KESELAMATAN UDARA: DAFTAR HITAM BARU

Komisi Eropa menerbitkan beberapa hari yang lalu pembaruan ke-20 dari daftar maskapai penerbangan yang tunduk pada larangan operasi atau batasan operasi di Uni Eropa. Dengan masuk dan keluar, tetapi juga pengingat kewajiban untuk menginformasikan penumpang, dari pihak maskapai penerbangan dan agen perjalanan.

20 benar-benar negara yang terdaftar hitam

Untuk 20 negara, semua maskapai penerbangan yang dikenal, atau total 287, tunduk pada larangan operasi total di Uni Eropa. 20 negara tersebut adalah: Afghanistan, Angola, Benin, Republik Kongo, Republik Demokratik Kongo, Djibouti, Guinea Ekuatorial, Eritrea, Gabon (dengan pengecualian tiga maskapai penerbangan yang tunduk pada kondisi dan pembatasan operasi), Indonesia (kecuali enam operator), Kazakhstan (kecuali satu maskapai penerbangan yang tunduk pada kondisi operasi dan pembatasan), Kyrgyzstan, Liberia, Mozambik, Filipina, Sierra Leone, Sao Tome dan Principe, Sudan, Swaziland dan Zambia.

Operator dan pembatasan yang terisolasi untuk beberapa perusahaan

Daftar itu juga mencakup tiga maskapai penerbangan yang terisolasi: Blue Wing Airlines (Suriname), Meridian Airways (Ghana) dan Conviasa (Republik Bolivarian Venezuela). Daftar tersebut juga mencakup sepuluh maskapai penerbangan yang tunduk pada pembatasan operasi dan oleh karena itu diberi wewenang untuk melakukan aktivitas mereka ke UE dengan tunduk pada persyaratan yang ketat: Air Astana dari Kazakhstan; Afrijet, Gabon Airlines dan SN2AG dari Gabon; Air Koryo dari Republik Demokratik Rakyat Korea; Airlift International dari Ghana; Komoro Layanan Udara; Iran Air; TAAG Angolan Airlines dan Air Madagascar. Untuk beberapa, sejumlah perangkat bersertifikat dan yang lainnya tidak, yang membuatnya sangat sulit untuk dinilai oleh pelancong.

Sebaliknya, negara-negara yang mendapatkan kembali kredibilitas

Namun, karena situasi keselamatan udara membaik di Mauritania, semua maskapai penerbangan bersertifikat di negara ini dapat dihapus dari daftar. Situasi keamanan maskapai penerbangan Yordania Jordan Aviation juga meningkat. Karena itu juga dihapus dari daftar. Kemajuan juga dicatat di Libya tetapi otoritas Libya telah memutuskan bahwa maskapai penerbangan lokal tidak akan diizinkan untuk beroperasi di UE sampai mereka telah sepenuhnya disertifikasi ulang untuk kepuasan Komisi.

Kewajiban untuk memberi tahu penumpang

Di luar prinsip dasar, dan daftar hitam itu sendiri, pihak berwenang juga menuntut kewajiban, untuk maskapai penerbangan tetapi juga untuk agen perjalanan, untuk sepenuhnya memberi tahu penumpang tentang maskapai tersebut. Dan penekanannya ditempatkan pada apa yang kami sebut "penerbangan akhir jalur": ketika setelah memulai perjalanan Anda di Eropa dengan perusahaan resmi, Anda mendapati diri Anda, setelah singgah, di perusahaan terdaftar. di daftar hitam. Dan bahkan jika TO pada prinsipnya semakin waspada tentang hal ini, kami hanya dapat merekomendasikan Anda untuk meminta audit.