F per rottame

scritto da Francis Le Guen 10 ottobre 2021

Nella cabina di pilotaggio della SS Thistlegorm.

Definizione

Relitti di metallo, al contrario di quelli di legno, a cui li venerano certi subacquei “rottami metallici”: scoprirli, esplorarli, graffiarli in tutte le direzioni, segare le eliche o smontare gli oblò (pratiche ora vietate), ecco tutto il loro felicità. Immersioni al piatto...

Sinonimi

Relitto | fortuna del mare

Entrée

Un dhow arabo nelle profondità del Sultanato dell'Oman.

In termini di frequentazione e di spot ricreativo, i relitti sono il “top”. Si trovano in tutto il mondo, dall'Artico all'Antartico, in acqua dolce o salata... Ma questi relitti che ci interessano, costruiti in acciaio (rottami) così indistruttibili come sembravano, sono infatti molto fragili e muoiono due volte : una prima affondando e toccando il fondo e una seconda volta, letteralmente digerito, su una scala di millenni o addirittura centinaia di anni, da batteri che sono stati scoperti abbastanza di recente a nutrirsi di ferro!

Così la Titanic, venerabile piramide di metallo che riposa a più di 4000 m nelle profondità delAtlantico il nord presto non sarà altro che un ricordo… A questo proposito, i relitti di legno, spesso più antichi, possono essere conservati più a lungo, soprattutto se sono sepolti nel fango o in strati di acqua gelata e poco ossigenati come abbiamo visto. Mar Baltico o nel Mar Nero.

Ce ne sono milioni in tutti i mari, laghi e fiumi del mondo. Viene da chiedersi se la vocazione ultima di queste navi non fosse quella di finire in un sottomarino! Durante i miei viaggi ne ho ovviamente visitati un gran numero e ne ho anche scoperti alcuni. Ma, abituato ad esplorare grotte sommerse fatte di acqua pura e rocce vergini, ho sempre avuto la tendenza a considerare questi relitti come il colmo dell'inquinamento: tasso di rottami che arrugginiscono lentamente e spesso perdono, gocciolano, olii vecchi. Sono consapevole del sacrilegio commesso scrivendo queste parole poiché è vero che la maggior parte dei subacquei dedica una vera religione a questi santuari marini. Spesso un'oasi di vita, è vero che a parte i “relitti del tesoro”, questi silenziosi mostri d'acciaio emanano un certo mistero, un'atmosfera unica e una storia affascinante da ricostruire...

Plat

Jean Pierre Joncheray, il “discariche”.

Campione indiscusso di questa singolare passione: il compianto Jean-Pierre Joncheray con cui ci siamo tuffati un paio di volte.
Profondo (!) Il soprannome di "rottame metallico" è stato anche rivendicato per lui come diploma. Così ci ha accolto nella sua villa sulle alture di Fréjus, bellissimo edificio in un magnifico giardino mediterraneo di ispirazione romana se non fosse per l'incredibile accumulo di oggetti metallici eterogenei e grondanti, come se il mare si fosse appena ritirato nella sua proprietà! A volte rimediava aprendo un garage traboccante di anfore o lucerne, a seconda degli scavi archeologici in corso.

È così che abbiamo visto, circondati da vecchi oblò, pezzi di ferraglia a vari gradi di decomposizione, enormi eliche che il predatore mi ha detto che aveva impiegato quasi 50 immersioni a più di 70 m per segarle. … Un grande subacqueo che scopre e comunica attraverso i suoi libri, lo sospettavo di conservare queste reliquie qui per far infuriare la sua prima moglie che sembrava non condividere la sua passione … Si era così impegnato a riabilitare il nostro ultimo ritrovamento nelle stive di un relitto che ho fatto il mio meglio per fotografare: una cassetta degli attrezzi! Con i soliti attrezzi che mi sembravano banali e non così antichi, nella loro matrice nerastra e che emanavano un odore “archeologico”. Fu anche durante un simile prurito in picchiata (se cercavi Jean Pierre, dovevi sondare attraverso la più grande nuvola di ruggine) che quest'ultimo dovette perforarsi il timpano, il che complicò la nostra ascesa, ma Questa è un'altra storia…

Il Giannis D in Egitto.

Sarebbe interessante stabilire la “hit parade” delle immersioni sui relitti. A seconda delle destinazioni, nazionalità, profondità e facilità di accesso, possiamo citare i più famosi. il britannico, enorme relitto affondato a 120 metri di profondità nelle acque greche, nave gemella del Titanic accessibile oggi dai subacquei Tek. Il relitto del Porta, la gigantesca petroliera lo ha affondato Portofino, nave gemella dellaAmoco Cadice affondato nelle acque bretoni al largo Portall. IlImperatrice d'Irlanda che affondò per più di 80 m nelle gelide acque del Golfo di S. Canada. ilUSS Oriskany CV-34, una portaerei di classe Essex appartenente alla US Navy, affondata per essere utilizzata come barriera corallina artificiale in Florida. O ilUSS Saratoga, un'altra portaerei affondata in seguito all'esplosione di una bomba atomica nell'atollo di Bikini nel Isole Marshall.

Nelle stive del Thistlegorm in Egitto.

i cimiteri dei relitti di Truk Lagoon in Micronesia, da Scapa Flow in Ecosse, dalle Isole Calamia a Busuanga a Philippines, dove un gran numero di navi è affondato quasi fianco a fianco nei recenti conflitti armati. Ma bisogna fare i conti anche con la rabbia della natura, in particolare l'eruzione della montagna scrostata Martinica che ha fatto precipitare centinaia di relitti come il Tamaya, il Roraima...

E, senza soluzione di continuità, il Léopoldville in Normandia, i classici relitti del Mar Rosso che costeggiano le coste settentrionali diEgitto, SS Thistlegorm, Giannis D… Rottami metallici dai carri armati in Giordania. il Salem Express, un traghetto affondato nel 1991 dopo aver colpito una scogliera vicino a Safaga in Egitto. il Presidente Coolidge il mitico relitto del Vanuatu, in legno decorato.

Il Liberty, a Bali...

l' USAT Libertà a Tulamben, il famoso punto di immersione a nord-est di Bali. Il USS Arizona, l'imperdibile memoriale diHawaii affondato dai giapponesi durante il raid su Pearl Harbor. il Yongala, affondato durante un ciclone nel 1911 nel Queensland in Australia...

Relitti a milioni... Alcuni flussi di bombe atomiche!

Cimitero dei relitti nel Triangolo delle Bermuda ...

I Bermuda il cui famoso triangolo ha inghiottito molte navi, molte delle quali restano da scoprire. il Donator en Francia, nel Var. E molto vicino il Togo… E gli aerei, il famoso relitto del Saint-Exupéry nelle insenature di Marsiglia, il B17 dalla baia di Calvi, e naturalmente i sottomarini, il Rubis a Cap Camarat, ilShad, rimesso a galla da allora, o ilU 171 à Lorient in Bretagna...

Senza dimenticare ovviamente l'acqua dolce: quella dei grandi laghi americani, il relitto del Francia in Lago di Annecy, Therondine du Léman...

Dessert

Giugno 1929. Il comandante Giovanni Quaglia con l'oro del relitto.

I salvataggi dei relitti sono probabilmente vecchi quanto le navi stesse. I primi palombari fenici, gli “urinatori” avevano questa funzione. Perché, certo e soprattutto, relitti sono sinonimo di tesori. Ci sono innumerevoli quelli, storici o d'inciampo, che sono stati allevati dalle viscere delle navi affondate.

La storia ha ricordato le operazioni di salvataggio di successo effettuate sulEgitto dalla squadraArticolo.

Lo scafandro rigido utilizzato a bordo dell'Artiglio per il rimessaggio del tesoro egiziano.

Il transatlantico da 7941 tonnellate era salpato da Tillbury il 19 maggio 1922 per Marsiglia e Bombay con a bordo 44 passeggeri e 294 membri dell'equipaggio e soprattutto una camera blindata con un carico di oro e argento stimato all'epoca in 1 £, una somma considerevole. A seguito di una sfortunata collisione con un'altra nave, nella nebbia, ilEgitto affondò a 20 miglia dal faro di Ar Men in Bretagna.

Nel giugno 1929, l'azienda italiana SORIMA, specializzato in immersioni profonde, è intervenuto sull'isola di Ouessant. La spedizione guidata con pugno di ferro dal Commandatore Giovanni Quaglia registrò rapidamente un primo successo trovando il relitto a 120 metri di profondità.
Ci vollero poi quasi 10 anni, a causa delle condizioni climatiche ostili, perché i coraggiosi subacquei tagliassero gli scafi e si avvicinassero di soppiatto all'ambito tesoro, la maggior parte del quale recuperarono.

Un'avventura che ricorda quella vissuta a 260 m di profondità nel 1981 nelle fredde e profonde acque del Mer de Barents da intrepidi subacquei britannici con tecniche di immersione in saturazione profonda. 5 tonnellate d'oro recuperate dalle stive del relitto delEdimburgo affondata nell'aprile 1942.