HAAI: EU EINDIGT VRIJSTELLINGEN

De Europese Unie heeft maandag besloten een einde te maken aan alle uitzonderingen die het op bepaalde Europese vaartuigen nog mogelijk maakten om de vinnen van haaien aan boord van vissersschepen af ​​te snijden en vervolgens de nog levende dieren in zee te gooien. De Europese ministers van Landbouw, bijeen in Brussel, keurden een voorstel van de Europese Commissie goed waarin werd opgeroepen tot het beëindigen van vrijstellingen. Het Europees Parlement heeft nog geen toestemming gegeven om deze overeenkomst af te ronden.

VOOR DEZE OVEREENKOMST

De EU had het vinnen in 2003 verboden in Verordening (EG) nr. 1185/2003, maar mazen hadden invloed op de effectiviteit ervan en gaven een slecht voorbeeld voor andere landen en voor internationaal beleid. Het EU-verbod op vinnen was inderdaad een van de meest flexibele ter wereld. Hoewel de verordening in het algemeen het verwijderen van haaienvinnen aan boord van vissersvaartuigen verbood, stond artikel 4 afwijkingen toe via "speciale visdocumenten" die door de lidstaten waren verleend.

Vissers op geautoriseerde schepen konden haaienvinnen verwijderen als ze het karkas hielden. Vervolgens wordt een limiet gebruikt voor de gewichtsverhouding tussen vinnen en karkassen om te bepalen of de aldus aangelande vinnen en karkassen in de juiste verhoudingen zijn. De door de EU vastgestelde gewichtsverhouding tussen vinnen en karkassen is vastgesteld op 5% van het totale gewicht van de haai. Het is onmogelijk om deze limiet precies te meten, omdat de haai niet langer heel is tijdens deze inspecties, maar is "voorbereid" (dwz nadat zijn vinnen afzonderlijk zijn verwijderd en opgeslagen en zijn kop en ingewanden zijn meestal in zee gegooid).

Bovendien is deze verhouding ongeveer twee keer de gewichtsverhoudingen die in Canada en in verschillende andere landen worden gebruikt (5% van het "voorbereide" gewicht van een haai). Bovendien mogen vissers met "speciale visvergunningen" op verschillende tijdstippen in verschillende havens vinnen en kadavers aan land brengen. Deze speciale vergunningen moesten uitzonderingen zijn, maar zijn de regel geworden: Spanje en Portugal geven ze af aan de meeste van hun pelagische haai-vissersvaartuigen.