chì si realizanu u classicu check-dive. In questu casu, un cacciatore anonimu chì si trova in a baia di Hurghada. Situata in u pianu fondu, sta maraviglia hè intacta fora di u so pianu di legnu chì finisce di disintegrà.
A trappula chì si affaccia à a stanza di i motori hè ammintata da una densa nuvola di pisci di vetru. Inevitabilmente, alcuni pesci di leone sò imbuscati vicinu. À a basa di u mastu chì si alza à a superficia, i coralli dolci si svaniscenu in dolce in un currente gentile ...
Poi dirigitevi versu u El Minya vicinu. Questa ex diminerista d'urigine russa hè stata affundata in u Febru 1970 da i piani di caccia israeliani. Situati in u so latu di u portu, i fucili è i cani anti-aereu sò sempre in piazza, mentre munizione spargugliata si trova nantu à a sabbia.
Hè chjaru chì cun El Minya, simu luntani da l'atmosfera di i scoglii cù a so miriade pesci tropicali.
Rispettate u mo naufraghju!
A guerra serà discututa di novu durante a nostra visita à Thistlegorm. Ùn avemu più bisognu di presentà sta nave di carica famosa in u mondu chì, una notte fatidica d'ottobre 1941, hè diventata un veru museu militare sott'acqua. Dapoi tandu, millaie di subacquei anu visitatu e so stanze, alcuni di i quali purtroppu ùn esitanu micca à aghjunghje a so cuntribuzione persunale à i distruzzioni di u tempu. Cusì, trà nuvembre di u 2015 è ghjugnu di u 2016, unu di l'ultimi dui veiculi chì avianu mantenutu u so volante, "l'hà persu"!
U restu di l'itinerariu cumprendi altre valori sicuri. Naufraghi cù dimensioni significative, alcuni cunnisciuti come immersioni in ocasioni durante e cruciere tradiziunali. Andemu per visità li unu dopu l'altru. U cargu inglese Rosalie Moller, affundatu solu dui ghjorni dopu a Thistlegorm, face. Kingston è Dunraven, dui vapori di a fine di u XIX seculu, fatte. Fatta dinò, a trifecta di e furtune di mare chì riposa à i pedi di a stessa scogliera, quella di Abu Nuhas. Hè à dì, in l'ordine cronologicu in chì e barche pagavanu, Carnatic (1869), Giannis D (1980) è Chrisoula K (1981).
Rifetti artificiali
In quantu à a vita sottumarina, serà stata, cum'è era previstu, più spessu abbundante nantu à i nostri resti. In l'imaghjini di sti cuntenituri completamente colonizzati, in Ras Mohammed, sta jungla di coralli mossi chì invadì a prosa di Dunraven o di questu Davit Carnatic, forse u più bellu colonizatu in u mondu, appena cumu questu scopu. Ci hè ancu a visione di questu borsu di Chrisoula K, chì cù u tempu hà literalmente unitu cù a scogliera. Senza da scurdà di i scontri: tartarughe passendu nonchalantly sopra u Kingston Bridge, anguille bianche moray dissimulate in i resti di l'Imperatore Frazer, una nave da crociera o questa altra anguila moraia, assai più balèze, attraversata durante l'esplorazione di notte. da u barca in Bluff Point.
Solu di rigrettu, un ventu forte quellu ultimu ghjornu chì ci impedirà di visità i trè mostri d'acciaio chì riposanu in a grande baia di Safaga: i battelli Salem Express, El Arish è El Kahfain. U clima hè bonu, anzi, u solu parametru chì ùn cuntrola.
Interessatu?
Marc Van Espen urganizeghja unu o dui itinerarii "relitti speciali" à l'annu per u passageru di cruciera Dune, generalmente trà ghjugnu è settembre. Per scopre e date 2017 di e crociere ospitate da Marc, uttene infurmazioni direttamente da Dune.
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Grazie per l'infurmazioni, ma aghju compru stu libru appena surtitu, 😉