文字:Olivier Clot-Faybesse-图片:Fabrice Dudenhofer
完全致力于残骸的红海巡游! 菜单上:发现经常具有象征意义的沉船。 还有其他一些,更匿名和谦虚的痕迹,残留的容器或被遗忘的木箱:这是一个有针对性的计划,将使金属韵盛宴。
仍然需要呈现红海吗? 一个神仙祝福的目的地,因为它靠近欧洲且价格便宜。 海洋提供丰富的水生生物,通常会在清晰温暖的海浪中进化。 当然,安全性引起了疑问,尤其是在西奈半岛。 但是,让我们记住,在苏伊士湾的另一侧,从伟大南部的艾尔古纳(El Gouna)开始,平静的统治。 到目前为止,跳水旅行者只是严重晒伤,顽固的晕船或胃病的受害者。 不幸的人将同时拥有所有三个,而非常不幸的人将在火珊瑚的分支中增加l鱼的咬人或非自愿的爱抚。
红海,这个叛徒
那时还不错,当然还不足以阻止在这样的特权环境中将鳍浸泡的乐趣! 然而,离开埃及只参观船只的尸体构成了一个先验问题。 诚然,目的地保证了数量和多样性的破坏,红海曾经并且仍然是航行的真正危险。 但是,由于生态系统中有数千种水下物种,从特有的到通过壮观的鳍片散布的种类繁多,围绕沉船探索的主题似乎有些无法接受或减少。 除了带着红海的沉船,潜水员每次都获胜。
沉船,成功的赌注
为什么呢这很简单。 一方面,有保存完好的遗骸,历史悠久,由于它们停留在合理的深度,因此大多数人可以接近;另一方面,由于沉船是许多人的避难所,因此发现了充裕的生活。物种和最古老的物种常被动植物群殖民。 而且,实际上没有出现在金属或珊瑚礁之间进行选择的问题。 在红海,许多船由于礁石的存在而沉没,这是其损失的直接原因……因此,在上镜残骸和优质大气之间,幸福并不是那么遥远。 让我们充满创意的是,几乎没有动用海洋财富的发现,而这就是事实证明,踏上这艘“特殊沉船”之旅是有道理的。
在我的指南中,我相信
为了使这样的成功走上成功之路,必须将三个因素结合在一起。 首先无法控制,这与天气有关。 另外两个是,即:有能力的队长和知道他的东西的向导。 就是这种情况 马克·范·埃斯彭.
谦虚一点,直到几口啤酒之后,他才透露自己是1991年第一个出现在Cosquer洞穴中的人之一。 但是对我们来说重要的是,这位比利时监护人对红海的残骸具有参考书目知识。 一千次潜水使他知道了其中大多数的秘密。 此外,他还具有足够的教学法,可以对几个世纪以来蒸汽推进的演变进行有趣的介绍。 这就是说,在黎明结束后,三分钟沉浸在柜台上,这就是说! 终极功能,我们男人脖子上的皮带戴着一个口袋GPS。 在设备中,从最知名到最机密的数十个沉船要塞。
不同的气氛
经典检查潜水也是其中之一。 在这种情况下,一名匿名拖网渔船躺在洪加达湾。 放在地板底部的平坦位置上,这个小奇迹完好无损地散在木地板上。
俯瞰机舱的舱门被浓密的玻璃鱼云所掩盖。 不可避免地,附近会埋伏一些狮子鱼。 在上升到地面的桅杆底部,柔软的珊瑚在微弱的光线中摇曳……
然后前往附近的El Minya。 这位来自俄罗斯的前扫雷艇于1970年XNUMX月被以色列战机击沉。 躺在左舷,它的高射炮和机关枪仍在原地,而散布的弹药则躺在沙滩上。
显然,有了El Minya,我们就远离了拥有无数热带鱼的礁石环境。
尊重我的残骸!
在我们访问Thistlegorm期间将再次讨论战争。 我们不再展示这艘举世闻名的货船,它在1941年2015月的一个决定性的夜晚变成了名副其实的水下军事博物馆。 从那时起,成千上万的潜水员参观了这里,不幸的是其中一些人毫不犹豫地将自己的个人贡献增加到了时间的破坏上。 因此,在2016年XNUMX月至XNUMX年XNUMX月之间,保持方向盘的最后两辆车之一“丢了”它!
路由的其余部分将包括其他确定值。 具有相当大尺寸的残骸,其中一些是众所周知的,因为它们偶尔会在传统巡航中潜水。 我们将一个接一个地拜访他们。 英国飞船罗莎莉·莫勒(Rosalie Moller)在Thistlegorm发生后仅两天就沉没了。 金斯敦和邓拉文是1869世纪后期的两种蒸笼,制成。 事实也同样如此,在阿布努哈斯(Abu Nuhas)的同一礁石脚下停下的海上财富之路。 也就是说,按照船只付款的时间顺序,Carnatic(1980),Giannis D(1981)和Chrisoula K(XNUMX)。
人工鱼礁
至于水下生物,正如我们所料,它通常在我们的遗骸上非常丰富。 就像这些完全殖民化的容器一样,在拉斯·穆罕默德(Ras Mohammed),这片柔软的珊瑚丛林入侵了邓拉文(Dunraven)甚至这个Carnatic吊艇架,也许是世界上最华丽的殖民地。克里斯乌拉(Chrisoula)K的船锚也有远景,随着时间的推移,它已经与礁石融为一体。 不计其数:海龟随便越过金斯敦大桥,隐藏在皇帝弗雷泽皇帝遗体中的白色海,、游轮,甚至是另一条海ray,更歪斜,在夜间探索中越过从布拉夫角船上
唯一遗憾的是,最后一天的强风将阻止我们参观位于萨法加大海湾的三个钢铁怪兽:萨利姆快艇,萨尔瓦多渡轮和萨尔瓦多·卡法因。 实际上,天气是唯一无法控制的参数。
有兴趣吗
马克·范·埃斯彭 每年通常在2017月至XNUMX月之间,为邮轮旅客Dune组织一两次“特殊失事”路线。 要了解Marc主持的XNUMX年巡游日期,请直接向 Dune.
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