Die Abenteuer der ersten Scaphs: das LANCY-Rodeo

Er hatte dafür eine Gruppe junger Leute versammelt, von denen ich eines der turbulenten Mitglieder war. Er wollte, dass wir alle von Lernzentren kommen und nicht von Gymnasien. Ein bisschen übertrieben, aber der Anführer eines charismatischen Mannes, der oft von einer bestimmten Lyrik überwältigt wird, zögerte er nicht zu sagen, dass ein Taucher "anstelle von Händen muss er Krallen haben". Er sagte es sehr gut und er dachte es auch, weil er unsere berufliche Orientierung für öffentliche Arbeiten unter Wasser vorausgesehen hatte.

Die großen Verwaltungen, allen voran EDF, die mit der Benutzerfreundlichkeit dieses neuen Personaltyps konfrontiert waren, zögerten nicht, uns mit latenten Problemen wie der Instandsetzung von Unterbetonkonstruktionen zu beauftragen. Und damit das Material fest wird, muss es möglichst schonend eingelegt werden, vom Betonmischer zur Schalungsoberfläche transportiert oder der Hohlraum am Boden unter besten Bedingungen ausgefüllt werden. Zu diesem Zweck entdeckte André Galerne einen schönen Tag, den "Lancy", der ursprünglich für die Projektion von flüssigem Beton und verschiedenen Beschichtungen auf senkrechten Wänden, Oberflächen konzipiert war.

Und dort musste man jeden Tag erfinden und sich anpassen können, um ein U-Boot-Material zu erschaffen, das es nicht gab: Es war das tägliche Leben der Frösche, wie wir auf öffentlichen Baustellen genannt wurden. Die konische Lancy-Wanne, die mit einem Kunststoffrohr wie Hornelefantine verlängert war, musste mit Beton gefüllt und mit einer Luke mit Hebelarm verschlossen werden. Druckluft jagte dann den Beton in den Kofferraum und beförderte ihn sanft zu der Stelle, die für die endgültige untergetauchte Lagerstätte vorgesehen war. Bis dahin sollte alles im besten Fall gelaufen sein.

Ja, aber in der Praxis war das Ergebnis nicht so überzeugend. Besonders von Handlern, die nicht von der École des Roches stammten, sondern von einem vorstädtischen Lernzentrum, von den städtischen Schulen der Stadt Paris oder von der Nationalen Marine. Das Ganze vermischte sich manchmal mit einer Ausbildung, die der der Salons von Madame FOURINA würdig war. Also ... dann war nichts einfach. Tatsächlich war bei öffentlichen Unterwasserarbeiten noch nie etwas einfach, und das hat es sicherlich zu einer Leidenschaft gemacht. Ich gehe zurück nach Lancy, dieses "geschälte, dieses räudige, woher all das Böse kam ...", das uns so viele Dienste geleistet hat und das wir so schlecht behandelt haben.

Bei einer Dosierung von 450 kg müssen Sand und „gewalzte“ Zuschlagstoffe verwendet werden, dh aus dem Ausbaggern von Flüssen, um den Tauchbeton herzustellen. Nicht das zerkleinerte Material aus einem Steinbruch. Le Lancy, er will sie nicht, er verdaut sie nicht. Bald, wenn Sie die Luft unter Druck setzen, bleiben Ihre zerquetschten Elemente im Höschen stecken. Weil es in dieser Maschine ein Höschen gibt. Und wie der Name schon sagt, ist es genau wie die weibliche Begriffsklärung ein sensibler Teil. Egal wie viel Sie rühren, alles kann aufhören. Also lasst uns nett zu diesem großen Feinfühligen sein.

Der Lancy wird auf der Plattform positioniert, der Kunststoffschlauch abgerollt und wenn der Ort und die klimatischen Bedingungen es erlauben, in der Sonne zu liegen, wird er flexibler. Dies ist jedoch eine Herausforderung angesichts der ursprünglichen Steifheit des Kunststoffs. Aber zum Schluss müssen wir alle Chancen auf seine Seite stellen. Ein gerades Rohr, es klebte "weniger als ein Rohr mit Ellbogen", sagte einer unserer Teamleiter im südlichen Akzent. Dieses Rohr wird nach dem Aufschrauben der Hose von Lancy in Position gebracht und tief im Hohlraum in die Schalung eingebracht. Wir beginnen mit dem Senden eines klaren Wassergehalts zum Schmieren. Der Lancy muss "Nickel" sein: André Galerne ging zu den kulinarischen Vergleichen und behauptete, "es muss sauber sein wie eine Pfanne"

Der Beefier drückt die Verschlussklappe durch Ziehen des Hebelarms, ein anderes Besatzungsmitglied braut sich bereits hinein und schließlich wird das Luftventil vorsichtig geöffnet. Vorsicht, keine plötzlichen Bewegungen, das Tier könnte sich aufregen. Wir sehen dann, wie sich das weiße Plastikrohr verdunkelt und der Beton vorwärts bewegt. Alles ist gut, unten neben der Schalung ist ein Taucher. Die Methode ist einfach und hängt vom Gefühl des Oberflächenbetreibers ab, der für das interne Mischen des Betons verantwortlich ist. Wenn er versteht, dass der Hebel leer wird, öffnet er schnell das Luftablassventil ... und öffnet die Luke für eine neue Füllung.

Wenn Sie jedoch einen sehr flüssigen kolloidalen Beton verwenden müssen, warnt Sie der Brühhebel nicht. Da es uns nicht an Einfallsreichtum mangelte, schlugen wir mit einem Hammer auf die Flanken des Apparats "bis es hohl klingt". Einige, die stärker als andere hörten, waren dafür sehr gefragt empfindliches Manöver. Wenn der Lancy aus irgendeinem Grund trotz unserer fortgesetzten Aufmerksamkeit auf der Baustelle hängen bleibt, kommt es zu einer Naturkatastrophe. Und der Taucher schreit in seinem Handy: "Hallo Oberfläche! Es fließt also nicht mehr! "

Die Atmosphäre bricht zusammen, Depressionen erwarten uns und der Bauleiter spricht: "Wir müssen seine Hose ausziehen ..." Die Arbeit wird gestoppt, der Taucher kommt aus dem Wasser und wartet darauf, dass wir alles zerlegen, waschen, gereinigt ... Tank, Höschen (vor allem!) Plastikrohr ... Und die Arbeit geht weiter. Entsprechend der Stimmung der Männer und wir sind davon überzeugt, vom Gerät werden wir die verlorene Zeit wieder gut machen. "Leblose Gegenstände, hast du eine Seele ...?" Auf jeden Fall haben wir uns für Lancy diese Frage nie gestellt! Die Antwort ist ja.