受害者:
-哈维斯(Havis):在吉利拥有15年以上潜水经验的印尼教练
-朱莉(Julie):法国高级潜水员和2级潜水员,潜水将近100次
潜水地点:哈利克-吉利特拉万安岛北部-龙目岛-印度尼西亚
事故:两个潜水员陷入非常强大且异常的海底电流中,并且在显示器快速决定要重新浮出水面(浸入11分钟)之后,为时已晚,并且两个潜水员开始长时间漂流,这将使他们陷入困境到巴厘岛(乌鸦飞行约80公里)。
事件顺序:
Havis和Julie前往Halik网站潜水。 浸泡时间为上午11:11,计划于中午最大上午45:XNUMX返回。
船上的团队一直等到潜水员返回水面,直到12:15(他们假定的最大返回时间后15分钟),然后启动搜索程序。
在佛陀潜水船的支持下,这只水肺潜水船寻找失踪的潜水员朝着公海的方向驶向大海。
在潜水员没有生命迹象的情况下,下午12:30,警报已发送到现场的所有船只(今天为6艘),位于吉利岛三个岛上的大多数潜水俱乐部以及搜救服务。 来自不同潜水俱乐部(蓝马林船,梦幻潜水员,6W潜水,龙目岛潜水,海豚潜水,佛陀潜水)的3艘船以及两名明星开始了大规模的协调研究。 没有提及其他结构,它们肯定参与了这项研究,但并未引起人们的关注,我们对此表示感谢。
下午14点,仍然没有发现任何东西之后,Scuba Froggy命令直升机来扫荡该地区。 巴厘岛直升机于下午15点抵达吉利特拉万安。 从下午15时至下午17时,一家私人公司的直升飞机在西南方向上调查天空,直到离岸30公里为止,然后徒劳地改变了与海岸相距40多公里的东北方向(西南和东北是吉利群岛附近的主要水流)。
傍晚18点至傍晚,空中研究结束,其他潜水公司和私人公司的船只也提供了支持。
晚上20点,SAR龙目岛(SAR Lombok)小组的夜间搜寻船(Search And Rescue Lombok)发射升空,它将在整个Lombok南部地区巡逻。
在下午12:30-晚上20点之间,所有巴厘岛和龙目岛的渔民都被警告说两个潜水员的消失,所有在巴厘岛和龙目岛之间建立联系的快艇公司都被警告只能前进一半速并在此时搜索这些潜水者,所有南部,西南,西北和北部地区都由一队舰队覆盖了巴厘岛东部地区以及所有三个吉利群岛(特拉旺安,梅诺和艾尔)捕鱼,快艇,私人和商业建筑物。
在傍晚时分,Scuba Froggy与SAR小组,空军上将和龙目岛海军上将,龙目岛某些潜水组织的管理人员以及他们的成员合作第二天进行搜寻的教练员家庭是用直升飞机在北部地区上空飞行的直升机,空军微灯在南部地区上空飞行以及两名可以整日飞行的飞行员组成的,前一天,吉利·特拉万安(Gili Trawangan)旁的快艇向北行驶,一艘潜水船向海岸北部行驶,一艘快艇和一艘潜水船向南行驶,第一处远离海岸,第二处靠近海岸。海岸,最后是来自该岛东南部巴厘岛三个潜水中心的三艘船。
早上8点接到电话通知,潜水员是巴厘岛渔民发现的前一天失踪的人,他们既安全又健康,很疲倦,但身体和精神健康良好。
他们于下午14点由快艇遣返龙目岛,并受到一群救援人员和家人的欢呼。
总共,他们的漂泊持续了20多个小时,并动员了一百多人的团队来寻找他们。
我们最大的满意是注意到,在以迅速和协调的方式进行了所有努力和手段之后,我们允许这两个人找到家人。
在正确的时间在他完全了解的站点上做出正确决定的讲师没有错。
不要对船员造成任何伤害,不要在众所周知的定期潜水场所怀疑这种非常强的底流。
我们谨代表所有动员并响应这项救援行动的人(Scuba Froggy)致谢(Blue Marlin,Dream Divers,Dolphin Dive School,Buddha Dive,Lombok Dive,3W Dive,SAR小组,Lombok空中和海军将军,巴厘岛航空,所有在场的渔民,连接巴厘岛和龙目岛的快艇公司,诸如Kus,Erwin,Onk等私人公司,因为名单很多),并在他们的物质和精神支持下找到并拯救了这两个潜水员的生命。
也感谢整个Scuba Froggy团队的坚定不移的参与。
6评论
嗨威廉,
好吧,我想每个人都在无休止地 24 小时内翻转。 两名潜水员处理得很好,现场救援迅速高效。 我发现你的文章非常有趣,并且对物流的落实感到放心。 在读你的时候,我再次看到了巴图博隆的洪流,我完全看到了它们携带的速度。 大结局,呵呵!
当地俱乐部的美好而团结一致,这是否是在所有人的安全还有许多工作要做的国家建立伙伴关系的一个例子。
必须记得有机会记住要被拯救的机会。 口哨,充气信号管,信号镜,闪光灯,带逆反射插入物的引擎盖……应作为设备的一部分。
事发当日的问题是,岛屿周围的条件良好,但海浪条件为3至4米时,海上条件要差得多。 在这种情况下的镜子将变得毫无用处,因为您必须知道如何使用它。 口哨声很好,但近距离。 俱乐部很快将为每个监视器/导轨配备荧光素,以及为此目的专门设计的闪光灯。
不幸的是,在轻载或超载之间总是存在折衷,特别是因为该区域非常安全并且从未采取这些措施。 显然不够安全,并且正在进行修改和改编,以防止再次发生这种情况。
大家好,
高兴的是,这次事件原本很容易变成一部戏剧,而所有主角都毫发无损地摆脱了困境。 与来自巴厘岛的7位潜水员不同,其中5位在离潜水点20公里的地方被救出。
迄今为止,已经存在一种非常适合此类事故的系统(由于迷失方向或恶劣条件而丢失),因为它还允许与船进行通信,呼叫遇险通道并作为最后的手段发送DSC信号。与研究和营救的费用相比,GPS位置的费用可笑(-300欧元),对于单身潜水员而言,问题在于该设备与获取“ MMSI“每个账户拥有一艘船的俱乐部都将毫无疑问地获得它。
目前正在开发另一种遇险设备(欧洲),该设备专门为水下工人设计。 集成在一件设备中的该设备在其他设备中脱颖而出,因为当潜水员仍在底部且无法进行通讯时,它发出信号表明潜水表面上发生了潜水。 好吧,这是专业的东西,但也许对某些人有用。
对于我经常用于专业运动员的荧光素,除了在使用的最初几个小时内被空气检测到,我看不到一个团队从他的船上丢失一百米的情况下的好处。 搅动的装饰浮标将更加清晰可见。
让我们尽可能地安全,以便我们永远不需要这些设备!
您好帕斯卡,
感谢您的建设性评论。
您首先提到的GPS系统和地面无线电等系统现在已成为我们管理团队设备的一部分。 如果我们不必做广告,那我就不会说我的主管会与Nautilus一起潜水。 我只是希望如您所说的那样好,以至于我们永远不必使用它!
用于水下工作人员的设备可能类似于带有不同颜色,不同降落伞的tekkies的设备,表示此问题或该问题。 很少在休闲潜水中使用。
轻载或超载之间的永恒问题。 边界并不总是很容易找到。
发生此事件后,我们为主管配备了各种设备,包括您正在谈论的荧光素以及水下GPS收音机。 瓶子上的小袋子可以解决许多问题。
为了安全起见,为了安全起见,但让我们继续在特定的环境中工作😉