LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJSTICKETS OP HET INTERNET

De CNIL en de DGCCRF hebben onderzoek gedaan naar de praktijk om de prijs van vliegtuig- en treinkaartjes kunstmatig te verhogen om de aankoop te stimuleren. Met deze methode hebben ze geen Franse sites van verkopers gevonden.

Het is besloten, deze zomer ga je naar New York! Er is echter geen sprake van dat u tegen elke prijs voor uw ticket moet betalen. Je vergelijkt de aanbiedingen van verschillende luchtvaartmaatschappijen, en een daarvan springt in het oog. Wanneer u weer verbinding maakt met de website van de luchtvaartmaatschappij, merkt u dat de prijs van het ticket iets is gestegen. En deze toename gaat elke dag door. In paniek pak je meteen je kaartjes. Maar de volgende dag op kantoor, een onaangename verrassing: de luchtvaartmaatschappij biedt altijd stoelen aan tegen een lagere prijs dan wat je hebt betaald.

Dit ongeluk is verre van zeldzaam voor degenen die regelmatig met de trein of het vliegtuig reizen, en het vond al snel de verantwoordelijke ervan: "IP-tracking". Met deze methode zou de handelaarssite, dankzij het "adres" van uw computer, zien dat u meerdere keren bent ingelogd om de prijs van een kaartje te bekijken. Om u aan te moedigen om te kopen, zou het de prijs dan kunstmatig verhogen. Volgens Jean-Daniel Guyot, president van Capitaine Train, een onafhankelijke verkoopsite voor treinkaartjes, "is deze praktijk geen stedelijke legende en wordt ze sinds het begin van de jaren 2000 overal ter wereld gebruikt". Maar worden deze methoden tegenwoordig gebruikt door Franse reissites, waaronder de reuzen Voyages SNCF en Air France? Nee, de CNIL en de DGCCRF reageren vandaag na een gezamenlijk onderzoek.
"Geen van de waargenomen technieken houdt rekening met het IP-adres van internetgebruikers als een bepalend element of heeft niet tot doel de prijs van producten of diensten die aan consumenten worden aangeboden te moduleren", geven de twee organisaties aan na onderzoek van bedrijven die op afstand verkopen, en van hun technische dienstverleners. Jean-Daniel Guyot bevestigt. "We maken verbinding met de reserveringscentra van de SNCF en hoeven nooit het IP-adres van de klant op te geven".

Verschillende administratiekosten afhankelijk van het tijdstip van de dag

Andere methoden van prijsmodulatie werden echter ontdekt door de CNIL en de DGCCRF. Het bestaan ​​van het beroemde "yield management", aangenomen door alle touroperators, wordt bevestigd. Deze methode bestaat uit het variëren van de prijzen van een ticket op basis van de datum van reservering, het vullingspercentage van de trein of het vliegtuig, etc. Dat laatste verklaart waarom in dezelfde trein maar weinig reizigers hetzelfde tarief hebben betaald. Maar de CNIL ontdekte ook dat de administratieve kosten die klanten soms moeten betalen om een ​​vliegticket te kopen, variëren naargelang het tijdstip van de dag. "Internetgebruikers profiteren van voordeliger tarieven wanneer ze een kaartje kopen tijdens daluren, bepaald door de handelaar", schreef ze in haar persbericht.

Nog problematischer is dat de CNIL en de DGCCRF hebben opgemerkt dat de prijs van een vliegticket kan variëren "afhankelijk van de eerder geraadpleegde website". Zo zal de internetgebruiker die door een prijsvergelijker gaat in plaats van de site van de luchtvaartmaatschappij soms een zeer aantrekkelijke belprijs aangeboden krijgen. Maar wanneer u voor uw ticket betaalt, zullen de aanmeldingskosten hoger zijn dan normaal. Uiteindelijk is de actie niet per se zo interessant voor de consument. Gezien het ondoorzichtige karakter van deze berekeningsmethode, zullen de CNIL en de DGCCRF hun onderzoek voortzetten om vast te stellen of deze praktijk in strijd is met de wet "Informatique et Libertés".

Maar voor Europarlementariër Françoise Castex, in de voorhoede van het protest tegen IP-tracking, "neemt het onderzoek niet de twijfel weg over de obscure prijzen die door de grote transportbedrijven op internet worden aangerekend". De praktijk van IP-tracking, die te onnauwkeurig is - computers van hetzelfde bedrijf kunnen hetzelfde IP-adres delen - is in feite vervangen door het gebruik van "cookies". Deze kleine "cookies" verzamelen informatie over het gedrag van internetgebruikers en kunnen daarom worden gebruikt om prijzen te moduleren. Een aspect waar het onderzoek van de CNIL en de DGCCRF niet naar kijkt.

bron: Le Figaro