"Aan mijn vrienden en supporters,
Ik ben momenteel op een plek op de planeet waar ik me comfortabel en veilig voel, ver weg van de schurken van de leiders die de ogen van de exploitatie van onze oceanen hebben gesloten.
De Duitse regering zei dat ik hun vertrouwen had verraden toen ik het land verliet, maar ze hadden de mijne al verraden. De Duitse autoriteiten hadden al een politieke beslissing genomen, zelfs voordat de rechtbank oordeelde, en tijdens mijn detentie onderhandelden de Japanners met Duitsland om mijn uitlevering aan Japan te verkrijgen op basis van bewijsmateriaal vervaardigd door Peter Bethune, een voormalig bemanningslid van Sea Shepherd.
In 2010 had het Japanse schip Shonan Maru #2 opzettelijk de Ady Gil geslagen en vernietigd, vermist om 6-mensen te doden. De Japanse kapitein was niet eens ondervraagd, er werden nooit beschuldigingen tegen hem ingesteld, de schade werd nooit vergoed en hij bracht de kapitein van Ady Gil, Peter Bethune, naar Japan. werkte samen met de Japanse kustwacht om vals bewijs te leveren en mij de schuld te geven voor de aanval, terwijl ik bezwaar maakte tegen zijn beslissing om aan boord van de Japanse boot te gaan.
We hebben de walvisvaartindustrie tientallen miljoenen dollars gekost en in oktober 2011 hebben ze zich een oorlogskist van ongeveer 30 miljoen uit het Tsunami-fonds toegeëigend om Sea Shepherd te bestrijden. Met dit geld konden ze hun veiligheid op zee vergroten, ons rechtszaken in de Verenigde Staten brengen en aanvallen waar ze denken dat we kwetsbaar zijn.
En de enige kans die ze vonden was een 10-jarig incident dat plaatsvond in de wateren van Guatemala in 2002. Het evenement was een simpele obstructie van een Costa Ricaans schip met een waterkanon. Deze actie, die ook was uitgevoerd met toestemming van de regering van Guatemala, was in strijd met een haaienvinnensnijoperatie die was gefilmd voor de behoeften van de bekroonde documentaire, " De heren van de zee ”. Het was tegen een schip dat een jaar eerder was beschuldigd van het stropen van haaienvinnen in de wateren van het Galapagos National Park Marine Reserve, waar onze boot, de Sirenian, had geholpen het aan te houden.
Japan had al geprobeerd me door Interpol te laten arresteren voor het incident met Ady Gil, maar Interpol had hun 'rode' meldingsverzoek afgewezen en alleen een 'blauw' gegeven, wat betekent dat landen konden mijn doen en laten naar Japan terugbrengen zonder me te kunnen stoppen.
In december ontmoette de president van Costa Rica de Japanse premier. Ik ging naar Duitsland, op het Filmfestival van Hamburg in november 2011, zonder me zorgen te maken. In maart reisde ik zonder incidenten naar Spanje en Frankrijk. En in mei van dit jaar werd ik in Duitsland gearresteerd voor een uitleveringsverzoek van Costa Rica. En ik ontdekte dat Costa Rica, net als Japan, hetzelfde verzoek had ingediend bij Interpol, die uiteindelijk hun verzoek had afgewezen.
Duitsland, echter, een land zonder uitleveringsovereenkomst met Costa Rica of Japan, heeft besloten wat zij een bilaterale overeenkomst met Costa Rica noemen. Dit trok natuurlijk de aandacht van Japan, dat onderhandelingen begon met Duitsland voor mijn uitlevering. Dit Japanse verzoek is goedgekeurd door Duitsland 23 juli 2012. Ik werd de dag ervoor, de 22 juli, gewaarschuwd door een betrouwbare sympathieke bron.
Voor de zaak in Costa Rica had ik het bewijsmateriaal op film, en met meer dan twintig getuigen wist ik zeker dat ik tegen stropers zou winnen. Mijn enige zorg was dat Costa Rica me in handen van de Japanse autoriteiten heeft gegeven, omdat ik met Japan absolute zekerheid heb dat ik nooit in de gevangenis zal worden vrijgelaten.
Deze zekerheid betekende dat ik maar één optie had; Ik besloot om Duitsland onmiddellijk te verlaten.
Ik vind het absurd, na al die jaren van campagnes voor de bescherming en het behoud van het leven in zee, waarin ik niemand schade heb berokkend en alleen tegen de illegale activiteiten zoals gedefinieerd door de wetten was natuurbeschermers, dat Japan aanklachten tegen mij kan indienen na een gebouw van $ 2 miljoen te hebben verwoest, een bemanningslid te hebben verwond en bijna vijf anderen te hebben gedood.
Ik ben erg teleurgesteld over de houding van de Duitse regering. Voor mij is het duidelijk dat Duitsland een samenzwering heeft gepleegd met Japan en Costa Rica, zodat ik in handen zou vallen van de Japanse autoriteiten. Het is duidelijk dat ze dat al hadden beslist lang voordat de rechtbank uitspraak deed. Alle Duitsers die ik zag, keurden mijn acties goed. Ik heb geen enkele persoon ontmoet op straat, de rechtbanken, de media of de verschillende evenementen die ik heb bijgewoond en de lezingen die ik heb gegeven die niet waardeert wat ik doe. Zelfs de politie en leden van de rechtbanken hebben me aangemoedigd. "
Paul Watson
2 reacties
Ik hou van chatten voor niets. Daarom raak ik erbij betrokken. Het verbod op duiken met versiering is gewoon een kwestie van totale onwetendheid over wat ... decompressie is. Daarom kunnen we in geen geval een beroep doen op beveiliging om dit soort domme regels op te leggen. Als iemand hier de volgende vraag kan beantwoorden, dan kan hij de absurde maatregelen waarover Marie-Aline terecht spreekt, de vraag? hier is het: wat is de veiligheidscurve? het is een sektarisch begrip en totaal achterhaald. Ik zeg sektarisch omdat het in feite erin bestaat de kennis van de verschijnselen van verzadiging / desaturatie terug te brengen tot een enkele kapel, die van PADI in dit geval. Al 12 jaar voer ik vergelijkende decompressiemodellen uit voor een Frans tijdschrift en deze metingen zijn rijk aan lessen. Inderdaad, op basis van een typisch weekend dat we nauwgezet volgen om te kunnen vergelijken, verkrijgen we opstijgtijden, omdat ik de desaturatie niet wil beperken tot de fasen die slechts een vorm van decompressie zijn, de opstijging op zich is net zo belangrijk, dus de totale tijden die van het ene naar het andere model gaan van eenvoudig naar dubbel en ik spreek over modellen die momenteel op de markt zijn. Dus hier is de absurditeit van dit veiligheidscurve-verhaal: twee duikers doen strikt dezelfde duik, kom op, ze houden elkaars hand vast tot het moment om de beklimming te beginnen, één gaat omhoog met een RGBM-model met diepe stop, Mares of Suunto, het zal bijvoorbeeld een minuut op halve diepte moeten stoppen, eerst een berisping, dan 5 minuten op 3 m en waarom niet nog 3 minuten voor de aanbevolen veiligheidsstop, de andere, die duikt met een Océanic in DSAT-modus Roger en Powell, het bestverkochte model in de Verenigde Staten als bij toeval, zullen hem passeren zonder te stoppen en hem hallo zwaaien, deze duik is heel echt, ik heb hem voor me in mijn tests is hun verzadigingstoestand hetzelfde, het is alleen hun decompressiemodel dat verschilt. Welke is de veiligste om het argument te gebruiken dat in dit forum wordt gelezen, degene die stopt of degene die niet stopt voor dezelfde duik? Als een instructeur dit soort absurde en onwetende principes wil opleggen, als hij naar het einde van het concept gaat en een decompressiemodel oplegt, zal het in ieder geval de klanten filteren. En het belangrijkste bij dit alles is om er rekening mee te houden dat het lang geleden is dat we in moderne systemen deze notie van niet-stoppen met duiken niet meer gebruiken, het bestaat niet, het bestaat niet. 'Er zijn alleen duiken met of zonder stop in het water, die, vragen de doktoren, slechts voorbereidende stops zijn voor het belangrijkste niveau: het niveau dat begint wanneer je aankomt op de boot in een staat van oververzadiging, het bewijs , je kunt niet vliegen, je hoeft geen moeite te doen, geen apneu etc etc ... dus als je het over veiligheid wilt hebben, kun je net zo goed op de boot aankomen met de meeste oververzadiging. beperkt mogelijk, wat betekent dat ik liever iets meer dan iets minder stops in het water heb gedaan.
Dat gezegd hebbende, Marie Aline, de Egyptische DP's waar je het over hebt, waren ongetwijfeld haastig opgeleid en hebben nog niet de ervaring waarmee ze misschien het verschil zouden kunnen maken, je moet weten dat de wet onlangs Egyptenaar legt een DP op voor 8 duikers op de boten, waar er vaak een enkele gids was op een boot van 24 klanten, nu zijn er 3 nodig, dus om 3 Europese salarissen te vermijden, waren veel centra er snel in om in te trainen de economie van instructeurs die uit de bemanningen werden gerekruteerd, wat ik heel lovenswaardig zou vinden als we gingen
Hallo Paul,
Ik ben heel blij dat je er niet meer bent, het was de enige oplossing om de strijd die je bent begonnen voort te zetten. Ik hoop dat al deze problemen zullen stoppen en dat u uw actie voor onze oceanen kunt voortzetten. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om ons te schrijven, er zijn zoveel geruchten en leugens dat je artikel het goed doet.
Ik wens je het beste voor de rest van de evenementen. Nou ja, vriendelijk.