Der österreichische Freitaucher Herbert Nitsch versuchte am 6. Juni in Santorini, Griechenland, einen rekordverdächtigen, unbegrenzten Freitauchabstieg in eine Tiefe von 244 m.
Nach dem Aufstieg löste sein Support-Team den Evakuierungsplan zum Flughafen von Santorin aus, von wo aus er nach Athen zurückkehrte, um in die Rekompressionskammer der griechischen Marine gebracht zu werden.
Nach 3-Sessions-Caisson scheint sein Zustand nicht mehr in Ordnung zu sein und er sollte nach diesem Tauchgang keine 244-Meter mehr behalten !!!
Der Pilot der Firma „Austrian Airlines“, Herbert Nitsch, fiel versehentlich in die Tiefe: Während einer 1999 mit Flaschen geplanten Tauchreise ging sein Gepäck während der Reise verloren, was ihn zwang, auf die zurückzugreifen 'Apnoe.
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Ich liebe es, umsonst zu plaudern. Deshalb mache ich mit. Das Verbot des Tauchens mit Dekoration ist einfach eine Frage der völligen Unkenntnis dessen, was… Dekompression ist. Aus diesem Grund können wir uns auf keinen Fall auf die Sicherheit berufen, um diese Art von dummer Regel durchzusetzen. Wenn jemand hier die folgende Frage beantworten kann, dann kann er die absurden Maßnahmen rechtfertigen, von denen Marie-Aline zu Recht spricht, die Frage? hier ist es: was ist die Sicherheitskurve? es ist eine sektiererische Vorstellung und völlig veraltet. Ich sage Sektierer, weil es tatsächlich darin besteht, das Wissen über die Phänomene der Sättigung / Entsättigung auf eine einzige Kapelle zu reduzieren, in diesem Fall die von PADI. Seit 12 Jahren führe ich Vergleiche von Dekompressionsmodellen für eine französische Zeitschrift durch, und diese Messungen sind reich an Lektionen. In der Tat erhalten wir auf der Grundlage eines typischen Wochenendes, das wir gewissenhaft verfolgen, um vergleichen zu können, Aufstiegszeiten, weil ich die Entsättigung nicht auf die Stufen beschränken möchte, die nur eine Form der Dekompression sind, den Aufstieg an sich ist genauso wichtig, also Gesamtzeiten, die von einem Modell zum anderen vom einfachen zum doppelten gehen, und ich spreche von Modellen, die derzeit auf dem Markt sind. Hier ist die Absurdität dieser Sicherheitskurvengeschichte: Zwei Taucher machen genau den gleichen Tauchgang, komm schon, sie halten sich die Hände bis zum Beginn des Aufstiegs, einer geht mit einem Deep-Stop-RGBM-Modell auf, Stuten oder Suunto, es muss zum Beispiel eine Minute in halber Tiefe anhalten, zuerst zurechtweisen, dann 5 Minuten in 3 m und warum nicht 3 Minuten länger für den empfohlenen Sicherheitsstopp, die andere, die mit a taucht Océanic im DSAT-Modus Roger und Powell, das meistverkaufte Modell in den USA, werden ihn wie zufällig überholen, ohne anzuhalten und ihm Hallo zu winken. Dieser Tauchgang ist sehr real, ich habe ihn vor mir In meinen Tests ist ihr Sättigungszustand derselbe, nur ihr Dekompressionsmodell unterscheidet sich. Welches ist das sicherste, um das in diesem Forum gelesene Argument zu verwenden, das, das Stopps macht oder das nicht für denselben Tauchgang? Wenn ein Ausbilder diese Art von absurdem und ignorantem Prinzip durchsetzen möchte, wenn er zum Ende des Konzepts geht und ein Dekompressionsmodell auferlegt, filtert es zumindest die Kunden. Und das Wichtigste dabei ist zu berücksichtigen, dass es lange her ist, dass wir in modernen Systemen diesen Begriff des No-Stop-Tauchens nicht mehr verwenden, er existiert nicht, er existiert nicht. „Es gibt nur Tauchgänge mit oder ohne Stopp im Wasser, die, fragen die Ärzte, nur vorbereitende Stopps für das wichtigste Level sind: den, der beginnt, wenn Sie in einem Zustand übermäßiger Sättigung auf dem Boot ankommen, der Beweis Sie können nicht fliegen, Sie müssen sich keine Mühe geben, keine Apnoe usw. usw. Wenn Sie also über Sicherheit sprechen möchten, können Sie auch mit der höchsten Sättigung auf dem Boot ankommen. begrenzt möglich, was bedeutet, eher ein bisschen mehr als ein bisschen weniger Stopps im Wasser gemacht zu haben.
Das heißt, Marie Aline, die ägyptischen DPs, von denen Sie sprechen, waren zweifellos in Eile ausgebildet und haben noch nicht die Erfahrung, die es ihnen vielleicht ermöglichen würde, den Unterschied zu machen. Sie sollten wissen, dass kürzlich das Gesetz Der Ägypter schreibt den Booten einen DP für 8 Taucher vor, wo es oft einen einzigen Führer auf einem Boot mit 24 Kunden gab. 3 werden jetzt benötigt. Um 3 europäische Gehälter zu vermeiden, waren viele Zentren schnell zu trainieren die Wirtschaft der aus der Besatzung rekrutierten Ausbilder, die ich sehr lobenswert finden würde, wenn wir gehen würden