Immersioni in Sudan: il Mar Rosso intatto

Da una fitta nuvola, prodotta dai resti di un trevale catturato il giorno prima, fuoriesce uno sciame di pesci, attratto da questo pasto inaspettato. Rapidamente compaiono riflessi argentei, ruotano e si stringono gradualmente sui morti trevally. L'odore, l'agitazione, l'identificazione di prede indifese attirava gli squali grigi (Carcharhinus amblyrhynchos). Una figura robusta e massiccia, una specie sedentaria ed estremamente territoriale, attiva durante il giorno, che si nutre principalmente di pesci di barriera. Per la mia prima immersione in Sudan, sono felice di poter avvicinarmi così da vicino a questa specie vulnerabile, a riproduzione lenta, e solo nelle aree di barriera.

Lungo i chilometri 870 delle coste sudanesi che si affacciano sul Mar Rosso, il turismo non è abbastanza per aver diluito la specie e i pescatori yemeniti che commerciano pinne non vanno lassù. Per gli squali grigi come per altre specie marine, il tempo sembra essersi fermato nelle acque del Sudan: è il Mar Rosso 50 anni fa, all'inizio dell'immersione.

Alcune pagine di storia subacquea hanno scritto qui. Prima della mia partenza, Albert Falco, capitano del Calypso, mi racconta i suoi ricordi di Precontinente II : "Dopo la prima esperienza di Precontinente a Marsiglia in 1962, Cousteau ha avuto l'idea di fare una seconda esperienza nel Mar Rosso a causa dell'acqua calda e di un arredamento sontuoso. Mi ha mandato lì a maggio 1962 con la missione di trovare un posto abbastanza piatto per installare le case sottomarine. E ho trovato il sito di Shaab Rumi a pochi chilometri da Port Sudan. Il sito era interessante perché era una delle poche lagune in cui si poteva ottenere il Calypso e il mercantile supportava il Rosaldo attraverso un passaggio sufficientemente profondo. Abbiamo gestito i maialini 3490 kg 50 per essere in grado di zavorrare la grande casa e la tettoia del piattino! E l'14 luglio 1963, il team è tornato a casa per un mese di permanenza. Dopo settimane 3, i sub 2 si sono trasferiti nella deep house (metri 25) con, all'interno, un mix di elio. La cosa interessante è che hanno fatto incursioni aeree fino a 100 m da questa dimora. È stata una vera avventura ... "

La tettoia del piattino è ancora lì, ma ornata da una moltitudine di coralli molli e duri, trasformati dal tocco creativo del mare. Franco Umberto, capitano e proprietario del Baron Noir è la nostra guida su questa scogliera situata a nord di Port Sudan (19 ° 56 'N - 37 ° 24' E). Questa costruzione di corallo, posta al centro della spaccatura formata dal Mar Rosso, è sospesa sopra il fondo fino a 500 metri. Tutte le facce esterne della scogliera si tuffano nell'abisso. I drop-off ospitano fauna e flora intatte concentrate nei primi metri sotto la superficie a causa di una relazione vitale con il sole.

Bloccato tra ilEgitto eErythréeIl Sudan conserva ancora la vita di alcune specie che sono anche minacciate in tutto il mondo. Lo squalo martello smerlato (Sphyrna lewini) fa parte degli incontri che possono essere fatti sui siti di Shaab Rumi ma anche intorno a Sanganeb (faro costruito dagli inglesi e chiamato dai subacquei gli squali faro). Specie solitarie ma che si radunano in diverse centinaia di individui probabilmente durante i rituali di riproduzione, cerca costantemente un'acqua temperata (tra 20 ° C e 23 ° C): improvvisamente, si evolve tra 40 e 70 metri durante i periodi caldi ( tra maggio e novembre), ma sale tra 20 e 40 metri per il resto dell'anno.

Un po 'più a nord, esattamente a Mesha Rifa, un altro raduno testimonia la tranquillità della vita marina. Dozzine di mante vengono a saziare su uno sfondo di metri 5. Il sito è accessibile durante i tour di 15 giorni e le bellissime mante sono di solito lì tra ottobre-novembre e maggio-giugno.

Le barriere coralline circondate dal blu sono sempre state una minaccia per le navi e il relitto più noto rimane inconfondibilmente l'Umbria. Nel mezzo delle stive, Franck mi guida per la visita. All'interno, la nave è ancora piena di munizioni. In un altro compartimento, mi trovo faccia a faccia 3 Fiat modello 1100 equipaggiato per paesi caldi con pneumatici calpestati adattati! Un po 'più avanti, Franck mi mostra l'elica quadrupla in grado, all'epoca, di trasmettere la coppia prodotta dalle sue caldaie 5 cavalli 4300.

Un po 'più a nord (20 ° 14' N - 37 ° 18 'E) affiora una grande scogliera chiamata Shaab Suedi. Su questa scogliera, la Blue Bell si incagliò nella seconda metà degli anni settanta mentre trasportava un carico di veicoli Toyota. La barca è posizionata perpendicolarmente alla barriera corallina e alla costa in una strana posizione, come se provenisse direttamente dal litorale saudita. Lo shock violento proiettò uno dei veicoli dal ponte della nave alla barriera corallina. Nel mezzo di questo cimitero di automobili particolarmente originale si trova il grande scafo della Campana Blu, tornato sul fondo, con la prua puntata sulla scogliera.

Tante meraviglie subacquee per così tanti orrori commessi in questo paese: dopo dodici anni di guerra e 2 milioni di morti, il Sud Sudan ha votato 98,8% a favore della secessione nel referendum 9 allo 15 2011 di gennaio. L'indipendenza è stata quindi impostata per 9 luglio 2011. Sebbene le zone di tensione si trovino a più di 1000 km da Port Sudan, è ancora un caso di coscienza mettere piede su una terra dove sono avvenuti così tanti massacri e dove i diritti delle donne sono regolati dalla Sharia (Legge islamica). L'impressione di un viaggio nel passato non è purtroppo avvertita non solo nella scoperta delle ricchezze sottomarine ma anche nell'assurdità umana ...

Franco Umberto è stato immersioni nel Mar Rosso per decenni. Prima con sede in Sudan, poi in Gibuti per circa dieci anni, da allora è tornato nel paese. Testimone dell'evoluzione dei fondali marini del sud del Mar Rosso, afferma che le scogliere sudanesi sono rimaste intatte come ai loro primi tempi. Un equilibrio forse fragile, poiché il più grande dei paesi africani (8% della superficie del continente) è anche uno dei più poveri del mondo (205ème sul paese 226 per il PNL riportato dagli abitanti), ma in in ogni caso finora conservato.

La nave da crociera parte da Port Sudan, che viene pilotato dal Cairo a bordo di un airbus Sudan Airways, che parte ogni sabato in entrambe le direzioni.

Da notare che ci sono solo 8 barche da sub in Sudan, la metà delle quali sono generalmente in mare nello stesso momento: questa è la garanzia di immergersi in siti poco frequentati.

Si noti che dal 1 aprile 2010 tutte le compagnie aeree registrate in Sudan sono sul "Lista nera europea “. Conseguenza immediata: i tour operator non possono più vendere questa destinazione ...
Avrai quindi bisogno di un'anima “avventurosa” per raggiungere Port Sudan. Ma questo è sicuramente il prezzo da pagare per raggiungere la tranquillità ...

Ludovico Savariello

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