الضحايا:
- هافيس: مدرب إندونيسي لديه أكثر من 15 عامًا من الخبرة في الغوص في جيلي
- جولي: غواصة فرنسية متقدمة ومستوى 2 مع ما يقرب من 100 غطس
موقع الغوص: هليك - شمال جزيرة جيلي تراوانجان - لومبوك - إندونيسيا
الحادث: وقع الغواصان في تيار قاع قوي للغاية وغير عادي وبعد قرار سريع للشاشة للظهور (11 دقيقة من الغمر) ، فات الأوان بالفعل ويبدأ الغواصان في الانجراف الطويل الذي سيجلبهم إلى بالي (حوالي 80 كم كما يطير الغراب).
تسلسل أحداث:
غادر هافيس وجولي للغوص على موقع هاليك. تم الانغماس في 11h للعودة المجدولة إلى 11h45 max midi.
انتظر الفريق على متن القارب عودة الغواصين إلى السطح إلى 12h15 (أي 15 بعد دقائق من أقصى عائد مفترض) قبل بدء إجراءات البحث.
خرج قارب Scuba Froggy المدعوم من قارب الغوص بوذا بحثًا عن الغواصين المفقودين في اتجاه البحر ، والتي دفعت بها التيارات.
في 12h30 بعد عدم وجود علامة على حياة الغواصين ، يتم إرسال التنبيه إلى جميع القوارب في المواقع (6 في ذلك اليوم) ، حيث توجد غالبية نوادي الغوص الموجودة في الجزر الثلاث Gili وخدمة البحث والإنقاذ. ما مجموعه قوارب 6 من نوادي الغوص المختلفة (Blue Marlin ، Dream Divers ، Dive 3W ، Lombok Dive ، Dolphin Dive ، Buddha Dive) ، بالإضافة إلى نجمتين ، يبدآن بحثًا منسقًا على نطاق أوسع. بالتأكيد هناك هياكل أخرى لم يتم ذكرها تشارك في هذا البحث دون أن تكون معروفة ونحن نشكرهم.
في الساعة 14 ظهرًا وبعد عدم العثور على شيء ، أمرت سكوبا فروجي طائرة هليكوبتر بالقدوم واكتساح المنطقة. تصل مروحية بالي إلى جيلي تراوانجان الساعة 15 بعد الظهر. من الساعة 15 مساءً حتى الساعة 17 مساءً ، تقوم مروحية شركة خاصة بمسح السماء في اتجاه جنوب غربي يصل إلى 30 كيلومترًا بعيدًا عن الشاطئ ثم تغير مسارها إلى الشمال الشرقي على بعد أكثر من 40 كيلومترًا من الساحل دون جدوى (الجنوب الغربي والشمال الشرقي هما التيارات الرئيسية قبالة جزر جيلي).
سقطت 18h من الليل ونهاية عمليات البحث الجوي التي تدعمها قوارب شركات الغوص الأخرى فضلا عن تلك الخاصة.
20h تطلق قارب البحث الليلي SAR Lombok (Search and Rescue Lombok) SAR يقوم بدوريات في منطقة لومبوك الجنوبية بأكملها طوال الليل.
في غضون ذلك 12h30 - 20h يتم تحذير جميع الصيادين في بالي ولومبوك من اختفاء اثنين من الغواصين ، يتم تحذير مجموعة شركات القوارب السريعة التي تربط بين بالي ولومبوك للمضي قدماً إلى النصف فقط السرعة والبحث عن هؤلاء الغواصين في هذا الوقت ، يتم تغطية جميع المناطق الجنوبية والجنوبية الغربية والشمالية الغربية والشمالية بالمنطقة الشرقية لبالي وكذلك جزر جيلي الثلاث (تراوانجان ومينو وأير) بواسطة قارب أرمادا الصيد والقوارب السريعة والهياكل الخاصة والتجارية.
عند حلول الليل ، تقوم شركة Scuba Froggy بالتنسيق مع فريق البحث والإنقاذ ، والقوات الجوية العامة ولومبوك مارين ، ومديري بعض هياكل الغوص في لومبوك وكذلك أعضاء يتم تنظيم عائلة اليوم التالي على الشاشة مع طائرة هليكوبتر تحلق فوق المنطقة الشمالية ، وهي طائرة تابعة للقوات الجوية المتحدة تحلق فوق المنطقة الجنوبية مع طيارين قادرين على التحليق طوال اليوم ، وهما نفس القارب. في اليوم السابق ، كان المراكب الشراعية متجهة شمالًا من Gili Trawangan ، وهو قارب غوص متجه شمالًا إلى الساحل ، ونجم متجه جنوبًا وقارب غطس ، أول واحد قبالة الساحل والثاني بالقرب من الساحل أخيرًا وثلاثة زوارق من ثلاثة مراكز مختلفة للغوص في بالي موجودة في الجزء الجنوبي الشرقي من الجزيرة.
في صباح اليوم 8h ، تم تلقي مكالمة لإعلام الغواصين الذين اختفوا في اليوم السابق بأنهم صيادون من جزيرة بالي وأنهم آمنون وسليمون ومتعبون ولكن في صحة معنوية وجسدية جيدة.
تمت إعادتهم إلى لومبوك على متن قارب سريع في 14h وهتفهم حشد من رجال الإنقاذ وأفراد الأسرة.
في المجموع ، سيستمر انجرافهم أكثر من 20h وتم حشد فريق يضم أكثر من مائة شخص للعثور عليهم.
إن أعظم ارتياحنا هو أنه بعد كل الجهود التي بذلت والوسائل التي تم تنفيذها بطريقة سريعة ومنسقة ، سمحنا لهؤلاء الأشخاص بالتجمع مع أسرهم.
لا ضرر في إلقاء اللوم على المدرب الذي اتخذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب على موقع كان يعرفه تمامًا.
لا يمكن إلقاء اللوم على أي خطأ في طاقم القارب لا يشك في أي شيء من هذا القاع القوي للغاية على موقع غوص معروف ومنتظم بانتظام.
نتمنى نيابة عن Scuba Froggy أن نشكر جميع من قاموا بالتعبئة والرد على هذا الإنقاذ (Blue Marlin ، Dream Divers ، مدرسة Dolphin Dive ، Dive Buddha ، Lombok Dive ، 3W Dive ، فريق SAR ، Lombok Air Force and Navy Generals ، Air Bali ، جميع الصيادين الحاضرين ، شركات القوارب السريعة التي تربط بين بالي ولومبوك ، والشركات الخاصة مثل Kus ، و Erwin ، و Onk ، وغيرها الكثير طويلة جداًوالذين تمكنوا من خلال دعمهم المادي والمعنوي من إيجاد وإنقاذ حياة هذين الغواصين.
شكرًا أيضًا لفريق Scuba Froggy بأكمله لالتزامه الثابت.
French
Corsican
Dutch
French
English
Spanish
German
Arabic
Chinese (Simplified)
Indonesian
Italian
Japanese
Swedish
6 commentaires
مرحبا وليام،
حسنًا ، أتخيل أن الجميع يتقلبون لمدة 24 ساعة لا نهاية لها. تعامل الغواصان مع الأمر بشكل جيد وكان الإنقاذ في الموقع سريعًا وفعالًا. أجد أن مقالتك ممتعة للغاية ومطمئنة بشأن اللوجيستيات الموضوعة. أثناء قراءتك ، رأيت مرة أخرى سيول تيار باتو بولونج وأستطيع أن أرى تمامًا السرعة التي تحملها. نهاية سعيدة ، يا أخي!
تضامن جميل وجميل من الأندية المحلية ، سواء كان هذا الحادث هو مثال على الشراكة في بلد لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به في أمان الجميع.
الفرصة لتتذكر أنه يجب رؤيتك لإنقاذك. صافرة ، أنبوب إشارة قابل للنفخ ، مرآة إشارة ، فلاشر ، غطاء محرك مع إدخالات عاكسة للرجوع ... يجب أن تكون جزءًا من الجهاز.
كانت المشكلة في يوم الحادث هي أن الظروف المحيطة بالجزر كانت جيدة ولكن الظروف البحرية كانت أسوأ بكثير مع موجات من 3 إلى 4 أمتار. المرآة في مثل هذه الحالة غير مجدية أكثر من ذلك لأنه يجب عليك معرفة كيفية استخدامها. صافرة جيدة ولكن من مسافة قريبة. سيتم تجهيز النادي قريبًا بالفلورسين لكل من الشاشات / الأدلة بالإضافة إلى المصابيح المصممة خصيصًا لهذا الغرض من نوع ضوء الفلاش.
لسوء الحظ ، هناك دائمًا حل وسط بين الانتقال إلى الضوء أو التحميل الزائد ، خاصة وأن المنطقة آمنة جدًا ولم يتم وضع هذه الإجراءات مطلقًا. من الواضح أنه ليس آمنًا بما يكفي ويتم إجراء تعديلات وتكييفات لمنع حدوث هذا الحادث المنتهي مرة أخرى.
صباح الخير جميعا،
سعيد لأنه من أجل هذه الحادثة التي كان من الممكن أن تتحول بسهولة إلى دراما وأن جميع الأبطال يخرجون منها سالمين. على عكس الغواصين السبعة من بالي ، تم إنقاذ 7 منهم على بعد 5 كم من موقع الغوص الخاص بهم.
يوجد حتى الآن نظام مناسب تمامًا لهذا النوع من الحوادث (فقد بسبب الارتباك أو الحالة السيئة) لأنه يسمح أيضًا بالاتصال بالقارب والاتصال بقناة الاستغاثة وكملاذ أخير إرسال إشارة DSC. مع وضع GPS مقابل مبلغ سخيف (- 300 يورو) مقارنة بتكلفة البحث والإنقاذ ، فإن مشكلة الغواص المعزول هي أن الجهاز مرتبط بالحصول على رقم " MMSI "لكل حساب ، لن يواجه النادي الذي يمتلك قاربًا مشكلة في الحصول عليه.
هناك جهاز استغاثة آخر (أوروبي) قيد التطوير حاليًا ، وهو مصمم خصيصًا للعاملين تحت الماء. يتميز هذا الجهاز المدمج في قطعة من المعدات عن الأجهزة الأخرى لأنه يشير إلى وقوع حادث غوص على السطح بينما لا يزال الغواص في القاع ومن المستحيل التواصل. حسنًا ، هذه أشياء احترافية ولكن ربما تكون مفيدة للبعض.
بالنسبة للفلورسين ، الذي غالبًا ما أستخدمه للمحترفين ، بصرف النظر عن الكشف عن طريق الهواء في ساعات الاستخدام الأولى ، لا أرى فائدة في حالة فقد فريق مائة متر من قاربه. ستكون عوامة الديكور المضطربة أكثر وضوحًا ويمكن التعرف عليها.
لنكن الأكثر أمانًا حتى لا نحتاج أبدًا إلى هذه الأجهزة!
مرحبا باسكال،
شكرا لك على هذا التعليق البناء.
النظام الذي ذكرته أولاً مع نظام GPS والراديو السطحي وما إلى ذلك هو الآن جزء من معدات فريق الإشراف لدينا. إذا لم يكن علينا الإعلان ، فلن أقول إن مشرفي يغوصون مع نوتيلوس. أتمنى فقط كما تقول جيدًا حتى لا نضطر لاستخدامه أبدًا!
قد يكون جهاز عامل الغواصة مشابهاً لجهاز التكي مع مظلات مختلفة بألوان مختلفة تشير إلى هذه المشكلة أو تلك. نادرا بالضرورة في أوقات الفراغ الغوص.
المشكلة الأبدية بين الضوء أو التحميل الزائد. ليس من السهل دائمًا العثور على الحدود.
بعد هذا الحادث ، قمنا بتزويد المشرفين لدينا بأجهزة مختلفة بما في ذلك الفلوروسين الذي تتحدث عنه وأيضًا أجهزة راديو GPS تحت الماء. حقيبة صغيرة على الزجاجة يمكن أن تحل العديد من المشاكل.
لنكن آمنين ولكن دعنا نواصل العمل في بيئة معينة 😉