TIBURÓN: LA UE FINALIZA LAS EXENCIONES

La Unión Europea decidió el lunes poner fin a todas las exenciones que aún permitían, en ciertos barcos europeos, cortar las aletas de los tiburones a bordo de los barcos pesqueros y luego arrojar al mar los animales aún vivos. Los ministros de agricultura europeos, reunidos en Bruselas, aprobaron una propuesta de la Comisión Europea que pide el fin de las exenciones. El Parlamento Europeo aún tiene que dar su consentimiento para finalizar este acuerdo.

ANTES DE ESTE ACUERDO

La UE había prohibido el aleteo 2003 en su Reglamento 1185 / 2003 (CE), pero las fallas estaban minando su efectividad y haciéndolo un mal ejemplo para otros países y para las políticas internacionales. De hecho, la prohibición de aleteo de la UE fue una de las más flexibles del mundo. Específicamente, si bien el reglamento generalmente prohíbe la extracción de aletas de tiburón a bordo de buques pesqueros, el artículo 4 permitió excepciones mediante "permisos especiales de pesca" otorgados por los Estados miembros.

Los pescadores a bordo de embarcaciones autorizadas podrían retirar las aletas de tiburón si conservan la carcasa. Luego se usa un límite en la relación de peso entre las aletas y los cadáveres para determinar si las aletas y los cadáveres así desembarcados están en proporciones consistentes. La relación de peso de la aleta-carcasa de la UE se establece en 5% del peso total del tiburón. Es imposible medir este límite con precisión ya que el tiburón ya no está completo durante estas inspecciones, sino que está "preparado" (es decir, después de que sus aletas se hayan retirado y almacenado por separado y su cabeza y vísceras generalmente han sido arrojadas al mar).

Además, esta proporción es aproximadamente el doble de la proporción en peso utilizada en Canadá y en varios otros países (5% del peso "preparado" de un tiburón). Además, los pescadores con "permisos especiales de pesca" pueden aterrizar aletas y cadáveres en diferentes momentos en diferentes puertos. Se suponía que estos permisos especiales eran excepciones, pero se convirtieron en la regla: España y Portugal los otorgan a la mayoría de sus barcos de pesca de tiburones pelágicos.