Pierre Becker - Z-dimensionen

Dykare, navigatör, flygare, designer, geolog: Pierre Becker behöll 53 tonåring underverk av en tonåring. Chefen för ubåtverksföretaget Géocéan med säte i Aubagne, före detta avhoppare av Comex, han uppfinner ständigt extraordinära maskiner och vissa tvekar inte att jämföra honom med Leonardo da Vinci, även om hans prestationer verkar komma från äventyren med "Blake och Mortimer ". Porträtt av en dykare som har  led i huvudet ...

Vattnet är svart, tjockt, med en smak av gammal rost som du kan känna faller i onda lockar från de förskjutna ramarna. Ingen synlighet: sjunkit i djupet av vrakets tredje däck, mina ögon är vid mina fingertoppar. Det enda som får mig att hänga fast i livet är detta väsande luft i naveln som också fastnar hela tiden i skarpa vinklar som riva mina handskar. Då och då, en metallchock: en stråle som kollapsar, störd av luftbubblor och skär vägen tillbaka? Eller en av mina kollegor som arbetar med vattenlansen, mycket nära och ändå så långt från någon hjälp? Om inte min flaska träffade ett korroderat skal, en som är en del av de 90 ton ammunition som vi har lovat att komma ut ur vraket från  Primauguet, för byggandet av den nya hamnen i Casablanca.

Minavstånd i grumligt vatten

Ett nytt "explosivt" kontrakt för vårt mycket unga Géomines-dotterbolag, som bland annat handlar om minröjning till sjöss, men också med länder där konflikter har gjort det möjligt för de fruktansvärda antipersonella gruvorna att gro i marken, ansvarig för så många barn lever hemma fot ...

Jag brukade alltid följa med mina killar på operationer, men i Primauguet erkänner jag att jag var rädd ... Hur som helst, de 90 ton skalen samlades snart och sjönk i djupa vatten. Kanske kommer du att tänka på det när du närmar dig i den nya hamnen i Marocko ... Vi arbetar för närvarande i Le Havre där det är en fråga den här gången att avlägsna 2000 bomber ...

Jag är en del av en familj med 5 ganska "blandade" barn. Jag föddes i Tunisien till en schweizisk far som bodde i Marocko och till en italiensk mamma som bodde i Algeriet. Det var min mamma den mest "äventyrliga" sedan hon styrde flygplan och hade också blivit mästare i Tunisien för spjutfiske. Detta visar i vilken utsträckning vi var genomsyrade av medelhavskulturen, med kanske schweizisk precision i tillägg.

Födelse av ett kall

Eftersom min far hade ansvaret för byggandet av den nya hamnen i Fos sur Mer, var vi tvungna att emigrera till Camargue, till Port St Louis du Rhône. Det var där jag klockan 11 upptäckte filmen "20 000 platser under havet" med Kirk Douglas fantastiska kamp mot en jätte bläckfisk, beväpnad med sin enda harpun, och strax efter, dykning "på riktigt". Tystnad "av Jacques Yves Cousteau, som vid den tiden revolutionerade vår uppfattning om havet. En dag var jag tvungen att gå och se själv ...

Under tiden tjuvjagade jag sulor med en gaffel, klättrade till häst och uppfann äventyr i en båt mitt i labarinterna i Camargue-vassen.

Och sedan, klockan 14, kom min passion för segling till mig med skrifterna från Moitessier, Toumelin, Gerbault och särskilt Tabarly som just vunnit sin första transatlantiska.

Min pappa gav mig sedan en underbar gåva: en stjärna (en sloop som också kallas en olympisk kölbåt eftersom den var en del av sportevenemangen). För att vara ärlig var det ett vrak. Men på två år, inte längre räknade blåmärken, stötar och splinter, kom jag att äga en riktig pärla. Min första båt!

Jag var en ganska dålig student och vid den tiden var vi på väg direkt mot en teknisk gymnasium. Det var här jag lärde mig allting: träbearbetning, metallbearbetning, elektricitet, uppfinningsrikedom ... Jag har alltid gillat att samla mig på det råa sättet för att få något vackert, d 'framgångsrikt, exakt.

När jag var 17 hade jag mitt första äventyr: att gå med i min båt Port St Louis du Rhône och Marseille, allt på 5 timmar! Jag hade ännu inte läst Maupassants "Sur l'eau", som var van vid sådana "exploater". Jag kastade mig på huvudet för att segla och vann några tävlingar. Jag seglade till och med med Baron Bic.

Jag lärde mig mycket av naturen under dessa ensamma resor. Stjärnornas rörelse, stjärnorna, vindens variationer, strömmarna, floran, faunan: hela denna föränderliga natur som vi ofta är den okunniga åskådaren för, när vi inte är intresserade av dess oföränderliga lagar. Jag har alltid vetat hur man seglar under stjärnorna och upptäckte sedan de första seglarnas känslor ...

Men redan arbetade jag med den tredje dimensionen av rymden: den "berömda Z". De flesta människor rör sig i ett plan, X och Y, på land eller i bästa fall på vatten. Men jag lockades av det som var ovanför, i luften, kosmos och allt som gjorde det möjligt: ​​flygplan, ballonger, teleskop och drakar. Ah, hur många har jag byggt av dessa flygmaskiner, varav de flesta nöjde sig med att ploga grannens åker!

Och naturligtvis var jag också passionerad för vad som hände under X, Y-planet: den underjordiska världen och särskilt undervattensuniverset, då i full utforskning ...

Ett bra tips för dykning

Min första razzia i vattnet gjorde jag när jag var 13 från bryggan efter att ha stulit trädgårdsslangen från huset. En kork flyter på ytan, en snorkelspets fäst vid rörets ände och en gris gjord av en stor sten som hålls i handen. Jag sjunker som en sten och naturligtvis från det förflutna, jag andas så mycket att jag sliter i lungorna och kvävs! Jag upptäckte den dagen att det var omöjligt att andas under ytan genom denna process men det tog mig ett tag att förstå varför! Vem säger att dykning tycktes ha ett samband med gastrycket ...

För mitt andra försök anställde jag min lillasyster. Den här gången hade jag lagt till skorstensbälgen i systemet och min syster, halvt samtycke, hade ansvaret för att kraftigt aktivera maskinen, tänkt att mata min flamma, medan jag letade efter hummer. Och det fungerade! Förutom när min syster ibland slutade pumpa ut av trötthet ... Det var vid den här tiden som jag var tvungen att förbättra min apné ... När min far hörde talas om det, blev jag behandlad på ett jäkla slagsmål. Men eftersom masken var i frukten, och han var en bra far, presenterade han mig för en av killarna som arbetade i hamnen, Portail-dykaren. "Monsieur Portail". Mycket snabbt fick den här att dyka med honom, med de gamla Cousteau Gagnan-regulatorerna på den tiden. Vi kunde andas in Morse-koden: en luftmassa, en vattenmassa ... Skrotjärn, brohögar, lera på alla våningar, men detta spektakel och denna känsla var väl värda alla korallrev i världen. Det var uppenbarelsen. Så jag tog lektioner i en Marseille-klubb tills jag blev en riktig dykare medan jag fortsatte mina geologistudier i fyra år på universitetet.

Alice eller svullen

Och sedan blev jag kär i Alice. En underbar kvinna som tog mig varje dag till sitt underland. Bara en brist i mina ögon: det kunde inte stå båtar. Men då inte alls! Det är inte på grund av försök, men hicka var avgörande för högt och vår båt såg ofta ut som en trålare som betar ...

Ett lån för ett kräk, jag fick henne att lova att hon skulle låta mig åka på en solo-segling runt om i världen för min 50-årsdag för att begrava mitt liv som en "pojke till havs". Jag var faktiskt nöjd med en transatlantisk korsning mellan Teneriffa och Tobago på 21 dagar. Men det är fortfarande min bästa upplevelse.

Vem drömmer om Z och vill tjäna pengar på havet har inte längre mycket val ... När jag avslutade geologistudierna 68 var Comex bara 5 år gammal. Jag hade bara en dröm: att träffa den redan legendariska “cowboy” VD, Henri.Germain. Delauze och arbeta med honom. Jag stannade där i 14 år och är stolt över att vara en del av de ”heroiska Comexiens”. Det här är den tid då vi uppfann och experimenterade med djupblandningsdyk. Jag lärde mig också allt om offshore oljeindustrin i "omöjliga" länder ...

1984 skapade jag Géocéan, törstig efter självständighet. Delauze släppte mig och uppmuntrade mig under förutsättning att jag blev aktieägare i det nya företaget, där han nu innehar 10% av kapitalet. Konstigt nog, i Frankrike fanns inget företag som kunde tillhandahålla expertis på havsbotten, en nischmarknad som kombinerar geologi, dykning och borrning.

Vi deltog alltså i kartläggningen av botten av kanalen för borrning av den berömda tunneln. Detta representerade mer än 150 kärnprover mellan Frankrike och England. Vi hanterade maskiner på 10 ton som kunde sänka en kärna 30 meter under havsbotten.

Bland annat har vi också anslutit öarna Saintes och Désirade till Guadeloupe med en dricksvattenledning.

Total anförtrotte oss sedan byggandet av en oljeledning som passerade "flera broar". Det var faktiskt en fråga om att korsa 19 dalar i den burmesiska djungeln mot Thailand, i full uppror av Karen. Garanterad atmosfär, som "Bron över floden Kwai." "...

Det är ett jobb där du kan förlora din tröja men också tjäna mycket pengar. 3 miljoner dollar, för att vara exakt, för att ha kunnat återfå en deponering av guldklumpar i 150 meter vatten i västra Nya Zeeland.

Ett dop i Persiska viken

När du tänker på det är dykning inte så svårt. Jag minns en byggarbetsplats i Zakum vid Persiska viken. Vi var tvungna att sätta 10 000 rörledningsankare på havsbotten, men vi blev hela tiden distraherade av mantastrålar som lekte med bubblorna. Enorma barracudaskolor gömde sig under pråmarnas skuggor när vackert färgade men dödliga ormar svärmade över korallen. Vi testade vad vi kallar en jaga, en slags stor tank för att installera remmarna och plötsligt uppdelningen. Det var en mycket specialiserad maskin och ingen dykare på jobbet kunde få den att starta om. Vi förlorade då 500 000 dollar om dagen! Med hjälp av BLU ombord lyckades jag nå leverantören Montabert-företaget i St Priest, nära Lyon. De lovade att skicka mig en tekniker och bättre än Darty var han där nästa dag, lite skakad av resan. Jean Noël Roche, jag kommer ihåg hela mitt liv den titt han gjorde när han insåg att den nedbrutna jagaren var under vattnet: han kunde inte dyka!

Slutligen bestämde jag mig för att initiera det på plats. Torra kläder, sele, navelsträng, tung hjälm med telefon och två parallella stegar som leder till vattnet. Tanken var att gå ner tillsammans, tum för tum medan vi pratade om saker och andra. Allt fungerade bra tills vattnet täckte hjälmen. Vi parade i en halvtimme utan att han insåg att han verkligen var under vattnet och att jag ledde honom med en fast hand mot den trasiga maskinen. Så snart han såg det var metamorfosen fullständig: han var återigen den kompetenta tekniker och cirklade runt maskinen, lika bekväm som om han hade varit i sin verkstad. På hans begäran, mitt i moln av tropiska fiskar, passerade de andra dykarna honom verktyg, remmar, elektriska kablar: en operationssalsscen och det är sant att den dagen var det nödsituation! Jean Noël återvände genast till Frankrike, nöjd med sin erfarenhet.

Gruppare är som dåligt tänker på det

En vän till mig, nära Aga Khan, berättade för mig en dag om arvtagarens starka smak för gruppörer. Under kryssningen i Medelhavet ville hon dyka på Korsika. Vi vägrar inte en prinsessadröm och går till "Mérouville" ombord på Shergar, en yacht vars lyx och storlek är omöjligt att beskriva för mig som jag skulle passera för en Marseillais. Vana till kvarter med reserv bestämde jag mig för att använda min nya manometer, trots min kompis varningar "lämna, det är m ..." På tjugo meters djup, mitt i moray ål och jätte gruppörer, jag inte jag har bara ögon för prinsessan som jag, den ”stora dykproffsen”, är ansvarig för övervakningen. Så mycket att jag glömmer att kontrollera min luft och snart upptäcker att jag går tom för luft som en nybörjare. Prinsessan i goda händer, jag gör ett tecken till min pojkvän att jag rusar tillbaka på övervåningen. Framför den enorma väggen och vitt som ett hölje på båten, har jag inget annat alternativ än att hålla fast vid den enorma ankarkedjan. Med strömmen blir jag andfådd, jag har tillräckligt med tid att klämma i min karbinhake och jag svimmar. Jag vaknade strax före slutet av deras dyk och min ära räddades för att ingen märkte någonting ...

Flygplan under havet

Min andra stora passion är flygteknik. Jag håller också på att tillverka en mekanisk gås som flyger medan han slår vingarna ... Men ibland går flygplan med i vågorna och jag har alltid varit intresserad av flygvrak. Med Philippe Castellano letade vi efter Franska Rivieran och hittade mycket vrak. Sedan historien om Saint Exupérys armband kan jag till och med säga att vi har satt ihop den minsta biten av P38 och hittat några av deras piloter som James Riley. Det är min hobby och alltför sällsynta tider när jag dyker för skojs skull. Och sedan, vilka berättelser i dessa föremål han berättar för mig när han hanterar en gammal rostig radio. Han visar den som vill ha sina odds och ändar av vriden och betongmetall, iscensatt bakom en svart gardin i sin verkstad i Aubagne. I denna Ali Baba-grotta hittar vi också skisser, modeller, automatiska "drönare" som kan utföra analyser till sjöss, sända dem och återvända till deras hemhamn. I själva verket fortsätter Becker att uppfinna och hans eftertänksamma blick har alltid en dröm framför sig. Hans senaste projekt: Sea Orbiter i samarbete med Jacques Rougerie. En sammansatt struktur placerad i havet, som drivs med strömmen runt om i världen, som NASA avser att använda som en träningsbas för framtida marsuppdrag. Projektkostnad: 20 miljoner dollar ...

Äventyret med färskvatten

År 1970 deltog jag i byggandet av den underjordiska dammen i Port Miou, en kraftig återuppkomst av färskvatten från Marseilles vikar. När jag kom från olja tyckte jag att det var spännande att försöka få tillbaka färskt vatten under havet. Och för fem år sedan, nära den grekiska hamnen i Itea, såg jag en get get flocka sin törst i havet. Jag drack i min tur och märkte att vattnet var mjukt: undervattenskällorna tycktes inte vara ett undantag i Medelhavet ... Så denna mycket enkla idé kom till mig: varför inte försöka återvinna detta vatten? Fenicierna gjorde det redan för 3000 år sedan på ön Ruad, Syrien för att förse staden Amrit. I antiken tankade grekiska sjömän tankar med sötvatten utan att docka, genom att återvinna sötvatten från undervattenskällor med vända och viktade amforor. De var utan tvekan de första dykarna ...

Sedan skapade jag Nymphéa Water och med några entusiaster byggde vi en prototyp. Det var en halv-sfär av plast som var 8 meter i diameter och såg ut som en manet. Efter att ha förtöjt till botten, utvecklas den under vattnet som ett paraply. En hylsa monterad på källan leder färskvatten, mindre tät än saltvatten, till toppen av klockan. Maneten blåses gradvis upp. Det återstår bara att pumpa detta vatten, vars saltinnehåll varierar beroende på källa, men tillräckligt rent för bevattning. En behandling gör det möjligt att återföra den till 0,5 g / liter eller anses vara drickbar.

Våra första tester ägde rum vid källan till Mortolla, utanför Mentons kust. Mycket snabbt var många länder intresserade. Vi letar för närvarande i Spanien, Saudiarabien, Marocko, Israel, Djibouti, Jemen, länder för vilka prognoser tyder på en allvarlig vattenbrist fram till 2025. Vårt system har utvecklats till att bli mer hållbart och permanent fixerat på undervattenskällor.

Havsvatten är naturligtvis gratis och vårt billiga system har en livslängd på 40 år. Efter att ha behandlat detta något bräckta vatten kommer vi till ett kostnadspris på cirka $ 0,5 per liter, vilket är halva priset för avsaltningsanläggningar för havsvatten.

Varför Nymphéa? Åh ... Jag har alltid beundrat Monets målning; dess renhet; intrycket av fred som kommer fram ur den. Och sedan, på Cypern, besökte jag en plats där det sägs att gudinnan kom ut ur vattnet ... I min tur ville jag skapa min "vita näckros". Världen behöver vatten: Jag skulle vilja ge den det här blå guldet. Detta vatten är så grundläggande att det, beroende på dess överflöd, kan orsaka krig eller fred ... Idag är oljefälten mer än 3000 m bort och mänsklig ingripande är inte längre möjlig: det är regeringstid för robotar. Färskvatten, detta är den nya utmaningen för professionella dykare.

I stället för vitt guld föredrar Pierre Becker fortfarande att prata om Z. A Z för Azur.

intervju av Francis Le Guen

Den ursprungliga artikeln som jag en gång hade publicerat i branden Divers International, mästerligt utformad av det gudomliga Stephanie Richard.