Vom Traum zur Realität
Fast 60 Meter lang, 11 Meter breit, drei Masten, Kabinen von über 20 Quadratmetern: Die Waow wird 18 privilegierte Menschen über die Sunda-Inseln, später zum Banda-Meer oder zur Seite der Rajah-Inseln bringen. Ampat. Die Waow wurde in der Tradition indonesischer Schiffe gebaut, aus Eisenholz für Rumpf und Aufbauten und aus Teakholz für die Oberflächen. Sie sieht aus wie ein Traum. Das seines Besitzers Michel Deville, der jahrelang dachte, sich vorstellte und trug, bevor es Wirklichkeit wurde. „Die Abenteuer von Henri de Monfreid haben meine Kindheit erschüttert. Seit dieser Zeit habe ich immer gedacht, dass wenn ich jemals ein Boot bauen würde, es aus Holz sein würde und dass es eine Dhau am Roten Meer sein würde. “ Seine Geographie hat sich geändert, aber der Traum hat sich nicht geändert. „Und meine Vorstellung von Ästhetik lässt sich in den einzigen harmonischen Linien des Körpers einer Frau, eines freien Pferdes und eines Segelboots auf dem Meer zusammenfassen. Als ich ein bestimmtes Alter erreichte, hatte ich nur noch das Boot zum Bauen ! ” Und angesichts dieses etwas verrückten Projekts waren die Reaktionen seiner Gesprächspartner immer die gleichen: ein „Waow“, sowohl bewundernd als auch fast ungläubig. Der Name blieb und das Boot war geboren.
Im Dschungel gebaut
Tief im Dschungel von Borneo fanden Michel Deville und sein Team denjenigen, der die Waow zum Leben erwecken könnte: Hadji Wahub, ein Zimmermann, der laut Michel "nicht weiß, wie man einen Plan liest, aber seinen kennt Job ". Und hinter ihm, zweifellos viel kostbarer als die Bänke der Schulen, ist jahrhundertelanges Know-how und das Ergebnis vorhanden: schön, solide, mit Mitteln, die fast lächerlich erscheinen. Drei Stunden mit dem Flugzeug von Bali, dann 12 bis 14 Stunden mit dem Auto auf kaputten, schlammigen Straßen, schließlich eine Stunde mit dem Schnellboot auf dem Fluss, arbeitet er auf einer Baustelle am Ende der Welt. "Das Waow, sagt Michel Deville, ist viel Schweiß, Emotionen und Tränen ... vor Freude." Hadji baute den Rumpf, dann fuhr das noch nackte Boot nach Bali, um den letzten Schliff, die Dekoration und die Installation der modernsten Ausrüstung zu erhalten.
In Bezug auf die Umwelt
Um die Waow zu bauen, mussten 150 Bäume gefällt werden. Um die Ressource zu verwalten, schlugen die Eigentümer vor, einen Wiederaufforstungsbetrieb von 10 Bäumen zu subventionieren. Und ihr Umweltansatz hört hier nicht auf. Die für den Waow ausgewählte Ausrüstung geht in die gleiche Richtung: Schiffsdieselmotoren der neuesten YANMAR-Technologie mit geringen Schadstoffemissionen, Heizölfiltersystem zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs, Stahlmasten von 000 Metern Länge '' Vergrößern Sie die Segelfläche und können Sie ohne Motoren, Reinigungs- und Entwässerungsbilge, Abfallbehandlungssystem und Wasserentsalzungssystem navigieren. Auch beim Tauchen gehen die Guides kompromisslos auf den Meeresboden.
Tradition und Moderne
Der Respekt vor der Umwelt und der Tradition schließt jedoch Luxus und Komfort nicht aus: Jede Kabine, von denen die kleinste über 20 Quadratmeter misst, verfügt über ein trennbares Doppelbett und einen Wohnbereich mit Sofa und Couchtisch. sowie einen Schreibtisch. Jedes ist auf einzigartige, zarte und harmonische Weise dekoriert und einem Künstler oder einem Thema gewidmet (Kunst der Aborigines, Gauguin, Miro, Klimt, Kandinsy). Michel Deville freute sich: „Ich hatte die Zumutung, die Dekoration von A bis Z bis ins kleinste Detail zu gestalten. Es ist das einzige, was ich selbstsüchtig ausschließlich mir selbst zuschreibe. “
Es hat natürlich ein geräumiges Badezimmer und allen modernen Komfort. Einige sind klimatisiert und verfügen über eine eigene Terrasse. An Bord ist Internet verfügbar und jedes Zimmer ist mit einem LCD-Bildschirm ausgestattet, auf dem Sie Filme und Dokumentationen ansehen können.
Sagenhafte Reiserouten
Die ersten Kreuzfahrten finden ab April 2012 statt und werden zunächst die Sunda-Inseln durchziehen. Dann sind andere Reiserouten nach einem Jahresplan geplant, der sich natürlich an die Jahreszeiten sowie an die Tauch- und Navigationsbedingungen anpasst. Und die Namen der Kreuzfahrten träumen bereits: „Spices & Serpents“, eine 14-tägige Reise in das Banda-Meer, auf den Spuren der ehemaligen niederländischen und portugiesischen Kolonisten, die in diesem Teil des Meeres nach Muskatnuss und Nelken suchten. Das Indonesien ist voll von isolierten Atollen und unbewohnten Inseln, die nur wenige Taucher erkunden durften. Oder sogar "Tales of Dragons", eine Kreuzfahrt mit 9 bis 11 Übernachtungen rund um den Komodo-Nationalpark und seine drei Hauptinseln Komodo, Rinca und Padar, die alle zum Weltkulturerbe der Menschheit gehören und außerdem die Berühmten schützen Drachen außergewöhnliche Korallen, Staffeln von Mantas, riesige Thunfischschwärme.
Landausflüge
Und weil es eine Schande wäre, nach Indonesien zu kommen, ohne den Charme der Inseln zu kosten, beinhaltet jede Kreuzfahrt auch Landausflüge: Je nach Route kommen noch koloniale Überreste, der Vulkan Banda Neira, Fischerdörfer oder Gewürzfelder hinzu zum Vergnügen der Augen und aller Sinne. An Bord werden auch andere Aktivitäten angeboten, Kajak fahren, Angeln, Schnorcheln, aber auch Massagen, Entspannung auf dem Hauptdeck von 150 Quadratmetern, Windsurfen, ...
Ab € 3789
Finde Michel Deville auf der Tauchshow am Samstag 14 Januar von 16 Stunden bis 17 Stunden. Er wird mit Ihnen die Bauabschnitte des Bootes teilen und Sie zur Entdeckung der indonesischen Unterwasserschätze führen.
Und natürlich während der Messe bei Abyss offizieller und exklusiver Vertreter von WAOW für die Schweiz, Frankreich und Belgien am Stand C 31
Und natürlich während der Messe bei Abyss offizieller und exklusiver Vertreter von WAOW für die Schweiz, Frankreich und Belgien am Stand C 31