Pierre Becker - Die Z-Dimension

Taucher, Navigator, Flieger, Designer, Geologe: Mit 53 Jahren bewahrte Pierre Becker die Wunder eines Teenagers. Der Chef der U-Boot-Werksfirma Géocéan mit Sitz in Aubagne, ehemaliger Überläufer von Comex, erfindet ständig außergewöhnliche Maschinen und einige zögern nicht, ihn mit Leonardo da Vinci zu vergleichen, auch wenn seine Erfolge aus den Abenteuern von "Blake und Mortimer" zu stammen scheinen ". Porträt eines Tauchers, der hat  Blei im Kopf…

Das Wasser ist schwarz, dick und schmeckt nach uraltem Rost, den man fühlen kann, wenn man von den versetzten Rahmen in böse Locken fällt. Keine Sicht: In den Tiefen des dritten Decks des Wracks versunken, sind meine Augen an meinen Fingerspitzen. Das einzige, was mich am Leben hält, ist das Zischen der Luft in der Nabelschnur, die auch immer in scharfen Winkeln stecken bleibt, die meine Handschuhe zerreißen. Von Zeit zu Zeit ein metallischer Schock: ein kollabierender Strahl, der von Luftblasen gestört wird und den Weg zurück schneidet? Oder einer meiner Kollegen, der mit der Wasserlanze arbeitet, sehr nah und doch so weit von jeglicher Hilfe entfernt? Es sei denn, meine Flasche traf eine korrodierte Hülle, die Teil der 90 Tonnen Munition ist, die wir versprochen haben, um aus den Trümmern der  Primauguet für den Bau des neuen Hafens von Casablanca.

Minenräumung in trübem Wasser

Ein neuer „explosiver“ Vertrag für unsere sehr junge Géomines-Tochter, der sich unter anderem mit der Minenräumung auf See befasst, aber auch mit Ländern, in denen Konflikte dazu geführt haben, dass die schrecklichen Antipersonenminen im Boden keimen, die für so viele verantwortlich sind Kinder, die in Bäuchen leben. Fuß…

Ich habe meine Jungs immer bei Operationen begleitet, aber im Primauguet gebe ich zu, dass ich Angst hatte ... Wie auch immer, die 90 Tonnen Granaten wurden bald zusammengebaut und in tiefes Wasser versenkt. Vielleicht werden Sie darüber nachdenken, wenn Sie sich dem neuen Hafen von Marokko nähern ... Wir arbeiten derzeit in Le Havre, wo es diesmal darum geht, 2000 Bomben zu entschärfen ...

Ich bin Teil einer Familie mit 5 eher „gemischten“ Kindern. Ich wurde in Tunesien als Sohn eines in Marokko lebenden Schweizer Vaters und einer in Algerien lebenden italienischen Mutter geboren. Es war meine Mutter die "abenteuerlichste", seit sie Flugzeuge pilotierte und auch Meisterin des Speerfischens in Tunesien geworden war. Dies zeigt, inwieweit wir in der mediterranen Kultur verwurzelt waren, vielleicht auch mit Schweizer Präzision.

Geburt einer Berufung

Nachdem mein Vater für den Bau des neuen Hafens von Fos sur Mer verantwortlich war, mussten wir in die Camargue nach Port St. Louis du Rhône auswandern. Dort entdeckte ich mit 11 Jahren den Film "20 Orte unter dem Meer" mit Kirk Douglas 'fabelhaftem Kampf gegen einen Riesenkalmar, der mit seiner einzigen Harpune bewaffnet war und kurz darauf "echt" tauchte: "Le Monde du Schweigen "von Jacques Yves Cousteau, der damals unsere Vorstellung vom Meer revolutionierte. Eines Tages musste ich mich selbst überzeugen ...

In der Zwischenzeit pochierte ich Sohlen mit einer Gabel, kletterte zu Pferd und erfand Abenteuer in einem Boot mitten im Labyrinth des Schilfs der Camargue.

Und dann, mit 14 Jahren, kam meine Leidenschaft für das Segeln zu mir mit den Schriften von Moitessier, Toumelin, Gerbault und insbesondere Tabarly, der gerade seinen ersten Transatlantik gewonnen hatte.

Mein Vater gab mir dann ein wunderbares Geschenk: einen Stern (eine Schaluppe, die auch als olympisches Kielboot bezeichnet wird, da sie Teil der Sportveranstaltungen war). Um ehrlich zu sein, war es ein Wrack. Aber in zwei Jahren, ohne die blauen Flecken, Beulen und Splitter mehr zu zählen, habe ich ein echtes Juwel besessen. Mein erstes Boot!

Ich war ein ziemlich schlechter Schüler und zu der Zeit gingen wir direkt zu einer technischen High School. Hier habe ich jedoch alles gelernt: Holzbearbeitung, Metallarbeiten, Elektrizität, Einfallsreichtum ... Ich habe mich immer gerne auf rohe Weise gesammelt, um etwas Schönes, Erfolgreiches, Präzises zu erhalten.

Als ich 17 war, hatte ich mein erstes Abenteuer: Mit meinem Boot Port St. Louis du Rhône und Marseille in 5 Stunden! Ich hatte Maupassants "Sur l'eau" noch nicht gelesen, das an solche "Heldentaten" gewöhnt war. Ich warf mich kopfüber ins Segeln und gewann ein paar Rennen. Ich bin sogar mit Baron Bic gesegelt.

Während dieser einsamen Reisen habe ich viel von der Natur gelernt. Die Bewegung der Sterne, der Sterne, die Variationen des Windes, der Strömungen, der Flora, der Fauna: all diese sich verändernde Natur, deren ignoranter Zuschauer wir oft sind, wenn wir nicht an ihren unveränderlichen Gesetzen interessiert sind. Ich habe immer gewusst, wie man unter den Sternen segelt, und dann habe ich die Empfindungen der ersten Segler wiederentdeckt ...

Aber ich habe bereits an der dritten Dimension des Raums gearbeitet: dem "berühmten Z". Die meisten Menschen bewegen sich in einem Flugzeug, X und Y, an Land oder bestenfalls auf dem Wasser. Aber ich fühlte mich angezogen von dem, was sich in der Luft befand, dem Kosmos und allem, was es erreichen durfte: Flugzeugen, Ballons, Teleskopen und Drachen. Ah, wie viele habe ich von diesen Flugmaschinen gebaut, von denen die meisten damit zufrieden waren, das Feld des Nachbarn zu pflügen!

Und natürlich war ich auch begeistert von dem, was unter der X-, Y-Ebene geschah: der unterirdischen Welt und insbesondere dem Unterwasseruniversum, das dann vollständig erforscht wurde ...

Ein guter Tipp zum Tauchen

Mein erster Ausflug ins Wasser machte ich, als ich 13 Jahre alt war, nachdem ich den Gartenschlauch aus dem Haus gestohlen hatte. Ein Korken schwimmt auf der Oberfläche, eine Schnorchelspitze am Rohrende und ein Schwein aus einem großen Stein in der Hand. Ich versinke wie ein Stein und atme natürlich von der Vergangenheit so viel, dass ich mir die Lunge reiße und ersticke! Ich entdeckte an diesem Tag, dass es unmöglich war, durch diesen Prozess unter der Oberfläche zu atmen, aber ich brauchte eine Weile, um zu verstehen, warum! Wer sagt, dass Tauchen mir einen Zusammenhang mit dem Gasdruck zu haben schien ...

Für meinen zweiten Versuch stellte ich meine kleine Schwester ein. Dieses Mal hatte ich dem System den Schornsteinbalg hinzugefügt, und meine Schwester war mit halbem Einverständnis dafür verantwortlich, die Maschine, die meine Flamme füttern sollte, energisch zu aktivieren, während ich nach Hummern suchte. Und es hat funktioniert! Außer wenn meine Schwester manchmal aus Müdigkeit aufhörte zu pumpen ... Zu dieser Zeit musste ich meine Apnoe verbessern ... Als mein Vater davon hörte, wurde ich mit einer Höllenschlägerei behandelt. Aber da der Wurm in der Frucht war und er ein guter Vater war, stellte er mich einem der Leute vor, die im Hafen arbeiteten, dem Portail-Taucher. "Monsieur Portail". Sehr schnell brachte mich dieser dazu, mit ihm zu tauchen, mit den alten Cousteau Gagnan Regulierungsbehörden der Zeit. Wir konnten den Morsecode einatmen: einen Schluck Luft, einen Schluck Wasser ... Schrott, Brückenpfähle, Schlamm auf allen Böden, aber dieses Spektakel und diese Sensation waren alle Korallenriffe der Welt wert. Es war die Offenbarung. Also nahm ich Unterricht in einem Club in Marseille, bis ich ein echter Taucher wurde, während ich mein Geologiestudium 4 Jahre lang an der Universität fortsetzte.

Alice oder die Dünung

Und dann habe ich mich in Alice verliebt. Eine wundervolle Frau, die mich jeden Tag in ihr Wunderland führte. Nur ein Fehler in meinen Augen: Es konnte keine Boote aushalten. Aber dann überhaupt nicht! Es ist nicht aus Mangel an Versuchen, aber der Schluckauf war entschieden zu laut und unser Boot sah oft aus wie ein Trawler, der ködert ...

Als Darlehen für ein Erbrochenes versprach ich ihr, dass sie mich zu meinem 50. Geburtstag alleine um die Welt segeln lassen würde, um mein Leben als "Junge der Meere" zu begraben. Tatsächlich war ich in 21 Tagen mit einer transatlantischen Kreuzung zwischen Teneriffa und Tobago zufrieden. Aber das bleibt meine beste Erfahrung.

Wer von Z träumt und seinen Lebensunterhalt mit dem Meer verdienen will, hat nicht mehr viel Auswahl… Als ich mein Geologiestudium im Jahr 68 beendete, war Comex erst 5 Jahre alt. Ich hatte nur einen Traum: den bereits legendären „Cowboy“ -Geschäftsführer Henri.Germain kennenzulernen. Delauze und arbeite mit ihm. Ich blieb 14 Jahre dort und bin stolz darauf, Teil der „heroischen Comexiens“ zu sein. Dies ist die Zeit, in der wir tiefe Mischtauchgänge erfunden und experimentiert haben. Ich habe auch alles über die Offshore-Ölindustrie in "unmöglichen" Ländern gelernt ...

1984, durstig nach Unabhängigkeit, schuf ich Géocéan. Delauze ließ mich los und ermutigte mich, unter der Bedingung, dass ich Anteilseigner dieser neuen Gesellschaft wurde, an der er jetzt 10% des Kapitals hält. Seltsamerweise gab es in Frankreich kein Unternehmen, das Fachwissen auf dem Meeresboden bereitstellen konnte. Ein Nischenmarkt, der Geologie, Tauchen und Bohren kombiniert.

Wir haben uns daher an der Kartierung des Kanalbodens für die Bohrung des berühmten Tunnels beteiligt. Dies entsprach mehr als 150 Kernproben zwischen Frankreich und England. Wir handhabten 10-Tonnen-Maschinen, die einen Kern 30 Meter unter dem Meeresboden versenken konnten.

Unter anderem haben wir auch die Inseln Saintes und Désirade mit einer Trinkwasserleitung mit Guadeloupe verbunden.

Total beauftragte uns dann mit dem Bau einer Ölpipeline, die über „mehrere Brücken“ führt. Tatsächlich ging es darum, 19 Täler des birmanischen Dschungels in Richtung Thailand zu überqueren, in voller Revolte der Karen. Garantierte Atmosphäre wie "Die Brücke über den Kwai". "...

Es ist ein Job, bei dem Sie Ihr Hemd verlieren, aber auch viel Geld verdienen können. 3 Millionen US-Dollar, um eine Lagerstätte mit Goldnuggets in 150 m Wasser im Westen Neuseelands zurückgewinnen zu können.

Eine Taufe im Persischen Golf

Wenn Sie darüber nachdenken, ist das Tauchen nicht so schwierig. Ich erinnere mich an eine Baustelle im Zakum am Persischen Golf. Wir mussten 10 Rohrleitungsanker auf den Meeresboden legen, wurden aber ständig von Mantas abgelenkt, die mit den Blasen spielten. Riesige Barrakudaschulen versteckten sich unter den Schatten der Lastkähne, als wunderschön gefärbte, aber tödliche Schlangen die Korallen umschwärmten. Wir pilotierten einen sogenannten Verfolger, eine Art großen Panzer, um die Gurte und plötzlich den Zusammenbruch zu befestigen. Es war eine sehr spezialisierte Maschine, und kein Taucher bei der Arbeit konnte sie wieder zum Starten bringen. Wir haben dann 000 Dollar pro Tag verloren! Mit der BLU an Bord gelang es mir, den Lieferanten Montabert in St. Priest bei Lyon zu erreichen. Sie versprachen, mir einen Techniker zu schicken, und besser als Darty war er am nächsten Tag dort, ein wenig erschüttert von der Reise. Jean Noël Roche, ich werde mich mein ganzes Leben lang an den Blick erinnern, den er gemacht hat, als er bemerkte, dass der kaputte Jäger unter Wasser war: Er konnte nicht tauchen!

Schließlich beschloss ich, es sofort einzuleiten. Trockene Kleidung, Gurtzeug, Nabelschnur, schwerer Helm mit Telefon und zwei parallele Leitern zum Wasser. Die Idee war, Zoll für Zoll zusammen zu gehen und über Dinge und andere zu sprechen. Alles funktionierte gut, bis das Wasser seinen Helm bedeckte. Wir unterhielten uns eine halbe Stunde lang, ohne dass er merkte, dass er wirklich unter Wasser war und ich ihn mit fester Hand zu der kaputten Maschine führte. Sobald er es sah, war die Metamorphose abgeschlossen: Er war wieder der kompetente Techniker und kreiste so bequem um die Maschine, als wäre er in seiner Werkstatt gewesen. Auf seine Bitte hin gaben ihm die anderen Taucher inmitten von Wolken tropischer Fische Werkzeuge, Gurte und Elektrokabel: eine OP-Szene, und es ist wahr, dass es an diesem Tag einen Notfall gab! Jean Noël kehrte sofort nach Frankreich zurück und war begeistert von seiner Erfahrung.

Zackenbarsche sind, die schlecht darüber nachdenken

Ein Freund von mir in der Nähe des Aga Khan erzählte mir eines Tages von dem starken Geschmack der Erbin für Zackenbarsche. Während einer Kreuzfahrt im Mittelmeer wollte sie auf Korsika tauchen. Wir lehnen einen Prinzessintraum nicht ab und machen uns auf den Weg nach „Mérouville“ an Bord der Shergar, einer Yacht, deren Luxus und Größe mir nicht zu beschreiben sind, als würde ich als Marseillais gelten. Ich war an Blöcke mit Reserve gewöhnt und entschied mich, mein neues Manometer zu verwenden, trotz der Warnungen meines Freundes "Geh, es ist m ...". In zwanzig Metern Tiefe, inmitten von Muränen und riesigen Zackenbarschen, habe ich nicht nur Augen für die Prinzessin, die ich, der „große Tauchprofi“, beaufsichtige. So sehr, dass ich vergesse, meine Luft zu kontrollieren und bald wie ein Anfänger keine Luft mehr habe. Die Prinzessin in guten Händen, ich mache meinem Freund ein Zeichen, dass ich wieder nach oben eile. Vor der riesigen Mauer und weiß wie ein Leichentuch der Yacht habe ich keine andere Möglichkeit, als mich an die riesige Ankerkette zu klammern. Mit der Strömung bin ich außer Atem, ich habe genug Zeit, um in meinen Karabiner zu schnappen, und ich werde ohnmächtig. Ich bin kurz vor dem Ende ihres Tauchgangs aufgewacht und meine Ehre wurde gerettet, weil niemand etwas bemerkt hat ...

Flugzeuge unter dem Meer

Meine andere große Leidenschaft ist die Luftfahrt. Ich bin auch dabei, eine mechanische Gans herzustellen, die fliegt, während sie ihre Flügel schlägt ... Aber manchmal schließen sich Flugzeuge den Wellen an und ich war schon immer an Flugzeugwracks interessiert. Mit Philippe Castellano haben wir die französische Riviera abgesucht und viele Trümmer gefunden. Seit der Geschichte des Armbands von Saint Exupéry kann ich sogar sagen, dass wir das kleinste Stück P38 zusammengestellt und einige ihrer Piloten wie James Riley gefunden haben. Es ist mein Hobby und die allzu seltenen Zeiten, in denen ich zum Spaß tauche. Und dann, welche Geschichten in diesen Objekten erzählt er mir, während er mit einem alten rostigen Radio umgeht. Er zeigt, wer seine Chancen und Ziele aus verdrehtem und betoniertem Metall haben will, inszeniert hinter einem schwarzen Vorhang in seiner Werkstatt in Aubagne. In dieser Ali Baba-Höhle finden wir auch Skizzen, Modelle und automatische „Drohnen“ -Fahrzeuge, die Analysen auf See durchführen, diese übertragen und zu ihrem Heimathafen zurückkehren können. Tatsächlich erfindet Becker weiter und sein nachdenkliches Auge hat immer einen Traum vor sich. Sein neuestes Projekt: Sea Orbiter in Zusammenarbeit mit Jacques Rougerie. Eine zusammengesetzte Struktur im Meer, die mit der Strömung auf der ganzen Welt treibt und die die NASA als Trainingsbasis für zukünftige Mars-Missionen nutzen will. Projektkosten: 20 Millionen US-Dollar ...

Das Abenteuer des Süßwassers

1970 beteiligte ich mich am Bau des unterirdischen Staudamms von Port Miou, einer starken Wiederbelebung des Süßwassers aus den Bächen von Marseille. Als ich aus Öl kam, fand ich es aufregend zu versuchen, frisches Wasser unter dem Meer wiederzugewinnen. Und dann, vor fünf Jahren, in der Nähe des griechischen Hafens von Itea, sah ich eine Ziegenherde, die ihren Durst im Meer stillte. Ich trank meinerseits und bemerkte, dass das Wasser weich war: Die Unterwasserquellen schienen im Mittelmeerraum keine Ausnahme zu sein. Also kam mir diese sehr einfache Idee: Warum nicht versuchen, dieses Wasser wiederzugewinnen? Die Phönizier haben es bereits vor 3000 Jahren auf der syrischen Insel Ruad getan, um die Stadt Amrit zu versorgen. In der Antike tankten griechische Seeleute ohne Andocken mit frischem Wasser, indem sie mit gedrehten und gewichteten Amphoren frisches Wasser aus Unterwasserquellen zurückgewannen. Sie waren zweifellos die ersten Taucher ...

Ich habe dann Nymphéa Water kreiert und mit ein paar Enthusiasten einen Prototyp gebaut. Es war eine Plastikhalbkugel mit einem Durchmesser von 8 Metern, die aussah wie eine Qualle. Nachdem es am Boden festgemacht hat, entfaltet es sich wie ein Regenschirm unter Wasser. Eine an der Quelle angebrachte Hülse leitet frisches Wasser, das weniger dicht als Salzwasser ist, an die Oberseite der Glocke. Die Qualle bläst sich allmählich auf. Es bleibt nur dieses Wasser zu pumpen, dessen Salzgehalt je nach Quelle variiert, aber für die Bewässerung ausreichend rein ist. Eine Behandlung ermöglicht es, es wieder auf eine Rate von 0,5 g / Liter zu bringen, oder es wird als trinkbar angesehen.

Unsere ersten Tests fanden an der Quelle der Mortolla vor der Küste von Menton statt. Sehr schnell waren viele Länder interessiert. Wir suchen derzeit in Spanien, Saudi-Arabien, Marokko, Israel, Dschibuti und Jemen nach Ländern, für die Prognosen einen ernsthaften Wassermangel bis 2025 anzeigen. Unser System hat sich zu einem nachhaltigeren System entwickelt und ist dauerhaft auf Unterwasserquellen ausgerichtet.

Meerwasser ist natürlich kostenlos und unser kostengünstiges System hat eine Lebensdauer von 40 Jahren. Nach der Aufbereitung dieses leicht brackigen Wassers erhalten wir einen Selbstkostenpreis von rund 0,5 USD pro Liter, was der Hälfte des Preises von Meerwasserentsalzungsanlagen entspricht.

Warum Nymphéa? Oh ... ich habe Monets Gemälde immer bewundert; seine Reinheit; der Eindruck von Frieden, der daraus hervorgeht. Und dann habe ich auf Zypern einen Ort besucht, an dem die Göttin aus dem Wasser gekommen sein soll… Ich wollte meinerseits meine „weiße Seerose“ erschaffen. Die Welt braucht Wasser: Ich möchte ihr dieses blaue Gold geben. Dieses Wasser ist so grundlegend, dass es je nach Überfluss Krieg oder Frieden verursachen kann ... Heute sind die Ölfelder mehr als 3000 m entfernt und menschliches Eingreifen ist nicht mehr möglich: Es ist die Herrschaft der Roboter. Süßwasser, das ist die neue Herausforderung für professionelle Taucher.

Anstelle von Weißgold spricht Pierre Becker immer noch lieber über Z. A Z für Azur.

Interview von Francis Le Guen

Der Originalartikel, den ich einmal im Feuer veröffentlicht hatte Internationale Taucher, meisterhaft vom Göttlichen angelegt Stephanie Richard.