HENRI GERMAIN DELAUZE：INVENTOR OF COMEX

Henri-Germain Delauzeは2月14火曜日にマルセイユで亡くなりました。 水中アドベンチャーの先駆者であり、Comexの創設者であり、工業ダイビングで長年にわたって君臨してきました。 いわゆる業界のキャプテンになり、彼は冒険心、何千もの夢、手つかずの不思議を保存することができました。

海で幸せ

ボートの前の笑顔。 これは保存されるべきイメージです：彼の無傷の不思議、彼が海にいたときの彼の明白で非常に単純な喜び。ミニベックスに乗って、マルセイユ湾または彼が保管していたモザンビーク海峡の水域で特定の愛着、彼は彼の義務が彼を許すとすぐに水の上にいました。 そして、サンニコラの彼の家にある彼のオフィスは、高床式で、旧港の入り口を少し見張っていました。ファイル、プロジェクト、今後の遠征でいっぱいです。夢と熱意は彼を決して去りませんでした。

テリーン以上の魚

Henri-Germain Delauzeは、Alain Dunoyer de Segonzacが「海中の征服者」で行ったように、彼の人生の間に多くのことをしたので、それを伝えるには本が必要でした。ビジネスマン、男性のリーダー、魅力的な紳士、そして手ごわい交渉者、彼はすべてでした。 しかし、彼はまた、陸よりも魚のダイバーでした。その日、壮大なオオカミの群れが私たちを待っていたチャウエンの難破船で、マルセイユ湾でダイビングをしたことを覚えています。 手のひらのストローク、そして彼はすでにはるかに進んでいました。 彼は65歳以上でした、そして私達はかろうじて25歳でした...

マダガスカルからキューバへ

1929年にヴォクリューズで生まれたアンリ・ジェルマン・デラウズは、エクス・アン・プロヴァンスのエコール・ナショナル・デ・アーツ・デ・メティエで工学を学びました。 若い卒業生である20歳で、彼はマダガスカルで軍事奉仕をするために去りました。 彼はついにそこに3年間滞在し、ダイバーの職業を発見しました。 1952年の終わりに、彼はフランスに戻り、クストー司令官と共にフランス潜水艦研究局であるOFRSで数年間働きました。 それから1956年に彼はGrandsTravaux deMarseilleの公共事業会社に加わりました。 この文脈で、彼はハバナでXNUMX年間、水中高速道路トンネルを建設しました。これは、ドライドックで作られたカイソンを使用して建設され、ダイバーによって端から端まで組み立てられた、この種の最初のものです。

バークレーからバチスケープへ

その後、カリフォルニアで数年間過ごし、そこで海洋地質学の修士号を取得しました。カリフォルニア大学バークレー校。 彼が特に米海軍のコンサルタントとして働いていたアメリカの括弧。 彼はまた、カリフォルニアの石油会社のために、モントレーベイで地質コンサルタントとしてダイビングをしています。 1962年にフランスに戻ったとき、CNRSは彼に、 bathyscaphes ！ 彼はまだ33歳ですが、すでに素晴らしい経験をしています。 彼は9545年間、アルキメデス潜水艦による深淵の穴の探検の科学コーディネーターになり、そこで彼はXNUMXメートルの深さまで潜ります！

ハイパーベアセンターのオフショアビルディング

3 10月1961、彼は公式に設立 COMEX、Maritime Expertise Company：彼のこれまでのすべての経験によって養われた素晴らしい冒険を始めることができます。 そしてすぐに、Comexはオフショアオイルダイビングで主導的な地位を占めるようになります。世界中のすべてのサイトで、Comexダイバーが働いています。 私たちは皆、HydraX作戦を覚えています。 テオ・マブロストモス コメックス高圧センターで、701メートルの深さに達した。 しかし、経験がユニークである場合、それは冒険のほんの一部にすぎません。Comexの50年間の歴史は、産業の物語であり、手ごわい夢の機械でもありました。ミニベックスから実施された医学的および科学的進歩または考古学的発掘キャンペーンを含む、レモラ2000ミニチュア潜水艦の偉業の極限。

活動部門の多様化

何十年にもわたって、オフショア市場が変化するにつれて、Comexは適応して再編成しなければなりませんでした。 90年代初頭、ComexServicesはStoltTankers＆Terminals Groupに売却する必要があり、グループの他の子会社が開発されました。 状況はもはや同じではありませんが、冒険は続き、ロボット工学、プールでの宇宙飛行士の訓練を伴うスペース、特にシーバス、観光潜水艦でのレジャー活動などの他の分野が発展しています。バハマに設置されているか、Cyber​​nétixを使用した産業メンテナンスとロボット工学。

舗装の情熱

彼はまた残骸が好きだった。 宝物を積んでいるか、単に歴史を積んでいるかにかかわらず、沈没した船は彼の人生の中で大きな場所を占めてきました。 彼はこの熱狂的な研究、科学とチャンスの絶え間ない混合、失望と壮大な驚きを愛していました：2000年以上にわたって沈められた古代のアンフォラの分野でアントワーヌドサンテグジュペリの飛行機を見つけるために行われた研究マルセイユ湾は、第二次世界大戦中に潜水艦の発見を通り過ぎて姿を消したが、キャンペーンを倍増させた。 寛大な彼は情熱を分かち合い、常にサンニコラのドアを半開きにし、ミニベックスの場所を数人の友人のために残しました。

50月に発行され、ComexのXNUMX年間に捧げられた、Comex Magazineの前号で、Henri-Germain Delauzeは、「最初からやり直す必要がある場合、まったく同じことをします」と述べています。 私たち全員が、人生の終わりに、このように自分自身を表現しますように。

写真： アレクシス・ローゼンフェルド