-244 METER & RUMAH SAKIT UNTUK HERBERT NITSCH

Saya suka mengobrol tanpa alasan. Itulah mengapa saya terlibat. Larangan menyelam dengan dekorasi hanyalah masalah ketidaktahuan total tentang apa… dekompresi itu. Inilah sebabnya mengapa kita sama sekali tidak dapat meminta keamanan untuk memberlakukan aturan bodoh semacam ini. Jika seseorang di sini dapat menjawab pertanyaan berikut, maka dia dapat membenarkan tindakan absurd yang dengan tepat dikatakan Marie-Aline, pertanyaannya? ini dia: apa kurva keamanannya? itu adalah gagasan sektarian dan benar-benar ketinggalan jaman. Saya katakan sektarian karena sebenarnya mereduksi pengetahuan tentang fenomena kejenuhan / desaturasi menjadi satu kapel, yaitu PADI dalam hal ini. Selama 12 tahun saya telah melakukan perbandingan model dekompresi untuk majalah Prancis dan pengukuran ini kaya akan pelajaran. Memang, berdasarkan tipikal akhir pekan yang kami ikuti dengan cermat agar dapat membandingkan, kami memperoleh waktu pendakian, karena saya tidak ingin membatasi desaturasi pada tahapan yang hanya berupa dekompresi, pendakian itu sendiri sama pentingnya, jadi total waktu yang berubah dari yang sederhana menjadi ganda dari satu model ke model lainnya dan saya berbicara tentang model yang saat ini ada di pasaran. Jadi, inilah absurditas dari kisah kurva keselamatan ini: dua penyelam melakukan penyelaman yang persis sama, ayolah, mereka berpegangan tangan sampai waktu untuk memulai pendakian, satu naik dengan model RGBM stop dalam, Mares atau Suunto, itu harus berhenti, misalnya, satu menit di setengah kedalaman, teguran pertama, kemudian 5 menit di 3 m dan mengapa tidak 3 menit lebih untuk berhenti keselamatan yang direkomendasikan, yang lain, yang menyelam dengan Océanic dalam mode DSAT Roger dan Powell, model terlaris di Amerika Serikat seolah-olah secara kebetulan, akan melewatinya tanpa henti dan melambai padanya, penyelaman ini sangat nyata, saya memilikinya di depan saya dalam pengujian saya, status saturasinya sama, hanya model dekompresi mereka yang berbeda. Manakah yang paling aman, untuk menggunakan argumen yang dibaca di forum ini, yang membuat berhenti atau yang tidak untuk penyelaman yang sama? Jika seorang instruktur ingin memaksakan prinsip absurd dan bodoh semacam ini, ketika dia pergi ke akhir konsep dan memaksakan model dekompresi, setidaknya itu akan menyaring pelanggan. Dan yang paling penting dalam semua ini adalah untuk memperhitungkan bahwa sudah lama sejak kita tidak lagi menggunakan, dalam sistem modern, gagasan tentang penyelaman tanpa henti ini, tidak ada, tidak ada. 'Hanya ada penyelaman dengan atau tanpa henti di dalam air, yang, tanya para dokter, hanya merupakan perhentian persiapan untuk level yang paling penting: penyelaman yang dimulai ketika Anda tiba di kapal dalam keadaan jenuh, buktinya , Anda tidak bisa terbang, Anda tidak perlu bersusah payah, tidak ada apnea dll dll ..., jadi yang harus dilakukan, jika Anda ingin berbicara tentang keselamatan, Anda mungkin juga tiba di kapal dengan terlalu banyak kejenuhan. mungkin terbatas, yang berarti melakukan lebih sedikit daripada sedikit berhenti di dalam air.

Yang mengatakan Marie Aline, DP Mesir yang Anda bicarakan tidak diragukan lagi dilatih dengan tergesa-gesa dan belum memiliki pengalaman yang memungkinkan mereka mungkin membuat perbedaan, Anda harus tahu bahwa baru-baru ini hukum Mesir memberlakukan DP untuk 8 penyelam di atas kapal, di mana sering kali ada satu pemandu di kapal yang terdiri dari 24 klien, 3 sekarang dibutuhkan, jadi untuk menghindari gaji 3 orang Eropa, banyak pusat pelatihan dengan cepat masuk ekonomi para instruktur yang direkrut dari antara kru, yang menurut saya cukup terpuji jika kami pergi