バスティアの前で操業中の「ライアー」シャスール鉱山に乗って
私がBâtimentdelaMarineNationaleに搭乗することを許可した理由は、XNUMX月の初めにバスティアの南に魚雷が存在することを報告したためです(ClubdePlongée)。 情報は秘密にしておくことになっていたが、マスコミは最近それについて話しました:
それに続いて、フランス海軍の「Lyre」掃海艇と掃海艇にXNUMX日間滞在した写真をいくつか紹介します。
建物は17日木曜日の午後早くにバスティアに到着し、XNUMX日間乗船することができました。
機長、彼のXNUMX番目、掃海艇とすべての乗組員に、船上で歓迎されたことに感謝します。
潜水訓練であるか、乗組員の船上での生活であるか、安全訓練であるか(火災...)、この小さな世界をすべて操作中に見るのは、かなり異常な冒険です。 私は、掃海艇のフルコース、マインスイーパの半閉鎖型リサイクル業者、および船の詳細な訪問の権利を有していました。
ダイバーズウォッチ:
ダイバーズのカメラ:
続く「地雷除去機のある日」…
Corsica-Photosubのステファンストーリーと写真:
1コメント
すみません、時間がかかりすぎたに違いありません………
これは称賛に値するものであり、それ以上に、私たちが最後まで行って植民地主義の形から抜け出せば、つまり、これらすべての若い地元の民主党が本当に彼らのインストラクターの職業なら、それは一種の持続可能な開発バージョンのダイビングであり、地元の人々に比例した責任が移りますが、そうではないか、少なくとも頻繁ではありません! 1年間、これらの「モニター」はセンターボスの低コストを主張してきました。法律を守るために「ダイブマスター」と宣言され、フィンさえ持っていない人もいます。水に入る。 そして、どうか、私の友人であるエジプトのインストラクターの非常に短いリストを惜しまないでください。私たちは皆彼らを知っています、そして彼らはすべて私たちの友人です…。それは彼らが多くないことを証明します。 そして、私は、私たちがどの礼拝堂について話しているかは気にしませんが、マリー・アラインが話す「ルール」の種類は、無能または少なくとも主題の無知の印にすぎません。 繰り返しになりますが、初心者にとって本当に役立つために、立ち止まらないことは、それから遠く離れて、改善された安全性を達成する方法ではありません...それが私を個人的に悩ませても、はい、深さを制限しますしかし、私は一般的に、同じ理由で時間を制限し、さらにそれがテーブルで時間通りにできるので、それを方程式に入れて彼のコンピューターを離れないことを結論付けるためにキャンペーンを行っています安全性を向上させるには、デコモードに切り替えるだけで十分です。