Zukünftiges DRASSM-Schiff: Die Werft bewegt sich vorwärts

Der 36 Meter lange und fast neun Meter breite André-Malraux besteht aus Verbundwerkstoffen, um das Gewicht zu reduzieren. Ausgestattet mit einem Portal können U-Boote und Überwachungsgeräte vom Typ ROV oder AUV bis zu 7 Tonnen gestartet werden. Es wird auch mit einem dynamischen Positionierungssystem, Nitrox-Ausrüstung, Side-Scan-Sonar usw. ausgestattet sein. So viele technische Ausrüstung, dass es zu einem hochmodernen Schiff in der archäologischen Forschung wird, das es ihm ermöglicht, alle Missionen durchzuführen. dass der Archäonaut nach 40 Jahren guten und loyalen Dienstes nicht in der Lage war, zu erfüllen.

Der Bau des Bootes begann im August 2010 und sollte Ende 2011 abgeschlossen sein: ein enger Zeitplan für die Werft La Ciotat, der Anfang 2012 mit einer Probefahrt auf See enden wird. L'André- Grundsätzlich sollte Malraux im nächsten Frühjahr voll funktionsfähig sein. Es kann 30 Personen pro Tag aufnehmen, darunter 20 Taucher, oder 13 Personen für Missionen ohne Basis an Land einschiffen.

Denken Sie daran, dass der Name des zukünftigen Schiffes, der André-Malraux, nicht zufällig ausgewählt wurde: Er war es, der 1966, damals Kulturminister, die Abteilung für archäologische Unterwasser- und Unterwasserforschung gründete. Prix ​​Goncourt im Jahr 1933 mit La Condition Humaine, Schriftsteller, Politiker, Abenteurer. Er war es auch, der die Archéonaute an DRASSM anschloss, ein Boot, das 40 Jahre lang Dutzende von Ausgrabungskampagnen unterstützte.

http://www.senat.fr/rap/r10-109/r10-1094.html

http://www.senat.fr/rap/r10-109/r10-109_mono.html