von Caren Liebscher
Speichern oder nicht speichern - das ist die Frage
Es ist mittlerweile bekannt, dass gefährliche Gegenstände wie Klingen oder Messer während der Flugreise als aufgegebenes Gepäck registriert werden müssen. Und dies aus Sicherheitsgründen gegenüber anderen Passagieren und Besatzungsmitgliedern, um Ablenkungen zu vermeiden oder um Verletzungen zu vermeiden.
Gleiches gilt für Tauchlampen. In diesem Fall geht es nicht um die Angst vor Ablenkung, sondern um die Brandgefahr. Tatsächlich erwärmen Tauchlampen mehr als gewöhnliche Taschenlampen. Wenn sie versehentlich im Handgepäck aufleuchten, entzünden sie wahrscheinlich das umgebende Material. Es versteht sich von selbst, dass ein Brand in einem Flugzeug eine Katastrophe wäre. Größere Glühbirnen und Batterien werden aufgrund ihres Gewichts in der Regel im Laderaum aufbewahrt.
Was ist der beste Weg, um die Tauchlampen an Ihr Ziel zu bringen?
Sie können im Flugzeug mitgeführt werden, es ist jedoch besser, die Batterien vom Rest zu trennen oder zu trennen. Durch die Demontage der verschiedenen Teile können Sie auch Glühbirnen und andere empfindliche Gegenstände im Handgepäck aufbewahren, um zu verhindern, dass sie im Laderaum eingeklemmt werden.
Tauchlampen gehören natürlich zur Kategorie der Gefahrgüter. Hier die Erklärung: "Tauchausrüstung: (...) Tauchlampen können wiederaufladbare Blei-Säure-Batterien enthalten, und Tauchlampen mit hoher Dichte können beim Anzünden erhebliche Wärme erzeugen. Aus diesem Grund sollten für einen sicheren Transport Batterien und Glühlampen entfernt werden. "
Die Gefahrgutvorschriften der IATA (International Air Transport Association) enthalten sehr klare Anweisungen zu Artikel 2.3.4.6. Objekte, die Wärme erzeugen.
Die schweren Entlassungen des Tech-Tauchens ...
Insbesondere technische Taucher haben mehrere Notbeleuchtungen mit ihren Batterien und sind daher mit potenziell gefährlichen Gegenständen beladen, die das zulässige Gewicht für Handgepäck überschreiten können. Sie sind daher gezwungen, die meisten ihrer Lampen als aufgegebenes Gepäck zu registrieren.
Lithiumbatterien: ein Sonderfall ...
Solange wir hier sind, sprechen wir über Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ionen-Batterien), für die es eine spezielle Transportrichtlinie gibt. Wenn Passagiere oder Besatzungsmitglieder tragbare (z. B. medizinische) elektronische Geräte mit Lithiumionen- oder Lithiummetallbatterien oder -batterien mitführen, müssen sie sich an die ICAO Technical Instructions (Organization) halten Internationale Zivilluftfahrt) für Verpackungs- und Transportanforderungen und zur Genehmigung durch die Fluggesellschaft.
Die ICAO ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Passagiere und Besatzungsmitglieder dürfen gemäß den Technischen Anweisungen für den sicheren Transport gefährlicher Güter auf dem Luftweg ihre persönlichen tragbaren elektronischen Geräte mit Lithium- oder Lithiumionenbatterien oder -batterien (z. B. Uhren, Taschenrechner, Kameras, Mobiltelefone, Laptops, Kameras usw.) im Handgepäck mitführen, sofern der Lithiumgehalt 2 g oder die Energiespezifikation 100 Wh nicht überschreitet. Lithiumbatterien mit einer Energie von mehr als 160 Wh sind an Bord des Flugzeugs verboten, egal ob im Frachtraum oder in der Kabine, während 100 bis 160 Wh Lithiumionenbatterien enthalten, die installiert werden können in ihren verpackten Geräten im Laderaum oder Handgepäck je nach Fluggesellschaft. Das heißt, auch wenn sie von der Fluggesellschaft genehmigt wurden, sind nur zwei 100 160 Wh-Batterien pro Passagier oder Besatzungsmitglied zulässig.
Zusätzliche Batterien müssen einzeln in einer Isolierverpackung, einer Plastiktüte oder einer Schachtel verpackt werden. Alternativ können die Anschlüsse mit einem Klebeband abgedeckt werden, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Sie müssen auch im Handgepäck mitgeführt werden.
Wie zu sehen ist, werden nicht alle Zellen und Batterien gleich behandelt, ebenso wenig die technischen Geräte. Es ist immer ratsam, sich rechtzeitig bei Ihrer örtlichen Fluggesellschaft zu erkundigen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Es ist auch ratsam, die Vorschriften des Bestimmungslandes zu konsultieren, um sicherzustellen, dass Sie alle Ausrüstungsgegenstände besteigen können, ohne die Gefahr eines Brandes im Rückflugzeug zu haben und von anderen Passagieren missverstanden zu werden.
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Sehr gute Initiative Bravo
Christian