تذاكر الطيران على الإنترنت

قامت CNIL و DGCCRF بالتحقيق في ممارسة زيادة سعر تذاكر الطائرة والقطارات بشكل مصطنع لتشجيع الشراء. لم يعثروا على أي مواقع تجارية فرنسية تستخدم هذه الطريقة.

تقرر ، هذا الصيف ، ستذهب إلى نيويورك! ومع ذلك ، ليس هناك شك في دفع ثمن تذكرتك بأي ثمن. تقارن عروض شركات الطيران المختلفة ، ولفتت انتباهك إحداها. بإعادة الاتصال بموقع شركة الطيران على الويب ، ستلاحظ أن سعر التذكرة قد ارتفع قليلاً. وتستمر هذه الزيادة يوما بعد يوم. مذعورًا ، تأخذ التذاكر الخاصة بك على الفور. لكن في اليوم التالي في المكتب ، مفاجأة سيئة: تقدم شركة الطيران دائمًا مقاعد بسعر أقل مما دفعته.

هذه الحادثة ليست نادرة بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بانتظام بالقطار أو الطائرة ، وسرعان ما وجدت مسؤوليتها: "تتبع بروتوكول الإنترنت". بهذه الطريقة ، سيكتشف موقع التاجر ، بفضل "عنوان" جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، أنك قمت بتسجيل الدخول عدة مرات للنظر في سعر التذكرة. لتشجيعك على الشراء ، سيؤدي ذلك إلى زيادة السعر بشكل مصطنع. بالنسبة إلى جان دانيال جويوت ، رئيس Capitaine Train ، وهو موقع مستقل لبيع تذاكر القطارات ، "هذه الممارسة ليست أسطورة حضرية ، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم ، منذ أوائل القرن الحادي والعشرين". لكن هل هذه الأساليب تستخدم اليوم من قبل مواقع السفر الفرنسية ، بما في ذلك العملاقان Voyages SNCF و Air France؟ لا ، يستجيب كل من CNIL و DGCCRF اليوم بعد تحقيق مشترك.
"لا تأخذ أي من الأساليب التي تمت ملاحظتها في الاعتبار عنوان IP لمستخدمي الإنترنت كعنصر محدد أو لا تهدف إلى تعديل أسعار المنتجات أو الخدمات المقدمة للمستهلكين" ، حدد المؤسستين بعد التحقيق في شركات البيع عن بعد ، و من مزودي الخدمات الفنية. يؤكد جان دانيال جويوت. "نحن نتصل بمراكز حجز SNCF ولا يتعين علينا أبدًا تقديم عنوان IP الخاص بالعميل".

رسوم ادارية مختلفة حسب الوقت من اليوم

تم اكتشاف طرق أخرى لتعديل الأسعار بواسطة CNIL و DGCCRF. تم تأكيد وجود "إدارة العائد" الشهيرة ، التي يفترضها جميع منظمي الرحلات السياحية. تتمثل هذه الطريقة في تغيير أسعار التذكرة وفقًا لتاريخ الحجز أو معدل ملء القطار أو الطائرة ، إلخ. وهذا الأخير يفسر لماذا دفع عدد قليل من الركاب نفس الأجرة في نفس القطار. لكن CNIL اكتشفت أيضًا أن الرسوم الإدارية التي يتعين على العملاء أحيانًا دفعها لشراء تذكرة طائرة تختلف باختلاف الوقت من اليوم. وكتبت في بيانها الصحفي: "يستفيد مستخدمو الإنترنت من رسوم أكثر فائدة عندما يشترون تذكرة في غير ساعات الذروة ، والتي يحددها التاجر".

الأمر الأكثر إشكالية هو أن CNIL و DGCCRF لاحظا أن سعر تذكرة الطائرة يمكن أن يختلف "اعتمادًا على موقع الويب الذي تمت استشارته مسبقًا". وبالتالي ، فإن مستخدم الإنترنت الذي يمر بمقارنة الأسعار بدلاً من موقع شركة الطيران سيُعرض أحيانًا على سعر مكالمة جذاب للغاية. ومع ذلك ، عند دفع ثمن تذكرتك ، ستكون رسوم الطلب أعلى من تلك التي يتم تحصيلها عادةً. في النهاية ، ليس الترويج بالضرورة مثيرًا للاهتمام للمستهلك. نظرًا للطبيعة الغامضة لطريقة الحساب هذه ، ستواصل CNIL و DGCCRF تحقيقاتهما لتحديد ما إذا كانت هذه الممارسة تتعارض مع قانون "Informatique et Libertés".

لكن بالنسبة لفرانسواز كاستكس ، عضو البرلمان الأوروبي ، في طليعة الاحتجاج ضد تتبع بروتوكول الإنترنت ، "لا يزيل التحقيق الشك بشأن الأسعار الغامضة التي يفرضها مشغلو النقل الرئيسيون على الويب". ممارسة تتبع بروتوكول الإنترنت ، وهي غير دقيقة للغاية - يمكن لأجهزة كمبيوتر نفس الشركة أن تشترك في نفس عنوان IP - كان من الممكن بالفعل استبدالها باستخدام "ملفات تعريف الارتباط". تجمع "ملفات تعريف الارتباط" الصغيرة هذه معلومات عن سلوك مستخدم الإنترنت ، وبالتالي يمكن استخدامها لتعديل الأسعار. جانب لا ينظر فيه التحقيق في CNIL و DGCCRF.

مصدر: لوفيجارو