ノルマンディーのEPAVES：歴史のダイブ

6 6月1944は、世界の歴史を示す日付であり、3の支配の終わりの始まりです。^目 ヨーロッパのドイツ帝国：それはノルマンディーの海岸への連合軍の着陸です。 今日、この地域の発見を際立たせる地上の博物館に加えて、人類の歴史の中でユニークなままであるこの作戦の成功を可能にした残骸の金属的でさびた遺跡に飛び込むことが可能です。

ノルマンディーのビーチで

ノルマンディー、特にマンシュ県は、海底の豊かさで特に知られている地域ではありません。 私たちは主に、週末や休暇を広大な砂浜で過ごす休日の家を所有しているパリジャンに会います。 北西の嵐が発生したときに、水中の視界が悪くなることがあるのは、まさにこの砂です。 また、潮の干満は非常に大きく、係数が高い場合、300または400メーターを使用してボートを水に入れることができるのは珍しいことではありません。 しかし、地中海や紅海のダイバーにとって奇妙に思えるかもしれないこれらの条件はすべて、フランスやおそらくヨーロッパでさえ、おそらく最も予想外で信じられないほどのダイビングを達成するための異常な条件です。

主な操作

ダイビングは難破船でのみ行われることはすでに指定されているはずです。 確かに沖合にはサンマルクーフと呼ばれる一連の島がありますが、交差点は非常に長く、そこに行く機会のあるダイバーはほとんどいません。 イングリッシュチャンネルの海底は主に砂でできており、残骸はこの地域のほとんどの魚種にとって人工的な避難所です。 難破船の上に浮かぶ数千のふくれっ面の土手や、駆逐艦の中に隠された数百の棒に出くわすのは珍しいことではありません。 これらの残骸はすべて、「オーバーロード作戦」としても知られるノルマンディー上陸の開始を示した6年1944月19日からのものです。 この海上作戦は、史上最大のままです。 最大の秘密で1944年間の準備をした後、12つの場所が上陸のために選ばれました。 アメリカゾーンのサンローランにある「マルベリーA」と呼ばれる最初の場所は、1944年XNUMX月XNUMX日の嵐でアメリカの人工港が破壊されたため、すぐに忘れられました。 イギリスのアロマンチェスにある「マルベリーB」と呼ばれるXNUMX番目の場所は、同盟国が荷降ろしに必要なすべての資材を荷降ろしする人工港を構成していました。 この港は、チェルブールとルアーブルの港が解放された後、XNUMX年XNUMX月XNUMX日まで活動します。

巨大な水中墓地

ノルマンディー海岸沖の海底の深さが浅いため、戦後、多くの難破船がダイナマイトされ、漁船の移動が可能になりました。一部の難破船は砂底に非常に広がっています。 50年代に非常にまれな金属くずを回収するために他の人たちが配置されました（この操作は金属くずと呼ばれていました）：これは彼らの荒廃の状態を説明しています。 さらに他の人々は、10の嵐によって強制的に流され、まだ非常に激しい流れの道にあり、戦車のような小さな残骸を沈黙させたり、脱沈させたりすることができます。 しかし、墓地は非常に広大であるため、各ダイバーは彼の幸せを見つけ、歴史の中でこれらのダイビングについて語る千の物語を持っています。

ダイビングサイト：

1。 USSスーザンBアンソニー

カッシーのブイで識別されるPort en Bessinの前にあるこの難破船は、最大33メートルの底にあります。 3月に進水したこのアメリカの蒸気貨物船1930は、2288の兵士と軍事装備を運んでいました。 長さ147メートル、幅19メートルを測定し、8183バレルを作りました。 彼女の名前は、19のアメリカのフェミニストを記念して彼女に与えられました。^目 世紀であり、1872年の大統領選挙で女性に投票する権利を求めた革命新聞の編集者であるスーザンBアンソニー。7年1944月2288日、船の船長は暗闇を利用してオマハビーチはXNUMX人の兵士を預けます。したがって、ドイツの飛行機の爆撃を回避します。 しかし、右舷の船尾が地雷にぶつかり、ボートは容赦なく沈み始めました。 他のボートがすべての軍隊を救助するためにやって来て、人的損失が嘆かわされることはありません。
難破船は港側の砂の上にあります。 難破船のすべての関心は、船の防護装備を構成する深さ11メートルに達する防衛大砲で非常によく保存されている前部の探査にかかっています。 また、橋の前にある2つの貨物マストを見ることができます。 残骸の後部は、識別しにくいシートの山です。 難破船は150メーターに広がり、まだ多くの軍需品を見ることができます。 ノーマンダイブで最も美しく神話的な難破船の1つです。

2。 HARPAGAS

この難破船は、ハルパガスと呼ばれるブイの近くのアロマンチェス港の出口からそれほど遠くない場所にあり、深さ12メートルにあります。 1942年の建造時点で、この商船は長さ131メートル、幅17,30メートル、容積7271トンで、戦争省によって要求されました。 着陸中、船は軍隊の補給タンクとして使用されました。 19年1944月XNUMX日、それは鉱山を襲い、すぐに沈没しました。 出荷の一部であり、飛び込むことができるウイスキーのボトルがたくさんあることから、ウイスキーとも呼ばれます。 砂の上にタンクを着陸させるための金属製のマットレス、ボトル、トイレ、ガスマスクなど、細部が非常に豊富な難破船です。

3。 USS BROADSWORD

このアメリカの船は、長さ121メートル、幅18,4メートル、容積7177トンのLSI（Landing Ship Infantery）クラスで、1942年に建造されました。第1300波に参加しました。ソードビーチへの攻撃のための18人の兵士と2人の着陸船による着陸から。 1944年20月30日、3つの地雷を同時に攻撃し、50分で沈没しました。 難破船は、オマハビーチの海岸からXNUMXメートルの深さで航海マイルにあります。 XNUMXつに分割された残骸は右舷に横たわっています。 XNUMX年代の廃棄を免れ、完璧な状態を保っています。 それは確かにバーバンクでいっぱいのホールドを持つ最も印象的な難破船のXNUMXつです。

4。 アロマンシュポンツーン

ポンツーンは、アロマンチの人工港の創設要素であった巨大なコンクリートブロックです。 それらは波からボートを保護するために使用され、ドックをドッキングしました。 彼らは対航空機バッテリーを装備していました。 これらのポンツーンのいくつかは表面から現れ、アロマンチのビーチから見えます。 ダイビングは主に深さ6メートルのステップで行われます。 それは、構造を覆う縞模様のブレニー（Parablennius gattorugine）、muttまたはslobber、sea daisies（Actinothoe sphyrodeta）とも呼ばれるマクロ写真の世界です。 ダイビングは、ブロックを一周することで構成されています。 流れは、XNUMXつのポンツーンの間の通路で激しくなる可能性があります。 これらは海岸に非常に近い簡単なダイビングで、チャンネルでのノーマンダイビングの測定をすぐに行うことができます。

ワイルドライフとフローラ

これらの残骸はすべて、多数の種類の魚やスポンジが完全にコロニーを形成した人工リーフを構成しています。 漁師はそれらを引き裂く危険を冒して残骸に網を投げることができないので、それは人生の本当の爆発です。 クローズアップ写真やマクロに情熱を注ぐすべての写真家は、そこで自分のアカウントを見つけるでしょう。 ふくれっ面（Trisopterus luscus）は、イングリッシュチャンネルの難破船で最も多くの魚の群れを形成しています。 それらは20から40センチメートルの間で測定され、最大のものは2kgの重さがあります。 側面は銅で、4つまたは5つの垂直の暗い帯があります。 それらは、流れに面している難破船の上のコンパクトな浅瀬に立っています（これは、流れの方向を見つけるための優れた指標でもあります）。 黄色い斑点（Pollachius pollachius）も非常に一般的です。 多くのダイバーはふくれっ面と混同しますが、80kgの重さで10cmの長さに達することがあります。 彼らの背中は常に明るい腹で色が暗いです。 地中海でオオカミと呼ばれる低音（Dicentrarchus labrax）を見るには、特にブロードソードの難破船で、コンパクトな学校が集まる難破船に入る必要があります。 彼らはオープンウォーターハンターであり、大人はしばしば一人で狩りをします。 時間をかけて探索する好奇心旺盛なダイバーにとって、残骸の構造の中に、しばしば板金の下に隠されているロブスター（Homarus gammarus）を見つけるのは簡単です。 ロブスターのサイズは30〜50cmです。 ランプで照らされると、ロブスターはオレンジ色の背景に青と黒の色を示します。 穴に隠れている孤独な動物です。 ただし、指を切ることができるプライヤーには注意してください。

 

スリーブに飛び込む方法は？

ノルマンディーでは、すべてのダイビングは緩い潮の間に行われます。そうでなければ、流れは非常に激しく、降りることはほとんど不可能です。 すでにドリフトダイブを試みましたが、流れの強さを考えると意味がありません。 そのため、毎日、潮の時間に応じてダイビング時間が変わります。 潮汐係数が大きいほど、電流は激しくなります。たとえば、係数が95の場合、電流は非常に強くなりますが、係数が45の場合、電流が発生する可能性はほとんどありません。 残骸の深さは潮の係数に依存するため、常に深さを与えることは困難です。 係数が大きいほど、水の高さが高くなります。 すべての残骸はサウンダーで配置されます。目に見えるマークがないため、それらを見つけることができません。 難破船が見つかるとすぐに、ボートは豚を発射します（端は重りと表面に浮かぶブイでバラストされています）。 そりが置かれたら、ダイバーは完全に装備された水に入る必要があります：潜在的な流れのために水に身を置くことは不可能です。 それから彼らは残骸に到達するために豚の端に沿って降ります。 この線に従わないダイバーは、視界が10〜15メートルを超えることはなく、したがって表面からは見えないため、残骸を見つける可能性は低くなります。 緩い潮の間にダイビングするときでさえ、ダイバーを降下中にドリフトさせるわずかな流れがまだあります。

 

エッセンシャルパラシュート

海の状態が厳しい場合、ダイバーはブタの上流で放流されます。 ノーマンダイブ用の着陸パラシュートが必要ですボートの位置を報告します。 このパラシュートは不可欠です。ドリフトする場合、ボートがダイビングに続く唯一の方法だからです。

ノルマンディーでは気候変動は非常に遅いですが、予測は非常に信頼できます。 強風が発表されれば、それが起こることは確実です。 風力がフォース5未満の場合、ダイビングが可能です。このフォースを超えると、うねりが重要になりすぎるため、ダイビングをキャンセルする必要があります。

旅行ノート

ほとんどの難破船のダイビングは、ノルマンディー川下流域のウイストラムとセントヴァーストの町の間で行われます。 海岸は、カルバドスとマンシュの1,5つの部門にまたがっています。 この地域の県はカーンで、住民数は約XNUMX万人です。 歴史は水中と陸上の両方で書かれています。 Caenは、William theConquerorとQueenMathildeと共に歴史が染み込んだ都市です。 バイユーは、ノルマンディー公爵ウィリアム征服者によるイングランド征服の物語を語る博物館とタペストリーで訪れる価値があります。 漁船のあるこの地域の典型的なバーフルール港と、花崗岩の崖の上で海を見下ろす巨人であるガッテビル灯台は、XNUMXつの必須のビジターセンターを構成しています。 ローワーノルマンディーは、数週間の訪問を必要とする常連客を除いて、比較的知られていない観光地域です。

 

ダイビングクラブ

近くには商業施設がありません。アネルにあるレオラグランジュクラブ（アロマンシュに到着する直前）では、上陸難破船を発見することができます。

クラブには、16ダイバーの能力を備えた2つの大きな剛体ボートがあります。 また、快適なクロークとホットシャワーが備わっています。

続きを読む： アスネルダイビングレオラグランジュ

でダイビングすることもできますYCPWATP アロマンシュにあります。

カルバドスで唯一承認された商業施設であるアクアサーカスを管理しているマーク・ローラン（14）も、アロマンチでのダイビングを申し出ています。 ドービルにあるため、100 km離れた場所にある巡回ダイビングの拠点ですが、アスネレスからの海の旅を行っています。

最高の期間

一年中ダイビングすることは可能ですが、最も良い時期はXNUMX月からXNUMX月の間です。 視認性は風向によって異なります。北西風では視認性が低下します。

テキストと写真：アマル・ギレン