2018年、変化の年?
エジプトは、エジプト革命(25年11月2011日から2010月2010日)とアラブの春(2016年から今日)の後、数年間ヨーロッパのダイバーに敬遠されました。 64年から8年の間に、観光客の数は2014%減少し、国に前例のない経済危機をもたらしました。 新しいエジプトの大統領(XNUMX年XNUMX月XNUMX日以降)アブデルファッタアルシシは、彼の国のすべての軍隊を再武装することを決定しました。 また、ロシアに向けてエジプト人に販売されたXNUMX隻のミストラルヘリコプター運搬船の有名な事件は、このサメの物語ですべての重要性を帯びています。
実際、2016年以降、ダイビングクルーズ船の許可と許可を発行するエジプトの沿岸警備隊当局は、予告なしに南部ゾーン(ポートベレニスの下)へのアクセスを禁止しています。 与えられた理由は、ポートベレニス沖の1つのミストラルでの軍事テストに関連しています。 これにより、セントジョンズリーフとアブフェンディラへのアクセスが事実上閉鎖され、XNUMX月からXNUMX月にかけてXNUMX隻以上のクルーズ船が出発します。 ダイビング条件により、これらXNUMXつのエリアは小さなダイビングレベル(レベルXNUMXまたはオープンウォーターダイバー)に対応できます。
沿岸警備隊は、他の地域、それらの沖合の場所、より困難なダイビング条件がある場所、およびサメのライセンスを土壇場で時々与えることがあります。 だから数週間、これらのダイビングサイトは終わった 飽和 おそらく最も予測不可能であると考えられているサメ種、海洋サメ(カルカリヌス・ロンギマヌス).
2018は、ダイビング業界が最も多かった年でしたが、最も多く見た年でもありました 海洋サメ 2009以降。 人口は明らかに増加し、サイト周辺に長く定住しました。 他の年には、海洋性のサメがむしろ通過していました。 私たちがそれを確認できるのは、サメの毎日の観察です。
事実
咬傷の4つのケースが記録されました。6月に1回、11月に3回です。 わずか48時間離れた2つのインシデントは、ダイバーの腰にわずかな裂傷をもたらし、別のインシデントはダイバーのBCを損傷しましたが、彼を傷つけませんでした。
最も深刻な事件は3年2018月XNUMX日に発生しました。インタラクションのビデオ映像(リリースしないことにしました)は、経験の浅いダイバーがパニックになっているように見える(または少なくとも腕を振って蹴っている)ことを示しています)。 その後、サメは近くの別のダイバーの足を噛みます。ダイバーは子牛の組織の深刻な喪失を経験します。 この事件の間、および他の報告された事件の間、食事行動は観察されませんでした。
2018には短時間4バイトの咬傷が記録されていますが、毎月ブラザーズを訪れる数千人のダイバーと比較すると、このような相互作用は非常にまれです。 記憶から、これらは最初の海洋性サメ刺されです ダイバーに。 シャルムエルシェイクは、海洋サメによって2010で攻撃され、 表面に 毎年紅海を訪れる何百万人もの観光客を考えると、2人の女性の重傷と3人目の女性の悲劇的な死は非常に孤立した事件のままです。
噂
世界中の何千人ものインターネットユーザー、ダイビングの専門家、ダイバーが憶測に夢中になっています。 紅海の沖合のような複雑な生態系では、数十の要素を考慮する必要があることを忘れないでください。その結果、原因は 多因子...
これらの事件の主な原因として、故意または意図しない給餌(または「給餌」)(有機ビンを海に投棄すること)が特定されました。 また、顧客に悪い情報を提供するガイドの無能さや、サメと適切に対話する方法を知らなかったダイバーの悪い行動についても言及されました。 確かに、これらの要因は事実に関連している可能性がありますが、そのような短期間で百人の捕食者の一般的な行動を混乱させるのに十分ではありません。 全体的に、おそらく給餌は少なく、ダイバーの行動は変わっていません。 では、なぜこれらの要因が2018年ではなく、2007年の説明になるのでしょうか。
私たちが知っていること
「給餌」の習慣はかつては非常に一般的でしたが(冷凍鶏肉を使用することもありました)、現在ではあまり一般的ではありません。 いくつかのまれなケースが報告されています(インシデントが記録されなかったダイダロスを含む)が、それは兄弟のケースを説明しないほど無益です。 しかし、クルーズ船から直接ダイビングサイトに意図的または不注意に誤って排出された有機廃棄物は、時間の経過とともに、簡単な食べ物を見つけるためにボートの下に滞在するように調整されています。
船員や船からの違法な釣りは、必然的に、海洋サメなどの日和見的な捕食者が簡単な食べ物を使うように導きます。 時間が経つにつれて、サメは、ボートやゾディアックのノイズと食べ物を見つける可能性を関連付けてきました。 これは、漁船がいない状態で新品のフックを使用して1週間から1週間にわたって見つかったサメに直接反映されます。これは、間接的に非自然な行動の形を構成する繰り返し発生する現象です。サメに餌をやる。
第1部で説明したように、2つの島をめぐる観光産業の圧力の高まりは、この場合に明らかに責任を負っています。 ボートとダイバーの数が水中で遭遇するので、これは1日10時間以上の継続的な活動です。 サメは、人間に対する行動を伴う無数のシナリオに直面しています。
ブラザーズに安全に飛び込むために必要な経験と資格も、議論の余地のない要素です。 時々悲惨なダイビングの態度とレベルが水中で観察されたのを見て、ダイバーの行動はサメのアプローチにどのように反応するかを知らず、水中のリスクを増加させる攻撃的で防御的な反応をもたらしました。水。
残念ながら、すべてのガイドがサメと採用する行動について十分な知識を持っているわけではありません。 ガイドが知識を持っているとき、彼らはそれを伝える方法を常に知っているとは限りません。 そして、彼らが正しい情報を伝えたとしても、ダイバーはそれを適用する必要があります。 また、サメのダイバーが持つ可能性のある表現と、状況におけるストレスの概念を考慮する必要があります。十分な情報を持っていても、ダイバーは対話中に不適切に行動する可能性があります。
ダイバーは、より多くの時間をヨシキリザメの領土で過ごします。 これは、ダイバーの存在によって引き起こされる領土性または不便さを増大させ、競争または脅迫につながる可能性があります。
証言と画像の研究はまた、「不正なサメ」理論を除外しました。 XNUMXつの咬傷はすべて、既存のデータベースで特定されたXNUMXつの異なるサメによって行われました。
全体として、確かなことが1つあります。それは、最終的にいくつかのことしかわからないということです。 実際、サメの短期および中期の記憶を定量化することは不可能です。 上記の要因のほとんどを吸収できると判断すると、非常に仮説が立てられます。 他の生命関連の原因とサメが遭遇する状況の解釈がある可能性がありますが、それらを特定して証明することはできません。 特に擬人化を避けるために、私たちが受け入れなければならない観察の限界です。
政府指令、最初の
それに応じて、エジプト当局は7年2018月2019日に、ブラザーズを今年の残りの期間ダイビング活動に閉鎖することを決定しました。 エスカレーションや潜在的なより深刻な事件を回避するための政府の賢明な決定。 この閉鎖はXNUMX年XNUMX月末まで延長されました。ブラザーズは、サメをより自然な行動に戻すために閉鎖されました。ダイビングボートの近くに集まるのではなく、公海での狩猟と餌やりです。
Sharm-El-Sheikhでの事件(2010隻のYemeniボートによる違法な漁業を伴う)に続いてXNUMX年に組織されたような懲罰的な漁業プロジェクトは計画されていませんでした。 代わりに、当局はダイバーやボートに干渉することなく、島周辺の状況の監視を設定しました。 目的は、詳細な情報を収集して、サメがダイビングボートの周りに集まる原因となり、より攻撃的な行動の原因となる可能性のある要因を取り除くことです。 その結果、効果的な手順を実施できるようになります。 これらの研究の結果はまだ公式に発表されていません。
閉会中、ダイビングとウォータースポーツ室(ダイビングとウォータースポーツの部屋、またはCDWS)は、すべてのダイブガイドとすべてのクルーズオペレーターに、必須のサメ認識コースへの参加を求めています。 トレーニングプログラムは、プロジェクトの創設者である生物学者Elke Bojanowskiが主導しました。 紅海のサメ.
15年2019月XNUMX日にCDWSが発表した声明の中で、クルーズ船のオペレーターが従うべき新しい規則のリストが発表されました。
「CDWSメンバーのすべてのダイビング操作は、次のように、知事令に記載されている規定に準拠する必要があります。
- ブラザー諸島で夜を過ごすことは許可されていません。 ダイビングアクティビティは6hから16hまでのみ行われ、その後はすべてのボートが出航しなければなりません。
- 島のボートの1日の最大収容人数は18です。 ビッグブラザー用12ボートおよびスモールブラザー用6。ただし、アイテム番号1に記載されている期間のみ。
- クルーズ船がブラザーズを訪問するための航海許可を取得するには、最初に週間リストに登録して、CDWSと沿岸警備隊を調整する必要があります。
- ブラザーズエリアに有機廃棄物を投棄することは完全に禁止されています。 それらは、5海マイルを超える距離の外洋に投棄されなければなりません。 「」
新しいルールの効果は間違いなく監視されます。 18ボートの制限により、数百人のダイバーがラッシュアワーに毎日各島を訪れることができますが、エリア内のボートの数を減らすと、ダイバーのプレッシャーをいくらか軽減できます。
目的は、潜在的な刺激を減らすことです カルカリヌス・ロンギマヌス ダイブサイトに長期間滞在する。 これにより、業界はその慣行を見直し、関係者全員に適切なトレーニングを行い、合意された慣行の違反者を厳しく処罰する機会を与えられます。
また、ボートをドッキングするためのシェルターが他にないので、ブラザーズを含むルートを短くして修正する必要があることも意味します。 毎日行ったり来たりするには、大量の燃料が必要になり、経済的にも環境的にも非常に高価になります。 詳細が提供されると、更新プログラムが提供されます。
理想的には、オフシーズン(12月、1月、2月)の間、ブラザーズは少なくとも年に3か月は休業し、オオシロザメが通常の動きのパターンを取り戻し、島から離れて自然の生息地である公海に戻ることができるようにします。サンゴ礁とダイバー。
エコツーリズムの問題、議論
海洋サメはエジプトでのダイビングの経済的シンボルです。 それが表すエコツーリズムの魅力(15年には000人以上のダイバー)は今日それを地元の保護を得ており、経済危機の真っ只中にあるエジプトは金の卵を産むガチョウを殺したくない。 ただし、別の動物であるイルカについて、別の観点からコンテキストを見てみましょう。
15年間、イルカウォッチング専用のクルーズがあります。 今日、当局によって実際の閣僚規則は施行されていません。 明日、彼らがイルカのサイトへのアクセスを禁止したり、海洋サメと一緒に設置されたボートの存在を規制するようになった場合、観光客が望んでいるサイト( s)待ちに待った会議を行わないことを恐れる?
はい、自然は動物園ではありません。はい、幸いなことに、遭遇は野生のままですが、これらの新しい規制にもかかわらずサメは保護されますか? 彼らが毎年ますます少ないダイバーを引き付け、以前のようにそれらを観察する機会がもはやないだろう場合、新しい事件が発生したらどうなりますか? 当局は、観光を確保し、再びサメを捕まえることにより、自国の経済を保護することを決定しますか? またはエジプトは、かつて国庫を埋めていた捕食者を保護する努力を続けますか?
従うべき場合、憶測は行わないでください。 エジプトは、奨励されなければならない生態学的な道に倫理的に転向しました。 多くの長い研究が行われなければなりません。 この結果は、エジプトの持続可能なサメダイビング活動の生態学的、経済的、人間的側面を保護するためのサイトの管理方法と政府の行動を正当化するものです。
アップデート:
8か月の長く骨の折れる作業を経て、ついに、2018年にブラザーズ、デーダルス、エルフィンストーン周辺で行われた海洋サメの観察のカタログ(フランス語)を発見できることを嬉しく思います。
ここからカタログをダウンロードしてください.
テキスト:スティーブンスリーナ/ サメの教育
スティーブン・スリナ 2001年からエジプトに駐在しています。彼は家族が経営するダイビングクラブで育ちました。 サメと一緒に何千ものダイビングをする彼のさまざまな旅行は、彼が彼らの行動だけでなく、彼らの脆弱性と彼らの保護についても研究するように導きます。 Shark Educationの責任者であり創設者である彼は、サメとの出会いを専門とし、テーマ別の旅行やセミナーを提供しています。 彼は世界中の科学者と協力して働いており、人間とサメの相互作用に関するXNUMXつのユニークな本を含む、このテーマに関するいくつかの記事を公開しています。
写真:©Fabrice Dudenhofer
ファブリス・デュデンホーファーは、マルセイユの近くの南フランスの1983で生まれ、独立した写真家です。 スキューバダイビングと写真撮影に情熱を傾けている彼は、2016以降、専門のツアーオペレーターと協力し、さまざまな雑誌に定期的に掲載しています。 そのイメージを通して、目標は簡単です。水面下の生命の美しさと豊かさを見せながら、多様性に脅かされているこの水中世界の脆弱性を証明することです。
編集者注:
スキューバ人の編集スタッフは、スティーブンスリーナに感謝します。 サメの教育 この素晴らしい記事のために。
製図もありがとう ファブリス・デュデンホーファー 魔法に満ちたこれらの写真のために。
2コメント
乗船中の境界線上の存在と、いくつかのサメが黄道帯をたどる習慣は確かに信頼できます。
私は5年前の怒りの群れで干支からのライブボードからそう遠くない打ち上げの間に事件を起こしました、そして非常に好奇心旺盛な女性マコとの素晴らしい出会いとパラシュートに非常に興味を持っていました
ロッカーの直後のハーネス胸部のいずれかにクリップ。 美しい記憶。
幸いなことに、乗船している人たちは釣りをしていませんでした。
非常に良い記事であり、文書化され、議論されています。 私はいつもブラザーズを愛してきました。 それらは保護されなければならず、私には正しい方向に進んでいるように思われます。 私たちダイバーでさえ危険な行動をします