-244赫伯特·尼奇的医院

我无聊地爱聊天。 这就是为什么我参与其中。 禁止带装饰潜水仅是完全不了解减压的问题。 这就是为什么我们在任何情况下都不能调用安全性来强加这种愚蠢的规则的原因。 如果这里有人可以回答以下问题，那么他可以证明玛丽·艾琳（Marie-Aline）正确地说出的荒谬措施是什么问题？ 这就是：安全曲线是多少？ 这是宗派观念，完全过时了。 我之所以说宗派，是因为它实际上是在将饱和/去饱和现象的知识减少到单个教堂（在这种情况下为PADI）中。 十二年来，我一直在为一家法国杂志进行比较减压模型，这些测量具有丰富的经验。 确实，在我们为了能够进行比较而严格遵循的典型周末的基础上，我们获得了上升时间，因为我不想将去饱和度限制在减压的唯一阶段，即上升本身也同样重要，因此总时间从简单到两倍，从一种模型到另一种模型，我谈到了目前市场上的模型。 这就是这个安全曲线故事的荒谬之处：两个潜水员进行完全相同的潜水，来吧，他们牵着手直到开始上升的时间，一个潜水员停下了RGBM模型， Mares或Suunto，它必须停下来，例如，在半深处停一分钟，首先要训斥，然后在5 m处停3分钟，为什么不建议建议再停3分钟再停一遍，而另一处停下，在DSAT模式下的OcéanicRoger和Powell是美国最畅销的模特，好像是偶然的，它将不停地通过他并向他招手致意，这种潜水是非常真实的，我已经意识到了在我的测试中，他们的饱和状态是相同的，只是他们的减压模型有所不同。 哪一个是最安全的，要使用在该论坛中阅读的论点，一个是停下来的，还是一个不适合同一潜水的？ 如果讲师想强加这种荒唐而无知的原则，当他走到概念的末尾并强加减压模型时，它将至少过滤客户。 最重要的是要考虑到，自从我们在现代系统中不再使用这种“不停跳水”的概念以来，已经有很长一段时间了，它不存在，不存在。医生说，只有在水上停下或不停下的潜水才是最重要水平的准备停下来：当您在船上过饱和时开始的潜水，证明，您不会飞，无需付出任何努力，没有呼吸暂停等……因此，如果您想谈论安全性，最好还是以最大的饱和度到达船上。有限的可能性，这意味着在水中停下来要多做一点。

就是说玛丽·艾琳（Marie Aline），您所谈论的埃及民主党无疑是急忙训练的，还没有使他们有所作为的经验，您应该知道最近的法律埃及对船上的8名潜水员施加了DP，在那里通常有24名客户的船上有一个向导，现在需要3名，因此，为了避免3名欧洲工人的工资，许多中心都迅速接受了培训。从船员中招募的讲师的经济性，如果我们去的话，我会觉得很值得称赞