Henri-Germain Delauze meninggal pada hari Selasa 14 Februari di Marseille. Pelopor yang tak dapat disangkal dari petualangan bawah laut, pendiri Comex, yang telah lama berkuasa atas penyelaman industri. Menjadi seorang yang disebut kapten industri, ia berhasil mempertahankan jiwa petualang, ribuan mimpi, dan keajaiban tak tersentuh.
SELAMAT DI LAUT
Senyuman di depan perahu. Inilah gambaran yang harus dilestarikan: keajaibannya yang utuh, kesenangannya yang jelas dan sangat sederhana ketika dia berada di laut. Di atas Minibex, di teluk Marseille atau di perairan Selat Mozambik yang dia simpan keterikatan tertentu, dia berada di atas air segera setelah kewajibannya mengizinkannya. Dan kantornya, di rumahnya di Saint-Nicolas, berada di atas panggung, sedikit menatap ke depan di pintu masuk Pelabuhan Tua, dipenuhi dengan file, proyek, ekspedisi yang akan datang: karena bagiannya diberikan untuk mimpi dan antusiasme tidak pernah meninggalkannya.
LEBIH IKAN LEBIH DARI TERRIEN
Henri-Germain Delauze melakukan begitu banyak hal selama hidupnya sehingga membutuhkan sebuah buku untuk menceritakannya, seperti yang dilakukan Alain Dunoyer de Segonzac dengan "Seorang penakluk di bawah laut." Visioner, pria dari pengusaha, pemimpin laki-laki, pria menawan dan negosiator tangguh, dia semua itu. Tapi, mari kita ingat, dia juga penyelam lebih banyak ikan daripada darat: Saya ingat menyelam di teluk Marseille, di bangkai kapal Chaouen di mana sekelompok serigala yang luar biasa menunggu kami hari itu. Satu pukulan di telapak tangan, dan dia sudah jauh di depan. Dia berusia di atas 65 tahun, dan kami hampir 25 tahun ...
DARI MADAGASCAR KE CUBA
Lahir pada tahun 1929 di Vaucluse, Henri-Germain Delauze belajar teknik di Ecole Nationale des Arts des Métiers di Aix en Provence. Pada usia 20, lulusan yang sangat muda, dia pergi untuk melakukan dinas militer di Madagaskar. Dia akhirnya tinggal di sana selama 3 tahun, dan menemukan profesi diver. Pada akhir tahun 1952, dia kembali ke Prancis, dan bekerja selama beberapa tahun untuk OFRS, Kantor Riset Bawah Air Prancis, dengan Komandan Cousteau. Kemudian pada tahun 1956 ia bergabung dengan perusahaan pekerjaan umum Grands Travaux de Marseille. Dalam konteks inilah dia menghabiskan dua tahun di Havana untuk membangun terowongan jalan raya bawah air: yang pertama dari jenisnya, dibangun menggunakan caissons yang dibuat di dok kering kemudian dirakit dari ujung ke ujung oleh para penyelam.
DARI BERKELEY KE BATHYSCAPHE
Dia kemudian menghabiskan beberapa tahun di California, di mana dia memperoleh gelar Master of Science di Geologi Kelautan diUniversitas Berkeley. Tanda kurung Amerika di mana dia bekerja secara khusus sebagai konsultan untuk Angkatan Laut AS; dia juga menyelam sebagai konsultan geologi di Monterey Bay, untuk perusahaan minyak California. Sekembalinya ke Prancis pada tahun 1962, CNRS memintanya untuk membuat dan mengarahkan laboratorium bathyscaphes ! Usianya baru 33 tahun, tapi pengalamannya sudah luar biasa. Selama lima tahun, dia akan menjadi koordinator ilmiah eksplorasi lubang abyssal oleh kapal selam Archimedes, di mana dia akan menyelam sendiri, hingga kedalaman 9545 meter!
BANGUNAN OFFSHORE DI PUSAT HYPERBARE
3 Oktober 1961, ia secara resmi menemukan Comex, Perusahaan Keahlian Maritim: Petualangan besar, yang dipupuk oleh semua pengalaman sebelumnya, bisa dimulai. Dan dengan sangat cepat, Comex akan menempati posisi terdepan dalam penyelaman minyak lepas pantai: di seluruh dunia, di semua lokasi, penyelam Comex sedang bekerja. Kita semua ingat Operasi Hydra X, kapan Theo Mavrostomos mencapai kedalaman 701 meter, di pusat hiperbarik Comex. Tapi, jika pengalamannya unik, itu hanya sebagian kecil dari petualangannya: sejarah Comex, selama 50 tahun, telah menjadi saga industri dan mesin impian yang tangguh, ekstrem dari kecakapan kapal selam miniatur Rémora 2000, termasuk kemajuan medis dan ilmiah serta kampanye penggalian arkeologi yang dilakukan dari Minibex.
MENGUBAH SEKTOR AKTIVITAS
Selama beberapa dekade, seiring dengan perubahan pasar Offshore, Comex harus beradaptasi dan mengatur ulang. Pada awal 90-an, Layanan Comex harus dijual ke Stolt Tankers & Terminal Group, dan anak perusahaan lain dari grup tersebut dikembangkan. Situasinya tidak lagi sama tetapi petualangan terus berlanjut, dan bidang lain berkembang, seperti robotika, ruang dengan pelatihan kosmonot di kolam renang, kegiatan rekreasi dengan khususnya seabus, kapal selam wisata. dipasang di Bahamas, atau pemeliharaan industri dan robotika dengan Cybernétix.
GAIRAH EPAVES
Dia juga menyukai bangkai kapal. Entah sarat dengan harta karun atau hanya sejarah, kapal yang tenggelam telah menempati tempat yang besar dalam hidupnya. Dia menyukai penelitian panas ini, campuran sains dan kebetulan yang tiada henti ini, kekecewaan dan kejutan yang luar biasa: penelitian dilakukan untuk menemukan pesawat Antoine de Saint-Exupéry di bidang amphoras kuno yang tenggelam selama lebih dari 2000 tahun di teluk Marseilles, ketika melewati penemuan kapal selam yang hilang selama perang dunia kedua, itu melipatgandakan kampanye. Dermawan, dia berbagi hasratnya dan selalu meninggalkan pintu Saint-Nicolas terbuka, dan sebuah tempat di Minibex, untuk beberapa teman.
Dalam edisi terakhir Majalah Comex, yang diterbitkan pada bulan Januari dan ditujukan untuk 50 tahun Comex, Henri-Germain Delauze berkata: "Jika saya harus memulai kembali, saya akan melakukan hal yang persis sama". Semoga kita semua, di akhir hidup kita, mengekspresikan diri kita dengan cara ini.
Foto: Alexis Rosenfeld
Komentar 0
Kapan fricassee of cone untuk !!!… Kita saling memanggil dan kita makan!