航空安全：新的黑名单

几天前，欧盟委员会发布了受欧盟禁令或运营限制限制的航空公司清单的第20次更新。 伴随着出入口，也提醒了航空公司和旅行社必须向乘客提供信息的义务。

20个完全列入黑名单的国家

对于20个国家/地区，所有已知的航空承运人（共287个）均受欧盟的全部运营禁令约束。 这20个国家是：阿富汗，安哥拉，贝宁，刚果共和国，刚果民主共和国，吉布提，赤道几内亚，厄立特里亚，加蓬（三个航母除外，这些航母受制于运营商），印度尼西亚（六家运营商除外），哈萨克斯坦（受运营条件和限制的一架运营商除外），吉尔吉斯斯坦，利比里亚，莫桑比克，菲律宾，塞拉利昂，圣多美和普林西比，苏丹，斯威士兰和赞比亚。

孤立的运营商和某些公司的限制

该列表还包括三个孤立的航空公司：蓝翼航空公司（苏里南），子午线航空公司（加纳）和康维亚萨（委内瑞拉玻利瓦尔共和国）。 该清单还包括十家受运营限制的航空公司，因此有权在严格的条件下在欧盟开展其活动：哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空公司； Afrijet，加蓬航空公司和加蓬SN2AG； 朝鲜民主主义人民共和国的高丽航空； 加纳国际空运公司； 航空服务科摩罗； 伊朗航空TAAG安哥拉航空公司和马达加斯加航空。 对于某些人来说，一定数量的设备已经过认证，而另一些没有通过认证，这使旅行者很难评估它们。

相反，获得信誉的国家

但是，随着毛里塔尼亚航空安全状况的改善，该国所有获得认证的航空承运人都可以从清单中删除。 约旦航空承运人约旦航空的安全状况也有所改善。 因此，它也从列表中删除。 利比亚也注意到取得了进展，但利比亚当局决定，除非当地的航空承运人经过充分的重新认证以使其满意，否则将不允许其在欧盟运营。委员会。

告知旅客的义务

除了基本原则和黑名单本身外，当局还坚持要求航空公司和旅行社有义务向旅客全面告知承运人。 并且重点放在我们所谓的“航线结束”上：当您在一家拥有良好授权的公司开始欧洲旅行后，中途停留之后，您在一家注册公司中发现了自己。在黑名单上。 即使TO原则上对此主题越来越警惕，我们也只能建议您请求审核。