“对于我的朋友和支持者，
目前，我在这个星球上感到舒适和安全的地方，远离那些对开发我们的海洋视而不见的领导人的狡猾。
德国政府说，我出国时出卖了他们的信任，但是他们已经出卖了我的。 德国当局甚至在法院作出判决之前就已经做出了一项政治决定，在我被拘留期间，日本人与德国进行了谈判，以根据彼得·白求恩（Peter Bethune）的证词将我引渡到日本。前海洋守护者号船员。
在2010中，日本战舰Shonan Maru #2故意袭击并摧毁了Ady Gil，失踪了以杀死6人。 甚至没有问过日本队长，也没有对他提出任何指控，也没有提出任何损害赔偿，他把阿迪·吉尔（Ady Gil）的队长彼得·白求恩（Peter Bethune）带到了日本。在我反对他决定登上日本船的同时，我与日本海岸警卫队合作提供虚假证据并责怪我。
我们在捕鲸业上花费了数千万美元，2011在10月，他们从海啸基金会中拨出了约30百万的作战经费来与Sea Shepherd作战。 这笔钱使他们得以加强海上安全，在美国提起诉讼，并袭击他们认为我们易受伤害的地方。
他们发现的唯一机会是10年在危地马拉水域发生的2002年事件。该事件是对一艘装有水炮的哥斯达黎加船的简单阻碍。 这项行动也是在危地马拉政府的授权下进行的，它与为获得获奖纪录片“海洋之王”。 一年前，有人指控这艘船是在加拉帕戈斯国家公园海洋保护区的水域内偷猎鲨鱼鳍的，当时我们的船-西连尼亚人曾在那儿逮捕了它。
日本已经试图让我因Ady Gil事件而被国际刑警逮捕，但国际刑警拒绝了他们的“红色”通知请求，只给了他们“蓝色”，这意味着一些国家可以在不阻止我的情况下将我的来回旅行带回日本。
十二月，哥斯达黎加总统会见了日本首相。 不用担心，我在十一月2011的汉堡电影节上去了德国。 三月份，我没有发生任何事就去了西班牙和法国。 今年五月，我因哥斯达黎加的引渡请求在德国被捕。 我发现像日本一样，哥斯达黎加也向国际刑警组织提出了同样的要求，国际刑警组织最终拒绝了他们的要求。
但是，德国这个没有与哥斯达黎加或日本达成引渡协定的国家，已决定与哥斯达黎加签署所谓的双边协定。 当然，这引起了日本的注意，日本开始与德国进行引渡谈判。 此日本要求已获得德国23 7月2012的批准。 可靠的消息来源使我在前一天（22 July）受到了警告。
对于哥斯达黎加的案件，我有电影上的证据，而且我肯定会与20多个证人抗衡偷猎者。 我唯一担心的是哥斯达黎加将我交到日本当局手中，因为与日本一起，我绝对可以确定，一旦入狱，我将永远不会被释放。
这种确定性意味着我只有一个选择。 我决定立即离开德国。
在这些年来保护和维护海洋生物的运动之后，我发现这是荒谬的，在此期间，我没有对任何人造成任何伤害，只反对法律所定义的非法活动环保主义者说，日本可以在摧毁一栋价值200万美元的建筑物，炸伤一名船员并几乎杀死五名其他人之后对我提出起诉。
我对德国政府的态度感到非常失望。 对我来说，很明显，德国同日本和哥斯达黎加合谋，使我落入了日本当局的手中。 显然，他们在法院下达判决之前就已经做出了这一决定。 我看到的所有德国人都同意我的行动。 我在街上，法院，媒体或参加过的各种活动和演讲中都没有遇到一个人，谁不欣赏我的所作所为。 甚至警察和法院法官也给了我鼓励。”
保罗·沃森
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2评论
我无聊地爱聊天。 这就是为什么我参与其中。 禁止带装饰潜水仅是完全不了解减压的问题。 这就是为什么我们在任何情况下都不能调用安全性来强加这种愚蠢的规则的原因。 如果这里有人可以回答以下问题，那么他可以证明玛丽·艾琳（Marie-Aline）正确地说出的荒谬措施是什么问题？ 这就是：安全曲线是多少？ 这是宗派观念，完全过时了。 我之所以说宗派，是因为它实际上是在将饱和/去饱和现象的知识减少到单个教堂（在这种情况下为PADI）中。 十二年来，我一直在为一家法国杂志进行比较减压模型，这些测量具有丰富的经验。 确实，在我们为了能够进行比较而严格遵循的典型周末的基础上，我们获得了上升时间，因为我不想将去饱和度限制在减压的唯一阶段，即上升本身也同样重要，因此总时间从简单到两倍，从一种模型到另一种模型，我谈到了目前市场上的模型。 这就是这个安全曲线故事的荒谬之处：两个潜水员进行完全相同的潜水，来吧，他们牵着手直到开始上升的时间，一个潜水员停下了RGBM模型， Mares或Suunto，它必须停下来，例如，在半深处停一分钟，首先要训斥，然后在5 m处停3分钟，为什么不建议建议再停3分钟再停一遍，而另一处停下，在DSAT模式下的OcéanicRoger和Powell是美国最畅销的模特，好像是偶然的，它将不停地通过他并向他招手致意，这种潜水是非常真实的，我已经意识到了在我的测试中，他们的饱和状态是相同的，只是他们的减压模型有所不同。 哪一个是最安全的，要使用在该论坛中阅读的论点，一个是停下来的，还是一个不适合同一潜水的？ 如果讲师想强加这种荒唐而无知的原则，当他走到概念的末尾并强加减压模型时，它将至少过滤客户。 最重要的是要考虑到，自从我们在现代系统中不再使用这种“不停跳水”的概念以来，已经有很长一段时间了，它不存在，不存在。医生说，只有在水上停下或不停下的潜水才是最重要水平的准备停下来：当您在船上过饱和时开始的潜水，证明，您不会飞，无需付出任何努力，没有呼吸暂停等……因此，如果您想谈论安全性，最好还是以最大的饱和度到达船上。有限的可能性，这意味着在水中停下来要多做一点。
就是说玛丽·艾琳（Marie Aline），您所谈论的埃及民主党无疑是急忙训练的，还没有使他们有所作为的经验，您应该知道最近的法律埃及对船上的8名潜水员施加了DP，在那里通常有24名客户的船上有一个向导，现在需要3名，因此，为了避免3名欧洲工人的工资，许多中心都迅速接受了培训。从船员中招募的讲师的经济性，如果我们去的话，我会觉得很值得称赞
嗨保罗，
我很高兴您离开了，这是继续您所进行的斗争的唯一解决方案。 我希望所有这些麻烦都将消除，您将能够继续为我们的海洋采取行动。 感谢您抽出宝贵的时间给我们写信，谣言和谎言太多了，您的文章说得对。
祝您在接下来的活动中一切顺利。 好吧，友好。