BOLETOS AÉREOS EN INTERNET

La CNIL y la DGCCRF han investigado la práctica de aumentar artificialmente el precio de los billetes de avión y tren para fomentar la compra. No encontraron ningún sitio de comerciantes franceses que utilizara este método.

Está decidido, este verano, ¡irás a Nueva York! Sin embargo, no se trata de pagar su entrada a cualquier precio. Comparas las ofertas de diferentes aerolíneas y una de ellas te llama la atención. Cuando se vuelve a conectar al sitio web de la aerolínea, nota que el precio del billete ha aumentado ligeramente. Y este aumento continúa día a día. Presa del pánico, inmediatamente toma sus boletos. Pero al día siguiente en la oficina, mala sorpresa: la aerolínea siempre ofrece asientos a un precio inferior al que pagaste.

Este percance no es nada raro para quienes viajan regularmente en tren o avión, y rápidamente encontró a su responsable: el "rastreo de IP". Con este método, el sitio del comerciante detectaría, gracias a la “dirección” de su computadora, que ha iniciado sesión varias veces para ver el precio de un boleto. Para animarte a comprar, aumentaría artificialmente el precio. Para Jean-Daniel Guyot, presidente de Capitaine Train, un sitio de venta de boletos de tren independiente, “esta práctica no es una leyenda urbana y se ha utilizado mucho en todo el mundo desde principios de la década de 2000”. Pero, ¿son estos métodos los que utilizan actualmente los sitios de viajes franceses, incluidos los gigantes Voyages SNCF y Air France? No, la CNIL y la DGCCRF están respondiendo hoy después de una investigación conjunta.
"Ninguna de las técnicas observadas tiene en cuenta la dirección IP de los internautas como elemento determinante o no tiene como objetivo modular el precio de los productos o servicios que se ofrecen a los consumidores", señalan las dos organizaciones tras investigar a las empresas de venta a distancia, y de sus proveedores de servicios técnicos. Jean-Daniel Guyot lo confirma. “Nos conectamos a las centrales de reservas de la SNCF y nunca tenemos que proporcionar la dirección IP del cliente”.

Diferentes tarifas administrativas según la hora del día.

Sin embargo, la CNIL y la DGCCRF detectaron otros métodos de modulación de precios. Se confirma la existencia de la famosa “gestión del rendimiento”, asumida por todos los turoperadores. Este método consiste en variar los precios de un billete según la fecha de reserva, la tasa de llenado del tren o avión, etc. Esto último explica por qué, en un mismo tren, pocos pasajeros han pagado la misma tarifa. Pero la CNIL también descubrió que las tarifas administrativas que los clientes a veces tienen que pagar para comprar un boleto de avión varían según la hora del día. “Los usuarios de Internet se benefician de tarifas más ventajosas cuando compran un boleto fuera de las horas pico, determinadas por el comerciante”, escribió en su comunicado de prensa.

Más problemático aún, la CNIL y la DGCCRF han advertido que el precio de un billete de avión puede variar "dependiendo del sitio web consultado previamente". Por lo tanto, al usuario de Internet que utiliza un comparador de precios en lugar del sitio de la aerolínea se le ofrecerá a veces un precio de llamada muy atractivo. Sin embargo, al pagar su boleto, las tarifas de solicitud serán más altas que las que generalmente se cobran. Al final, la promoción no es necesariamente tan interesante para el consumidor. Dada la opacidad de este método de cálculo, la CNIL y la DGCCRF continuarán sus investigaciones para determinar si esta práctica es contraria a la ley "Informatique et Libertés".

Pero para la eurodiputada Françoise Castex, al frente de la protesta contra el rastreo de IP, "la investigación no quita la duda sobre los oscuros precios que cobran los principales operadores de transporte en la web". La práctica del rastreo de IP, que es demasiado imprecisa - equipos de la misma empresa pueden compartir la misma dirección IP - de hecho ha sido reemplazada por el uso de "cookies". Estas pequeñas "cookies" recopilan información sobre el comportamiento de los usuarios de Internet y, por lo tanto, podrían utilizarse para modular los precios. Aspecto sobre el que no aborda la investigación de la CNIL y la DGCCRF.

fuente: Le Figaro